大众的影响力有多强？看看朗逸、速腾、宝来、桑塔纳、凌度、POLO的销量就知道了，其他老牌合资强如本田、丰田、日产，了不起有两款A级车比较火爆，但大众却是“家族成员众多”，事实上，大众就是在推出几款全新的紧凑级轿车，也能斩获不错的销量，就是换了logo也一样不影响其叫卖，比如说今天的主角——捷达。
作为大众最新推出的一个全新的子品牌，捷达的目标是为了填补比大众更低端的市场空白，因此我们看到，虽然都是基于MQB模块化平台架构打造，但是捷达旗下的产品要比同级别的大众要廉价很多。不妨结合捷达VS5的定位和价格来看，新车和探歌、途岳一样都是紧凑级SUV，但是捷达VS5卖8.48-11.28万，拿出了很大的诚意，基于此，捷达VS5在1月份狂甩12830辆。大众换标也能火，换壳“探岳”比CRV帅，国六机带T+独悬，8.48万起售。
我们依稀还能从捷达VS5上找到大众的影子，除了采用全新的logo、满天星式的镀铬中网、独特的铝合金轮毂等细节上的不同，这台车和大众具有很多共同点。它的侧面造型基本上和探岳一个模子刻出来的，略带掀背的后备箱、笔直凌厉的腰线、飞翼式尾灯以及下方熏黑处理的外包围，都给人似曾相识的感觉。中控台就更不用说了，遮上标就是一台大众嘛！8.0英寸多媒体屏幕、纯黑色的主色调、小平底多功能方向盘，十分耐看。
并在此基础上，捷达VS5全系搭载了ESP、胎压监测、定速巡航、全LED大灯、上坡辅助、倒车雷达、前后电动窗、车顶行李架、CarPlay\\CarLife手机互联等，敲一下黑板，这是一台8万多起步的大众SUV。
空间方面，捷达VS5的车身长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，整备质量在1.3吨和1.4吨之间。这样的尺寸参数介于A0级和A级车之间，空间确实不如哈弗H6、吉利博越、本田CRV、奇骏等主流的SUV，但是对于日常的生活实用足够了。
最后再来看一下动力系统，捷达VS5全系搭载了一台1.4TY涡轮增压发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，传动上与之匹配的为5挡手动或者6挡手自一体变速箱。动力总成中规中矩且符合国六排放标准，百公里油耗低至6.2L，悬挂方面，捷达VS5采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合。
无疑，大众又赢了，得益于其强大的品牌影响力以及捷达VS5强大的硬核产品力，这台车有成为了爆款。而对于消费者而言，能用更低的价格选择一台准大众SUV，不是好的选择，大家觉得呢？不妨在下方评论区留言。
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