用户66994383222
对于自动挡车型，很多人都不陌生，我们都知道，自动挡的挡位有P、R、N、D这几个挡位，但是除了这几个挡位，一般自动挡车型还有S、L、M、1/2/3这些挡位，但是，很多人开自动挡车型，多是一个“D” 挡走天下，但孰不知，如果一直挂着D挡，对爱车并不利，尤其是下面这些情况。
其实，这也比较容易理解，既然自动挡车型在挡位设计上并不只有P、R、N、D，那么这些挡位一定是有用的。
首先，在等红灯时，车辆在停驶的状态下，此时最好将挡位切换至空挡，若挡位处在D挡，发动动虽然只是怠速，但仍存在向前的动力，驾驶员唯有踩下制动踏板才能使车辆停下。而且，要是停车时间比较长，变速箱的温度会不断升高，极易使变速箱中的油液变质，会加剧变速箱的磨损。
其次，在遇到一些长坡或陡坡路段时，挂D挡会使发动机转速高，不仅增加油耗，还会使发动机因负荷过大而损伤发动机。因此，在上陡坡或长坡路段，最好切换到S挡、L挡或M挡，有限位挡的车可以挂到3挡，这样就可以让发动机在低转速下获得较高的扭矩。
再者，在下坡时也最好不要使用D挡。下坡时为了不让车速太高，一般都会踩刹车，如果一直带着刹车，会使刹车片过热而导致刹车失灵。下陡坡时挂D档最容易毁车，此时车的档位会随着速度加快而自动升挡，速度反而变得更快，只能靠踩刹车减速。刹车时间过长，容易导致刹车盘过热，刹车效果会变差，最终无法靠刹车控制速度，速度失控后果很严重。下坡时应挂L挡，限位挡的车挂1挡，手自一体变速箱可运用手动模式减到1挡滑行。
汽车观察家
但是，自动挡汽车虽然开始普及了，但许多人对自动挡汽车的正确驾驶还有一些迷茫。比如在什么情况下使用那个档位才合适，或者是这个档位在这种情况下能不能用，用了的后果会是什么等。
那么今天，就让我们一起来学习一下自动挡汽车各档位的用途和用法。首先，自动挡汽车一般有P、R、N、D、S、L几个基础档位。
这其中P档，也叫驻车档，是单词Parking的缩写，也可以叫泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R是Reverse的缩写，意思为倒车挡，这个档位是倒车时用。
N是Neutral的缩写，表示空挡，暂时停车时（如等红灯时），用此挡位。但是一定要注意的是，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，用这个档位时一定要踩着刹车。
D是Drive的缩写，表示前进挡，也称驱动挡，这个就不用多说了，这个档位就是前进时用的。
L是Low的缩写，表示低速挡。这个档位一般在下山，或者下长距离的斜坡时用，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
S是Sport缩写，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。
那么在短暂停车时，使用D档会不会对汽车造成损伤呢？比如等红灯的时候，等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡呢？
其实这完全可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
其实D档的使用一般不会对车造成什么损伤，我们应该注意的是P档。大家都知道P档是泊车档，它的原理就是用一个卡扣卡住齿轮，从而达到停车的目的。所以在车子高速运动时和车子没有完全挺稳时，都不能使用P档，除非想毁掉车子。
阳光问天涯
自动挡车替代手动档是潮流发展趋势，现代人基本上买车都买自动挡，首先自动挡比手动挡的相比，安全性能更高。其次，自动挡缺少了离合器，操作起来简单，特别适合女生开。但是很多开自动挡的车主，平时都有“D挡走天下”的习惯，也就是基本上哪种路况下，都使用D档行车。然而D档行驶虽然舒服，但并不是每个情况都能用。
情况一：
车辆高速行驶过程中，切记不要从D档突然切换到D1或D2、D3挡位，主要是由于此时变速箱处在高档位上，若是强行挂到低档位，则会加剧变速箱的磨损。
情况二：
在等红灯时，车辆停在那里，若档位依然处在D档位上，因这时发动机还处在怠速状态，还存在向前的动力，驾驶员唯有踩下刹车踏板才能使车辆停下。要是停车时间比较长，变速箱的温度会不断升高，极易使变速箱中的油液变质，从而会加剧变速箱的磨损。
情况三：
车辆若一直开启着空调，也会加剧发动机舱的升温。在长时间停车时，最好是从D档切换到N档。若仅仅是在路边临时停车，则最好切换到P档。所以，车辆在长时间停车时，最好不一直保持D档。
D挡走天下，也不是万金油，自己多加注意之外。
有车大师
这个问题听起来有些像脑筋急转弯！
不过，既然楼主邀请我来回答，那我还是来说两句。谈到变速箱，尤其是自动变速箱，由于种类不同，结构和原理有较大的区别，使用注意事项也就不尽相同。
目前，市面上常见的自动变速器有液压式自动变速器（at），机械式自动变速器（amt），无级自动变速器（cvt）和双离合自动变速器（dct，大众称之为dsg）四种类型之分。
无论是哪一种自动变速器，当发动机运转而车辆静止的状态下，挂在d档肯定是最毁车的。也就是说在发动机运转的情况下，踩着刹车挂着d档是最毁车的。因为在d挡的状态下，发动机的动力源源不断地传到变速箱，而变速箱不往外传输动力，这样发动机的能量就被变速箱给消耗掉了。那么这部分能量去哪里了呢？它会转化成热能，使得变速箱温度升高。毁车就不言而喻了。
汽车与保养
很多新手，特别是小编这样的白菜女司机，都把D档做是万能档。
自动档车少了离合器，不再手忙脚乱确实安全省事易操作，居家旅行不要太方便，但真能一档走天涯？
如果你是开自动挡的司机又有习惯一直挂D档，久而久之，你的爱车必然会有“内伤”，若长期积累成“疾患”，想医好可就难咯！
这样的“D挡走天下”毁车无数：
高速行驶时：
车辆高速行驶过程中，切记不要从D档突然切换到D1或D2、D3挡位，主要是由于此时变速箱处在高档位上，若是强行挂到低档位，则会加剧变速箱的磨损。
等红灯和长时间堵车时：
超过60秒以上的停驶的状态下，最好将挡位推至N挡，这时候在D挡位，发动机虽然只是怠速，但仍存在向前的动力，只有踩刹车才能使车停下。
特别是停车时间比较长，变速箱的温度会不断升高，极易使变速箱中的油液变质，会加剧变速箱的磨损。
长时间停车开空调时：
若长时间停车时一直开着空调，也会加剧发动机舱升温，所以最好是从D档换到N档。路边临时停车，最好是换到P档。
总之一句话，车辆不熄火长时间停车时，最好不一直挂着D档！
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珠海交警
一、下坡时挂D挡
下坡时使用D挡为了不使车速过高大家都会一直带着刹车从而使刹车片过热导致刹车失灵。下坡时应挂L挡，限位挡的车挂1挡，手自一体变速箱可运用手动模式减到1挡滑行。
二、上陡坡挂D挡
上陡坡时挂D挡会使发动机转速过高导致油耗的高升，且高转速运行会使发动机压力过大而减少发动机使用寿命。在上陡坡时应使用S挡，有限位挡的车将排挡杆推到3挡，手自一体变速箱可以将排挡杆推到D挡旁边。
三、等红灯挂D挡
等红灯挂D挡不仅耗油，而且会使变速箱油变质。等红灯最佳选择是：挂N挡拉手刹。这样做安全、省油且不上车。等红灯最好不要挂P挡，因为如果后车追尾会破坏P挡的锁止齿轮。
WUHUIHUANG_STUDENT
在开车过程中，你的开车习惯真的正确吗？自认为是老司机的看过来！
长时间挂D挡会有什么伤害呢，你有中招吗？
长时间堵车或者是等红绿灯的时候任然挂在D挡位：这样做是非常错误的，长时间停车最好换如N挡，并拉起手刹，不然会有损变速箱。
起步的时候深踩油门：很多人觉得档位在D挡的时候，一脚油门就可以冲的很快，甩别人几条街，殊不知这样的做法也是错误的。你们要记住一句话，“收油门提前升档，踩油门提前降档”。
元通广汽丰田金华店
下陡坡时挂D档最容易毁车。此时车的档位会随着速度加快而自动升挡，速度反而变得更快，只能靠踩刹车减速。刹车时间过长，容易导致刹车盘过热，刹车效果会变差，最终无法靠刹车控制速度，速度失控后果很严重～所以，下陡坡，要及时换成低速档，用发动机的制动力再配合刹车，下坡时速度能有效控制，安全下坡。低速档指3，2，1档。一般的下坡32档即可。非常陡的坡如果32档仍然速度快，则挂1档。手自一体的车切换成手动模式挂低速档。
晓雨520
谢谢悟空问答，汽车在高速行驶时挂低档最容易毁车，高速行驶时变速箱也在高速运转，突然挂到低档会对变速箱里的齿轮造成一定的损伤，即是强行挂到低档那一是很危险的，汽车会像急刹车一样突然变慢速度，对人员一有也定的伤害。
