外觀造型：家族設計 造型簡約
在國內皮卡市場，長城皮卡已經連續20年穩居銷量榜首，其主力車型風駿5更是常年佔據銷量冠軍寶座。除了“皮實耐用”的口碑之外，產品多樣化也功不可沒。以風駿5為例，其車型分為歐洲版與經典版兩大系列，同時根據尺寸不同又分為“小雙排”和“大雙排”，在售車型近20款，足以滿足消費者多樣化的購車需求。【圖/文：蘇興宇】
在此之前，編輯曾經在鄭州試駕過長城皮卡的標杆車型——風駿6，並對其外觀內飾、空間及動力表現都做了非常詳細的介紹，在這裡不再贅述，您可以點擊下方鏈接進行回顧。時隔一個月之後，我們有幸在美麗的雲南昆明試駕了風駿5歐洲版，下面讓我們一起來看看這臺定位略低於風駿6的經濟型皮卡的表現究竟如何。
外觀造型：家族設計 造型簡約
風駿5歐洲版的整體造型與風駿6相近，主要區別表現在一些細節方面。風駿6前臉鍍鉻格柵更加寬大，並且配備了銀色下護板，翼子板處帶有風駿英文標識，而側面的鍍鉻防擦條及貨廂處的不鏽鋼防滾架，也是風駿6區別於風駿5歐洲版的直觀飾件。
風駿5歐洲版同樣採用了家族式的前臉設計，並且有著自己獨特的風格。其造型與風駿6細節不同但整體神似，主要區別在前臉細節、前後大燈、側面防擦條及貨廂防滾架等。
風駿5歐洲版前臉造型較為簡約，配合外擴式輪眉更彰顯野性氣質。上格柵採用了鍍鉻飾條，配色下方的黑色保險槓，視覺反差明顯。保險槓兩側配備了圓形霧燈，同樣配有LED日間行車燈。
與風駿6不同的是，風駿5歐洲版的前大燈採用了燻黑式處理，使其看起來更有運動質感。燈源方面，依然採用了常見的鹵素燈源，但全系標配了大燈高度可調功能。
風駿5歐洲版的外後視鏡同樣集成了轉向燈設計，並且燈帶設計比較醒目。功能方面，外後視鏡可支持基本的電動調節功能，風駿6則增配了電動摺疊及加熱功能。
側面造型中規中矩，視覺觀感略顯圓潤，但外擴式輪眉增強了肌肉感。大雙排車型長寬高分別為5395/1800/1730mm，軸距為3350mm，貨廂尺寸為1680/1460/480mm。
尾部造型是典型的皮卡式設計，配備的黑色亞光防滾架可將其與風駿6明顯區分開來。在貨廂兩側設計有欄杆和掛鉤，後保險槓處還配備了踏板，載貨及搬取貨物時都比較方便。
雖然同樣採用了豎條式尾燈設計，但風駿5歐洲版的尾燈造型與風駿6有著明顯不同，特別是內部燈組及燈源方面很容易加以區分。
在後保險槓處，風駿5歐洲版配備了兩顆泊車雷達探頭，不過並未配備倒車影像功能，有此需求的客戶只能選擇後期加裝。
風駿5歐洲版配備的是六輻式鋁合金輪圈，顯得粗獷有力。輪胎方面，匹配的是規格為235/70 R16的好運牌輪胎，這點與風駿6相同。
作為一款皮卡車型，風駿5歐洲版的整體設計較為中規中矩，並沒有太過出彩的地方，這也與其實用性定位相符。畢竟，這是一款家用型皮卡，太過扎眼的設計反而會縮小其受眾群體。
內飾配置：偏向家轎 配置實用
內飾配置：偏向家轎 配置實用
風駿5歐洲版的整體內飾造型及佈局與風駿6非常相似，只是在配置及內飾配色上略有區別。風駿5歐洲版全系標配了皮革座椅（其中高配車型配備真皮座椅）、多功能方向盤、四門電動車窗、外後視鏡電動調節、ABS+EBD系統、後泊車雷達等配置，高配車型還擁有自動空調、自動防眩目後視鏡等配置。
與風駿6一樣，風駿5歐洲版的內飾造型同樣偏向轎車化設計，但二者在配色及部分細節裝飾上略有區別。配置方面，整體以實用性為主，包括多功能方向盤、中控液晶顯示屏、自動空調等均有配備。
方向盤同樣採用了四輻式設計，並在兩側配備了多功能控制按鈕，可控制多媒體、車載藍牙、行車電腦等多項功能。
風駿5歐洲版採用的是雙圓式儀表盤設計，黑底白字配色更加清晰易讀。中央配備的行車電腦顯示屏略小，但不影響其實用性，可顯示平均油耗、胎壓監測等信息。
中控液晶顯示屏可支持按鍵與觸屏操作，並且配備了Carlife手機互聯繫統，可支持百度地圖、在線音樂、藍牙電話等功能，還兼容喜馬拉雅FM、考拉FM、停車百事通等第三方軟件平臺。
在中控顯示屏下方，試駕車型還配備了四驅系統切換按鈕，包括兩驅、四驅和低速四驅三種模式可選，方便駕駛者根據自身需求選擇相應模式。
空調系統方面，試駕車型配備了自動空調，並且全系標配了粉塵過濾功能。空調控制面板依舊採用了傳統的三旋鈕式設計，操作起來比較方便。
風駿5歐洲版將前後霧燈開關設計在了空調控制面板下方，並在此處配備了一個點菸器接口。同時，在下方的儲物格內還配備了一個USB接口和一個電源接口。
在方向盤左側區域，試駕車型配備了儀表盤亮度調節及大燈高度調節旋鈕。由於旋鈕位置相近，盲操作時不太方便。
在主駕駛車門處，風駿5歐洲版配備了外後視鏡電動調節按鈕及電動車窗控制按鈕。僅主駕駛處車窗可支持一鍵下降功能，略顯遺憾。
風駿5歐洲版的整體內飾造型與風駿6相似，偏向家轎的設計讓消費者更容易接受。配置方面，風駿5歐洲版的整體配置以實用性為主，由於定位及價格原因，其配置比風駿6略低，但常用功能均有配備。
空間表現：多樣化 更善變
空間表現：多樣化 更善變
根據車身尺寸不同，風駿5歐洲版有“小雙排”和“大雙排”之分，所以空間更加多樣化。試駕的大雙排車型，其車身長度及軸距已經超越了風駿6，空間表現和載物能力都略勝一籌。
試駕車型配備的是黑色皮質座椅，內部填充厚度適中，舒適性表現不錯。但與風駿6不同的是，風駿5歐洲版座椅僅支持手動調節，並且不帶座椅電加熱功能。
與風駿6一樣，風駿5歐洲版的後排座椅靠背也比較直，長途乘坐會比較容易疲憊。好在座椅填充較為柔軟，有著不錯的腿部支撐。此外，後排僅配備了兩個獨立頭枕，略顯遺憾。
雖然是四驅版車型，但試駕車型的後排中央地臺凸起並不算明顯，使得中間乘客乘坐時不至於太侷促，這也是其一大優勢。
身高175cm的體驗者乘坐在風駿5歐洲版前排時，將座椅調至最低，其頭部空間餘有一拳，還是比較理想的。
保持前排座椅不動，同樣的體驗者乘坐在風駿5歐洲版後排時，頭部與腿部空間都餘有一拳，滿足日常需求不成問題。
風駿5歐洲版在主副駕駛車門處均配備了儲物格，並且採用了獨立式設計，一個可以放置手機等小件物品，另一個配有杯架，可以存放一些水杯、飲料等。
在中控臺下方，風駿5歐洲版設置了一個可以放置常用電子設備的儲物格，並且在此處配備了USB接口和電源接口，日常充電時比較方便。
除了車門處的杯架之外，在前排還帶有兩個獨立杯架，在杯架之間更是貼心地設計了可以存放卡片的卡槽。
前排中央扶手儲物格空間還是比較可觀的，特別是深度非常深，放置兩瓶飲料也不成問題。
前排最大的儲物格就是手套箱了，可以在此放置一些不太常用的物品。手套箱開口較大，拿取物品時也比較方便。
相對豐富的前排儲物空間而言，風駿5歐洲版的後排儲物空間還有提升空間。車門處並未配備儲物格，後排乘客的儲物需求只能靠前排座椅後方的儲物袋來滿足。
風駿5歐洲版大雙排車型的貨廂尺寸為1680/1460/480mm，載物能力比風駿6還要優秀。當然，如果日常載物需求不多，可以選擇小雙排車型或者風駿6。
風駿5歐洲版在乘坐空間方面的表現還是值得肯定的，尤其大雙排車型有著更長的軸距，帶來更出色的空間表現。儲物空間方面，風駿5歐洲版的表現處於同級主流水平，常用的儲物格均有配備，滿足日常需求毫無問題。
動力試駕：易於駕駛 四驅強悍
動力試駕：易於駕駛 四驅強悍
風駿5歐洲版同樣提供了柴油版和汽油版兩套動力總成，並且採用了非承載式車身設計，有前置後驅和前置四驅兩種驅動形式可選。其中，試駕車型搭載的是與風駿6相同的2.0T柴油發動機，採用了電子節氣門、可變截面增壓器和高效EGR冷凝器技術。其發動機最大功率為105kW（143Ps）/4000rpm，最大扭矩為315Nm/1400-2800rpm，與之匹配的是6速手動變速箱。
試駕車型搭載與風駿6相同的2.0T柴油發動機，最大功率為105kW（143Ps）/4000rpm，最大扭矩為315Nm/1400-2800rpm。
與2.0T柴油發動機匹配的是6速手動變速箱，擋把採用了圓形設計，握感還是比較舒適的。
與風駿6一樣，風駿5歐洲版也採用了非承載式車身設計，前懸掛為雙橫臂式扭杆彈簧式獨立懸掛，搭配後鋼板彈簧式非獨立懸掛的組合，這在同級車型中也是比較常見的配置。
這臺2.0T柴油發動機具有低速大扭矩的特點，在1400rpm即可爆發出315Nm的扭矩，日常駕駛時轉速基本維持在2000rpm左右，這也提升了其燃油經濟性，工信部油耗最低僅為7.6L/100km。
風駿5歐洲版的離合器行程適中，結合點也很容易找到，加上油門響應比較積極，起步是非常輕鬆的。各擋位之間比較清晰且入擋沒有生澀感，日常駕駛很容易上手。
風駿5歐洲版採用的是機械液壓助力轉向，但低速轉彎時方向並不算沉，在可接受範圍內。而且其虛位並不算大，行駛質感還是值得稱讚的。
日常駕駛時發動機轉速基本維持在2000rpm左右，在需要超車時，深踩油門，轉速會拉昇至2500rpm以上，帶來源源不斷的動力輸出，也讓你對這臺2.0T發動機的動力儲備更有信心。
當然，伴隨著高轉速而來的是發動機的明顯噪音，但也控制在可接受範圍內。而在正常駕駛狀態時，除了柴油發動機不可避免的躁動之外，其他噪音控制還是比較理想的。
風駿5歐洲版的剎車比較線性，沒有前半段偏軟的現象，回饋力度也適中，熟悉之後還是比較容易掌控的。
風駿5歐洲版的懸掛比較有韌性，能夠有效過濾掉多餘的顛簸與跳動，使其前排舒適性得到保障，但後排因為鋼板彈簧的原因不太舒適，而好處是鋼板彈簧擁有很強的承載能力。
風駿5歐洲版大雙排車型的接近角為31°，離去角為23°，離地間隙為194mm，數據算不上出色，但應付常見的起伏路面及駝峰路還是綽綽有餘的。同時，其涉水深度在400mm左右，應付一般的積水路面是毫無壓力的。
與風駿6一樣，風駿5歐洲版也配備了博格華納智能四驅系統，並且配備了伊頓差速鎖，加上車輛本身良好的通過性，使其在面對複雜路況時表現得相當從容。
本文小結：風駿5歐洲版與風駿6除了外觀及配置上的差異外，並沒有太大區別。風駿6定位於高端智能皮卡，在提供實用的載貨能力的同時，舒適性配置更豐富，為車內成員提供了更舒適的駕乘感受。風駿5歐洲版則定位於經濟型家用皮卡，配置較為實用並且售價親民，而駕駛質感則與風駿6無異。此外，風駿5歐洲版更“善變”，可選擇性更加豐富，所以常年佔據銷量冠軍寶座並不意外。
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