近年來的石家莊可謂是
迅猛發展
尤其是在交通方面
高鐵、地鐵、機場、高速、火車站……
天上地下、東西南北都有好消息
以後出門玩兒更加便捷了！
2020年石家莊的交通
即將迎來爆發騰飛
看了一定會不想離開！
鐵路
石衡滄港城際鐵路到海邊只要90分鐘
石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路西起石家莊，經衡水、滄州至黃驊港。石家莊至衡水段利用既有石濟客專，線路長度109.94公里，設衡水北（既有）、武邑、阜城南、交河、泊頭西、文廟、滄州西（既有）、滄州東、滄州機場（預留）、黃驊新、渤海新區南、渤海新區等12座車站，正線長約223.97公里。
鐵路等級為高速鐵路，設計速度目標值每小時250公里，建設工期3.5年石衡滄港城際鐵路建成後，滄州至省會列車旅程將由目前的兩個半小時縮短到一個小時。從石家莊到黃驊港行程將縮短至約一個半小時。
石家莊地鐵二期建設規劃
《石家莊市城市軌道交通第二期建設規劃（2020～2025年）》包括：新建4號線、5號線一期、6號線一期、1號線三期工程，線路總長約64km，全部為地下敷設，車站共50座（換乘站按2座車站進行統計），車輛基地4座，主變電所1座，具體見下圖。
地鐵2號線6月底實現載客試運營
石家莊地鐵2號線是該市軌道交通線網規劃中的一條南北向骨幹線路。2號線一期工程南起嘉華站，北至西古城站，線路長度16.2公里，設車站15座（嘉華站、南位站、塔談南站、塔談站、石家莊站、東三教站、東崗頭站、新世隆站、大戲院站、北國商城站、長安公園站、藍天聖木站、運河橋站、鐵道大學站、西古城站），全部為地下線，平均站間距1.04公里。
根據里程碑節點計劃，石家莊地鐵2號線一期工程預計於2020年6月底實現通車試運營。
地鐵3號線計劃春節前實現載客試運營
石家莊地鐵3號線一期工程北段 西三莊站-市二中站（不含） 順利通過初期運營前安全評估， 具備與首開段貫通初期運營條件！
同時，3號線一期工程北段，裝飾裝修等收尾工作正在加緊推進，計劃於春節前實現通車試運營。
進入石家莊本地寶微信公眾號，對話框中發送“地鐵” 即可查看地鐵1/2/3號線最新進展 包括站點線路規劃及通車時間等。
高鐵新城
近日，石家莊市城鄉規劃委員會召開城鄉規委會第十三次會議，會議審議並原則通過高新區高鐵新城站前重點地區城市設計及部分地塊控規動態維護等方案。
項目區位
站前重點地區的功能落實與空間形象是高鐵新城區域的重中之重，是高新區轉型升級的核心區域。
項目具體位置
會議對高新區高鐵新城站前重點地區城市設計及部分地塊控規動態維護方案進行了審議，並原則通過。該項目設計範圍北至和平路東路，西至崑崙大街，南至淮河道，東至秦嶺大街，總用地71.5公頃。
項目定位
項目定位為“高新智核，東出門戶”，以“產城融合、時空複合”為理念，融合金融、商務、現代服務、創意研發、高端製造等，打造“科技創新城核心門戶區、生態智慧型綜合服務中心、新舊動能轉換引領區”。
由這些區域組成
該項目設計核心商務服務區、總部商辦區、生物醫藥產業區、科技服務區、產業配套區、公共配套區組成，打造站前城市廣場綠核，城市工業文化步行環，以及南北向城市發展軸線、東西向生活活力軸線。
津石高速
津石高速公路（海濱大道-榮烏高速）包括南港工業區互通式立交、海防路分離式立交、獨流減河特大橋、大港油田互通式立交的預製梁製作，梁型多變且數量較多，計劃建設工期為866天。項目負責人表示，計劃2020年底提前完成全線架樑任務。
津石高速石家莊段：主線全長49.527公里（其中正定縣3.577公里、藁城區10.913公里、無極縣28.92公里、深澤縣6.117公里）。採用雙向6車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，整體式路基寬度33.5米。
京雄高速河北段
京雄高速公路河北段（主線）起自涿州市東大興莊村，與京雄高速北京段相接，止於容城縣張市村南。將實現從雄安新區出發60分鐘到達北京、天津，90分鐘到達石家莊。
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機場
打造京津冀航空機場群
現在莊裡人出去浪一般都去正定機場，2019年開始，將改擴建正定機場，逐步培育成為區域航空樞紐，2020年實現北京“雙紐”機場與天津機場、石家莊機場軌道交通等有效銜接。
新建行唐、贊皇、平山3個通用機場
根據《河北省通用機場佈局規劃》，預計到2020年，石家莊市將新建行唐、贊皇、平山3個通用機場，加上欒城機場，通用機場將達到4個。
交通是一個城市發展騰飛的關鍵
地鐵、高速、鐵路、機場的建設
提升了石家莊發展的速度
未來的石家莊，真的值得期待！
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一起見證石家莊交通的鉅變吧！
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