2018年的10月7号，乘坐埃及航空的航班从安曼经开罗飞广州。第二段航班就是这个。2019年的10月7号，再次乘坐埃及航空的航班从突尼斯经开罗飞广州。第二段依然是这个熟悉的ms958。虽然埃及航空一直是星空联盟的一朵奇葩。但在中东和非洲，通达性还是非常好的。再加上价格合适所带来的高性价比，所以再次选择这个航班结束国庆假期回来。埃及航空开罗转机不需要签证，如果是超过八个小时的转机，还可以有免费的中转住宿。经济舱是两个人一间商务舱是一人一间。
从诺富特酒店出发大概半个小时就有一辆中巴去航站楼。
从机场的诺福特酒店乘坐他们的中巴回到了开罗机场，在埃及航空国内票务柜台拿回了护照和登机牌。然后就直奔相关的手续而去。开罗机场在值机，边检都有goldtrack。看起来好像是比较快的，不过其实在晚上的这个时间，边检的排队其实跟普通的差不多。行李和值机都是在突尼斯机场完成了，所以没有在开罗进行额外的值机和行李托运。看了一下开罗机场商务舱的值机依旧人很少，基本不用排队。开罗机场的进值机柜台的安检简直是万年不变，安检工作人员永远是一副要小费的脸。习惯了，并且不给。
开罗机场的t3航站楼。
星空联盟快速通道。 在航站楼进门后的最左边。
商务舱和金卡的柜台
埃及航空在开罗机场有三个休息室。跟2018年，唯一不同的是那个吸烟的休息室当时在关闭的状态。取而代之的是对面的一个新的休息室。没太注意，也不知道现在有没有淋浴室。晚上出发的航班比较多，所以靠近登机口那边的消息是人满为患，但另外一边休息室基本上人是很少的。
新开的休息室
餐食较简单，几个休息室都是一样的餐食。大概就是三四个热的和其他一些冷的。
应该是埃及国家队的签名吧
记得应该是过安检后最近的休息室
开罗机场都是在登机口进行安检。整个登机的过程是比较混乱的。廊桥上站满了人，登机也是比较缓慢的。登机后，乘务员送来了欢迎饮料，当然肯定是没有酒的。这个航班由于是假期结束的航班，时间又比较好，所以又一次的满座。
欢迎饮料
贴纸
毛巾
埃及航空波音777的商务舱是232排列的。个人认为座椅的间距还是非常的不错，平躺下来还是比较舒服的，虽然232的商务舱是很老的配置了。但也不觉得很窄，当然其实只花了这么点钱，反正能够躺下来睡觉就觉得很舒服。乘务员整体的服务无功无过。但觉得最好的优点就是效率特别高速度特别快，充分的节省了服务时间，增加了睡觉的时间。埃及航空777的娱乐系统依然是松下ex2那款十年前的产品。洗漱包：更新了，质感比以前的好些。菜单：也更新了，分为了菜单和饮料单。
满座的232客舱
洗漱包
安全须知
耳机
卫生间
航班上依旧是提供了两顿餐食。第一顿在起飞后应该算是个夜宵，第二顿在降落前的两个小时，一般就是在航班飞到云南的时候开始配早餐。第一顿餐食大概在航班起飞后一个小时多一点点就结束了。第二顿餐食大概在降落前的一个半小时到两小时配。所以最大化了睡觉的时间。每次都睡得特别的好。毕竟，这个时间的航班，睡觉最大。
菜单
饮料单。
夜宵前菜
夜宵主菜
夜宵主菜
早餐
热巧克力来一杯
星空顶
星空顶
飞机抵达广州机场的t1，入境基本上没有排队，一分钟就完成了。
行李出来的也比较快，基本上在免税店买了点东西，一出来就看到行李了所以航班在三点二十降落，还赶上了4:50从广州北回长沙的高铁。总地来说，每次坐埃及航空的商务舱都还是感觉比较满意的，当然这个满意是建立在他的性价比之上，同时还可以获得比较可观的积分。所以很多服务上不如其他星盟航空公司的东西你就会因为这个性价比抵消，毕竟一分钱一分货嘛。
本文源自飞客茶馆会员曾妃妃 David
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