從2015年開始，自主品牌開始進入一個比較良好的發展環境中，尤其是這個時候的合資品牌，多多少少出現點問題，比如韓系車在當時就開始被國人嫌棄，法系車也止不住一直走下坡路，所以自主品牌總算是得以喘息，再配合吉利、長城以及長安等自主品牌旗下車型優秀的產品力，順帶著傳祺、寶駿以及榮威等品牌都走進大家視線。
那麼，大家是否還記得奇瑞這個品牌呢？曾經的它也和吉利、長城屬於同一批次，但如今奇瑞反而成為二線，甚至連二線都勉強算得上，畢竟熱銷車型實在不多，現如今也唯有瑞虎8和捷途X70能夠支撐銷量。
但是奇瑞畢竟是老牌自主車企，所以還是有些底蘊，而在吉利和長城紛紛推出高端品牌之後，奇瑞覺得自己也應該走一下高端路線，所以星途品牌再次誕生。不過熟悉奇瑞的朋友也都知道，奇瑞一直喜歡靠"賣子品牌"換利潤，那麼星途是否能夠完成奇瑞讓它上市的心願呢？或者說它又能撐多久呢？
目前來看，星途品牌共有兩款車型在售，它們的表現中規中矩，其中一款是緊湊型一款是中型，目前最貴車型售價17.59萬。按照這個售價來看，星途品牌所謂高端定位還是有些不太到位，所以我們又一次聽到星途VX這個名字。
作為星途品牌目前最旗艦的SUV，VX將定位在中大型SUV，目前也有很多關於它的消息曝光，比如2019廣州車展我們首次見到概念車，隨後在2020年初又見到了它的工程測試車，包括最近又有媒體曝光了新車的無偽裝路試圖，看來這款車離我們越來越近。
而作為星途的旗艦車型，從設計來看還是有著星途家族品牌的特色，比如車頭前臉格柵，粗壯的鍍鉻飾條與此前概念車基本一致，尤其是搭配兩側LED大燈組，更是讓整車霸氣十足。不過也有觀眾表示反對，畢竟領克、WEY品牌各有特色，或是個性或是豪華，那麼星途VX只是比較霸氣，有什麼意義呢？
剛才提到，星途VX是一款中大型SUV，我們目前也得到了整車尺寸，4970*1940*1795mm的長寬高和2900mm軸距，在這個級別還算是大塊頭，對於途昂這種合資中大型SUV也不逞多讓，再加上星途VX的設計本就比較霸氣，所以整車氣場完全可以媲美途昂，甚至更強。
再看側面設計，平直的線條與前臉剛好呼應，相比一些品牌的溜背或許更能滿足大家對空間需求，另外就是輪圈尺寸和樣式，有多種不同規格和風格可選，但都是比較偏向成熟豪華。尾部設計倒是讓人有些意外，雖說依舊簡潔為主，但貫穿式尾燈組還是有效提升辨識度。
好在最近這次曝光的星途VX路試圖，得到了內飾消息，我們也終於見到了該車內部設計，從圖片不難看出，新車整體風格與已經上市的星途LX非常相似，尤其是看到中控雙液晶屏的出現，但是貫穿式空調出風口被取消。
不過，從其他細節設計來看，星途VX還是很注重科技感營造，比如電子擋把、雙色多功能平底式方向盤、空調控制顯示器等，符合它旗艦SUV的身份定位。而座椅佈局也有了消息，畢竟長近5米軸距2.9米，提供7座佈局是沒有問題，但目前來看它的第二排座椅並非獨立式設計。
最後咱們再來了解一下星途VX動力，這也算是目前星途品牌以及奇瑞整體的一個槽點，因為自從奇瑞推出這款1.6T動力之後，就一直應用到旗下車型上，從瑞虎8再到星途LX等車型都沒有避免，當然星途VX作為旗艦也同樣如此。197馬力和290N·m的參數對於這樣排量而言，還算是不錯，但是對於星途VX這樣堪比途昂的中大型SUV，可能有些不太充足，匹配7速雙離合也只能是一般水準。
不過也有消息傳出，未來還會搭載2.0T高功率動力，並且提供四驅系統，但是性能表現還是無從得知，只能期待實車儘快亮相。
總結：星途VX作為品牌旗艦，可以說是肩負著品牌崛起的重任，因為目前星途兩款車型銷量無法媲美競爭對手，而奇瑞品牌也急需一款重量級產品提升知名度和形象。不過從目前得到的產品數據來看，如果未來配置應用和價格比較合理，那麼星途VX或許可以得到市場認可，但奇瑞能否在這款車型上做到讓大家滿意呢？
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