03.06 江蘇省內的淮安、宿遷和連雲港,誰的進步空間更大?

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江蘇省是作為傳統經濟強省,不論地級或是縣級區域經濟排名都長期位於全國前列。

以下截取2019上半年全國百強城市分佈

題主所提到的這三個城市,恰恰是目前江蘇省內,經濟發展最慢的三個地方。

2018年江蘇各地GDP總值及增長排名

可以看到不論總量還是人均與其他城市差距還是明顯的。

針對三個城市後續發展分開討論:

1.連雲港,作為江蘇境內唯一的港口、國家首批開放港口城市,看起來連雲港的地理位置、及當初的地位不可謂不好。但發展狀況卻最為滯後,甚至在江蘇省內都是墊底。簡單討論下原因

連雲港、淮安、宿遷地理位置

a.地理位置,看起來很好的地理位置,實際上很尷尬,連雲港偏安於江蘇東北角,周邊(山東)和省內的輻射作用都很有限。連雲港雖然是港口,卻一直以來都不是港口運輸的重地,不論上海還是山東的青島、日照等港口的位置和作用都比連雲港有優勢。港口經濟一直髮展不起來。夾在山東和江蘇之間位置的連雲港,既不屬於長三角經濟帶也不感受不到山東經濟發展的影響。

b.自身發展定位,連雲港總感覺定位不明確,就像大家熟知的港口、花果山、東海水晶等等都有一定名氣但沒形成規模,特色不明顯,也沒有支柱產業。

連雲港的未來:隨著江蘇省內鐵路網的完成,沿海和連淮揚鎮貫通;加上連雲港自貿區的揭牌;包含“一帶一路”絲綢之路經濟帶等。對連雲港的利好、政策要比另外兩市有明顯的優勢;依託目前定位及現有工業基礎,未來在國際化物流樞紐、生物醫藥等方面連雲港應該大有可為。

連雲港港口

2.淮安,曾經的文化名城,上世紀初還曾做過江淮省省會,地位可見一斑。無奈後期發展越來越向下。一直髮展不起來的原因和連雲港類似,也是地理位置相對較偏,同時接受不到大城市及發達經濟圈的輻射。

宿遷---總理故鄉

淮安的未來:首先,淮安的基礎比較另外兩市還是堅實一些。隨著連淮揚鎮、徐宿淮鹽及寧淮城鐵的建立,淮安進一步得以融入南京都市圈,加強與南京的聯繫;同時作為蘇北重點中心城市,其發展是值得期待的。近兩年淮安經濟增速在江蘇省內位列前幾,以製造業基地為目標,目前淮安已初具規模。

3.宿遷,江蘇省最年輕的地級市(1996年建市),落後的原因除了底子薄,另外一點和淮安、連雲港差不多,就是生在相對落後的蘇北地區,沒趕上長三角經濟帶發展的好時機。

宿遷的未來:生態公園是宿遷未來的定位,這點與其他(江蘇)城市均不相同,後續宿遷將致力綠色生態、農業、旅遊業方面。由於京東的影響力,互聯網、電子商務也將會是一個方向。

宿遷---京東客服中心

總體來看,連雲港、淮安、宿遷,都有巨大的進步空間,

從定位來看連雲港肩負多重角色,潛力更大。

江蘇北部城市目前都在高速發展中,希望省內各城市同心協力,共同發展。


維清緝熙


這三個城市都去過,同為蘇北城市,經濟相對落後,是江蘇副班長,倒數第二,以及倒數第三的存在。



原本連雲港佔盡天時地利人和,地理上處黃海之濱,蘇魯邊界城市;政策為中國首批沿海開放城市、新亞歐大陸橋東橋頭堡、“一帶一路”交匯點城市。作為江蘇這個經濟大省的唯一海港城市,可連雲港的發展一直不盡如人意。一方面由於江蘇的經濟重心在南方,貨運很少會到連雲港中轉,再一個優良的地理位置本身也限制了連雲港的發展,因為連雲港的北方就是貨運大港日照,再北方就是中國頂級的深水港青島。隔壁徐州一直又是淮海地區的中心城市,也一直壓著連雲港一頭。

宿遷作為年輕的地級市,從淮安分出來之後,在江蘇一直被蔑稱為十三妹。可宿遷這幾年的發展確實不錯。宿遷的經濟發展方向很明確,也很有特色。培育出很有規模機電裝備業、紡織服裝業、傢俱製造業、食品飲料業,同時還培育出了智能家電、綠色建材、功能材料、智能電網等產業。另外還大力發展第一商務,已初具規模效應!這幾年發展速度也一直超過連雲港,未來兩年經濟總量應該可以超越連雲港!



淮安,處於京杭大運河與淮河的交匯處,中國南北的分界點城市,目前是蘇北的經濟新星。從交通上,淮安未來將是蘇北最重要的交通樞紐,連淮鎮揚鐵路,徐宿淮鹽鐵路,寧淮鐵路,京滬高鐵二線都穿梭其中。經濟發展上,大力招商引資,已經成為大陸僅次於深圳,崑山,東莞的臺資高地,富士康也在臺灣落地生根。另一方面積極調整城市區劃,推動城市建設,打造優異的營商環境,努力為成為蘇北中心城市做足準備。



三個城市的發展前景,個人比較看好淮安!


JeffreyShambaugh


江蘇這三個城市都屬於江蘇蘇北城市,在江蘇省內各有不同的優劣,隨著江蘇省整體實力的提升,這三個城市的進步空間也是巨大的,但其中連雲港手裡所握的牌是最好的,怎麼出牌才是重點。淮安和宿遷都是內陸城市,兩座城市的工業基礎並不雄厚,雖然淮安借洪澤湖水道也可以連通長江,但是噸位上與長江主航道是無法比較的。而宿遷雖然在當前互聯網發展火熱的情況下,有國內互聯網巨頭在宿遷家鄉設立分部,但畢竟僅佔全部GDP很微小的一點,也形不成產業鏈。兩個城市要想取得巨大的進步空間,除非有專門的政策支撐。
而連雲港是江蘇省內最大的海港城市,並且沿海景色也比較優美,但是在江蘇重點發展蘇南沿江經濟的模式下,似乎連雲港的經濟帶動作用比較小。但其實如果江蘇要進入全省發展模式,再提升省份綜合競爭力,那麼必須要使蘇北的經濟崛起,而蘇北經濟崛起對外貿易所依賴的港口就是連雲港,屆時連雲港作為窗口城市,進步空間想不大都難。當然,以上的進步空間都建立在理論之上,畢竟任何一個省份的崛起都不是一朝一夕的。在江蘇尤其是蘇北的經濟想要有大的提升,除非先將發展重心向北偏移,但是坐擁蘇南這麼強悍的GDP,任何一位主局者估計都沒有魄力放一放吧,畢竟關係的東西太多。
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地理有意思


這三個城市,因為在江蘇省屬於體量較小的城市,所以論空間都比較大,其實主要看誰抓住機會,發展起來。

今年的數據是連雲港13.26%,宿遷12.67%,淮安7.5%,連雲港宿遷今年都破了3000億,而且是在飛速的追趕淮安,按目前增速看,是連雲港偏佔優,三個城市其實各自有各自的優勢,

  1. 連雲港,有江蘇優良的深水港,在隴海線和沿海高鐵線的交匯處,之前獲批了江蘇自貿區,這幾年在拼命的上大項目,且臨近山東,後期估計還會加速。
  2. 宿遷,江蘇最年輕的地級市,所以包袱也小,歷任領導都敢於突破機制改革,傳統白酒基地,近年在努力發展製造業,還有出了京東的劉強東,也開始快速發展起了電商等新興產業和智能物流中心。
  3. 淮安,歷史文化名城,位於區域地理中心,故而成為了交通樞紐城市,對製造物流幫助都很大,如能充分利用,必然也有很大的提升空間。

後期發展還是看各自努力吧。



撥雲現日出


從蘇北幾個城市經濟地理位置來看,連雲港發展潛力要優於淮安和宿遷,連雲港有江蘇最大的海港,聯通大西北的隴海鐵路,連接東西南北一縱一橫的高速公路,以及剛剛建成的沿海鐵路和剛開工的蘇北最大的國際機場,連雲港這個蘇北地區重要的交通樞紐業已展現雛形,加之沿海灘塗擁有廣袤的工業用地和豐富的勞動力,能夠承接蘇南地區工業產業轉移的各種條件都已確立。

現在是萬事俱備、只欠東風,當正確的地方經濟發展政策措施制定好後,最主要的是選配好乾部來執行這些政策,如果沒有一大批即懂政策又有能力敢想敢幹的各級領導幹部,沒有一批廉潔而又高效的幹部隊伍,沒有一個超強執行力的領導班子,沒有一大批為人民服務為宗旨的廉潔奉公的公務員隊伍,再好的政策和發展規劃都會走偏了模樣。教育和整頓幹部隊伍是包括連雲港在內的蘇北經濟發展的重中之重。東方春來欲報曉,堅冰融化待豔陽,青山不老綠水流,大浪淘沙顯真金。

相信只要堅定信心,持之以恆,堅持不斷地改革開放的精神,連雲港會有一個更加輝煌的明天!


海州漁夫


連雲港地方很好,發展空間也很大,但是全省倒數第二。為什麼?關鍵是沒有好的幹部!


看淡人生者


未來發展趨勢肯定的連雲港更勝一籌。

可以從下面三個方面:

第一,鐵路優勢,連雲港地處橫跨我國東西的隴海-蘭新鐵路東端,1990年9月12日我國蘭新鐵路和蘇聯上西鐵路貫通,連雲港又成為新亞歐大陸橋的東橋頭堡。新亞歐大陸橋東起連雲港,西至荷蘭鹿特丹,全長 10,900多公里,國際直達列車只需行駛7天,為連接太平洋和大西洋,加強國際間的政治、經濟、文化交流提供了便利的條件。

第二,高鐵規劃,未來連雲港也是沿海的高鐵樞紐,規劃的和已經在建的有青島-連雲港的高鐵,未來是合青高鐵的一部分。其實是沿海高鐵的重要節點。其次就是徐連高鐵重要起點城市,是國家高鐵規劃的”四縱四橫“的重要線路。

第三,連雲港港口,是中國最早的14個開放港口的其中之一,在江蘇省也是唯一一個天然港口,隴海鐵路這條線上都是重要城市,如徐州、鄭州、西安等大型城市,可以作為其經濟腹地,還沒有很好利用,潛力還是很大。

第四,一帶一路節點城市,考慮連雲港今天的城市格局和歷史責任。連雲港正在成為全球“一帶一路”大格局中關鍵的一環,未來也會成為世界政治經濟中非常具有希望和未來的城市。

所以宿遷和淮安,都是江蘇內陸城市,發展先天優勢絕對沒有連雲港格局大,宿遷和淮安最多發展成區域強市,而連雲港的目標絕對不侷限在省內。


地圖上的螞蚱


在我的印象中,這三個城市都差不多,但是感覺上一直覺得連雲港佔優,畢竟是首批開放的港口城市,但是一看江蘇的GDP就覺得連雲港也不比淮安、宿遷強。這就是連雲港很多人自己都看不起自己家鄉的原因,佔了不少優勢,但發展一直緩慢。


1.政府能力

要說誰的進步空間大,我覺得和政府的領導也有很大關係。好的領導,真的可以帶動城市發展。但是這樣真心發展城市、真心為民的領導真的不多。所以說,大家都差不多的情況下,就看誰的頭有能力了。


2.先天優勢

從先天優勢來看,連雲港的優勢很明顯,有山有海,交通還算便利。雖然說首批沿海開放城市,這點沒利用好,但這個事實畢竟還在這,還有新亞歐大陸橋東橋頭堡、國家東中西區合作示範點等。優勢還是比較多的,從先天優勢看,淮安和宿遷沒有連雲港強。


綜合來看,還是連雲港有優勢,更有進步的空間。當然了,這只是我個人的看法,也許我對淮安、宿遷了解不夠多吧,畢竟淮安這幾年從GDP來看,也是挺不錯的,希望江蘇的城市齊頭並進吧!


連雲港便民服務信息


宿遷應該房價最高!應該排個二線城市🔫🔫



雅蘇杭666


那麼費事幹嘛,把淮安市,連雲港市,宿遷市合併成新的淮安市,下瞎淮陰區,連雲港區,宿遷區,打造江蘇第一大都市,市政府所在地放在淮安,解決了海,陸,空,天時地利人和都佔盡,大發展大發展!


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