Mrwei
如果是朋友或亲戚要我给意见，会阻止买手动，除非对手动挡有执念。油耗很小，动力也可以。
上周客户回店保养，每次来都埋怨，当初买手动挡为什么没拦着他，要是买个自动挡该多好云云。。。老婆开他车，差点冲到河里，现在想换，又亏的太多。
遇到好多一年左右来换车的，原因最多，就是买了手动挡。很多人刚拿驾照，觉得驾驭手动挡没问题，又比自动便宜一万，而且听了某些“老师傅”说，“自动挡费油”，“不安全”，“保养贵，容易坏”“手动挡动力好”。
刚上手吸入感不错，档位清楚，越开越熟还沾沾自喜。没几天停车场坡道溜坡就开始骂娘，坡道起步学是学过，可排着长龙，谁受得了一个起步走几米，七八次才上得去啊，中间要是熄个火，尿都能急出来，就差叫个人来推了，别问我怎么知道的。每次出门都祈祷，别堵在坡道上，让老子一脚油门开上去。
上下班高峰，脖子伸出天窗也看不到头，又得开始忙活了，手还好，练过的，那踩离合的脚是做错了什么？那省下的一万块带它做过足疗么？看看周围，叹一句同脚不同命。一个念头由此而生，看了看钱包，又开始骂娘。
手动挡没人买吗？当然有，上个月还卖了台。便宜，一汽大众最便宜的车，客户开了十年的普桑，不介意再开个十年手动挡。
回到问题本身，手动速腾非常少，能不能定到还不确定，另外，配置上并没有“比宝来好太多”，后排出风口，独立悬架，车身尺寸，内饰氛围灯是优势，没有后视影像。
姐夫侃车
我的就是19款速腾手动舒适版，开起来不错的，动力比1.6自吸强的，变速箱mq200很出名的一款手动变速箱，汽车之家有我的口碑视频，id：苏北攻城狮
苏北攻城狮
大众的手动变速箱业界闻名，换挡顺畅，吸入感强，而且就连经常跟大众粉打嘴炮的日系粉都承认，大众的手动变速箱确实没有办法喷。所以，速腾手舒版的手动变速箱应该没有问题。
而且手动变速箱的维修价格也低，熟练的老手开手动挡，通常油耗都会比自动挡稍微低一点。当然，这跟多利用空挡滑行也有关系。
其次，动力方面，速腾1.6l的自动挡变速箱虽然是爱信6at，但其日常的体验当中，会感觉动力比较肉。但速腾1.6l的手动挡车型的动力表现就会好的多，因为自动变速箱不管怎么样都比不上人脑反应快和聪明。而手动变速箱是能够直接反馈驾驶者的意图的，比如你要高速超车，立马降低一个档位，再死踩油门，发动机转速上去的同时，车速也就上去了！而爱信6at呢，你可能需要先轻踩油门，再深踩油门才能让变速箱知道你想急加速。
红剑鱼
国内19款的速腾和海外版本的新jetta，在造型设计方面基本保持一致，最大的改变就是加长了轴距。长/宽/高均有加长，比现款的速腾长了80毫米，空间方面应该是最大的亮点了。速腾本来就有“小迈腾”的说法，这次
长、宽、高均加上以后，车身修长了许多，整个风格大气了不少，更像大哥迈腾了！
内饰的设计和的其它换代的产品相差不大，整体上还是规矩的设计风格，中控位置偏向驾驶者，让驾驶者更好的进行操作。全液晶的仪表盘，加上中控屏幕的偏斜，有了一丝的科技感。高配版的配置表现也都不错：ACC、车道偏离、盲区监测、支持CarPlay功能等驾驶辅助系统都会有，但入门的低配车型会怎样就不好说了。
动力方面搭载1.2T和1.4T两款发动机，动力表现不会很强，但家用代步是没有问题的了，自动变速箱将搭载7速DSG双离合变速箱。
售价方面官方还没有公布具体数据，但根据大众的一贯定价风格来看，新款的速腾起售价应该在14万起。
Binbin讲车
19款速腾手动舒适版搭载1.2T发动机，满足家用代步出行没问题的。动力方面，对于每个人的驾驶风格不同，可能会有不同的体验，起步时动力可能偏肉，中段只要舍得踩油门，日常超车都没问题。
涡轮增压发动机是当前的主流，燃油经济性好、动力强。新速腾搭载的1.2T发动机，相对老款1.6自吸发动机的燃油经济性更好，动力方面也略微有优势。
手动挡波箱内部结构简单，皮实耐操，手动挡车型油耗也不高，但需要一定的驾驶技巧。驾驶手动挡车型、推迟换档时机，可使车辆更加有动力感。
速腾手动挡车型价格实惠，不过手动挡要想开着舒服，须在路况较好，车辆不密集的地方才有些驾驶乐趣，如主要是市区上下班使用，红绿灯多走走停停、左脚踩离合是真的累。而自动挡的在拥堵路况开也要舒服很多。 
隔壁店老张
自动dsg的你可能不放心，手动绝对没问题，换挡顺畅还有吸入感，动力不错，关键是还是比较省油的。钣金做工都还是传承了德系的优良品质！
布衣云山
我的高尔夫7，快7年了，跟速腾一个变速箱。目前，18万公里，什么事都没有。
戏班情渐
断轴速腾、断轴速腾！烧机油的发动机与问题不断的大众双离合变速箱！中国特供速腾
大众集团CEO赫伯特鬼1
大众手动变速箱没法喷，可惜国内无6速的
天雅47640261
我的就是手动，没问题
