03.06 二战德军自己对库尔斯克会战中投入的“费迪南德”式重型坦克歼击车有怎样的评价?

武器威严


库尔斯克会战中总共有2个营的“费迪南德”式重型坦克歼击车投入了前线,共计89辆,它们被编入第656重装甲歼击团,作为德军北路突击集团(莫德尔第9集团军)的突击矛头。除了参加库尔斯克突出部的攻击行动,“费迪南德”式重型坦克歼击车还参加奥廖尔突出部的防御作战,可以说是征战四方。战役结束后仍旧有60辆“费迪南德”式幸存下来,而他们所在装甲团的战绩是击毁502辆苏军坦克和200门火炮。



战役结束后德军作战部队对“费迪南德”式重型坦克歼击车进行了评价,首要的就是装甲防护能力,实在是过于强大了,没有一辆“费迪南德”式的前部、侧面或者后部装甲被击穿,即便是苏军最强大的76.2毫米野战炮直接命中在装甲上的穿深也只有30-40毫米。德军认为应该适当降低其装甲厚度以提高坦克歼击车的机动能力,前部装甲应由200㎜降到120-150㎜,后部装甲有50毫米便已经足够(原来是80㎜),顶部装甲应适当加厚10㎜(原来20㎜),以应付苏军重型榴弹炮的直接命中和强击机的空中打击。可以看出,德军对该型歼击车的防护能力非常满意,之所以提出降低装甲厚度的主要原因就是战车的重量实在太大,机动性太低,使得歼击车的使用条件非常苛刻,限制了战斗力的发挥。


“费迪南德”式重型坦克歼击车在投入战斗前,德军非常担心其无法面对苏军步兵的近战攻击,因此在作战条令中规定禁止与敌军步兵作战。实际作战中,“费迪南德”式由于其巨大的发动机轰鸣声(几乎和重型轰炸机一般)给了苏军步兵以巨大的心里压力,实战中几乎没有苏军步兵敢于靠近“费迪南德”式,不过为了防止苏军反坦克手雷的近距离攻击,为战车加装铁丝网仍旧很有必要。另外为“费迪南德”式加装机枪也非常有必要,在压制敌军的步兵和反坦克阵地时起很大的作用,也可为进攻步兵提供宝贵的火力掩护。


“费迪南德”式重型坦克歼击车在最初的步坦协同作战中遭遇较大的困难,由于目标过于显眼,经常会遭到苏军各种重火力的集中打击,所以给伴随作战的德军步兵造成了很大的损失,使得德军无法对突破进行扩张。但是这不意味着“费迪南德”式并不适合进行协同作战,而是方法不对,德军在后来琢磨出一套行之有效的协同战术。即德军步兵在坦克歼击车附近500-1000米的距离伴随推进,如此既没有脱离和歼击车的协同,也避免由于距离坦克太近而遭到苏军炮火的打击,这样“费迪南德”式重型坦克歼击车可以步兵同时突破苏军的战壕体系,形成真正的突破。总得来说,德军步兵和装甲单位还是非常喜欢这种重型坦克歼击车的,它们也在战役中体现出巨大的价值,大部分的“费迪南德”式都是由于机械问题和局部的受损而被迫放弃的,真正全毁的非常少,如果德军一直处于进攻中的话,“费迪南德”式的损失还会大大降低,该型重型坦克歼击车在突破苏军大大加强反坦克武器的阵地时体现出巨大的价值,是德军非常信赖的武器!


战略论


二战德军的费迪南德坦克歼击车,通常也被误译成斐迪南,实际上可以算作是虎式坦克歼击车,它的底盘是竞标失败的虎式坦克方案,因为设计师,也就是波尔舍(保时捷)的老板费迪南德与希特勒的私人关系很好,抢先生产了90个底盘,安装了71倍口径的88毫米炮和更加厚重的装甲。

所有90辆费迪南德编为2个营,计划参加库尔斯克战役。战役前夕,德军装甲兵总监古德里安观看了费迪南德的演习——通过雷场。演习很顺利,古德里安起初还担心演习是否作假了。当他的副官证实演习一切正常之后,古德里安很高兴。这一时期,德军上下都认为费迪南德火力强大,防御出色,是很优秀的坦克歼击车。

库尔斯克战役爆发之后,德军发现实际战斗比演习要复杂得多。德军第301装甲营,也就是用无线电履带爆破车配合费迪南德作战的部队报告说,苏军除了梯次配置且非常宽广的雷场之外,还进行了猛烈的炮击。费迪南德的机动性太差,不能及时通过工兵大费周章在雷场里开辟的通道,也无法很好地与其它部队协同。比起同时处境类似的虎式坦克差远了。

装备费迪南德的两个装甲歼击营对费迪南德的主炮威力和装甲防护都很满意,他们报告说费迪南德的主炮表现符合设计要求,苏军当时最好的坦克也防不住费迪南德。尽管被苏军各种坦克和反坦克武器多次命中,但是绝大部分未能从正面击穿。

随德军进行技术保障的工程师也提交了关于费迪南德坦克歼击车技术方面的评价报告,主要报告了这种重型坦克歼击车的技术问题。绝大部分集中在动力和行走部分。还有一点,它的故障率太高了,需要投入大量人力物力进行维修和保养。

库尔斯克战役结束后,德军对费迪南德坦克歼击车的报告中透露出一个重要信息,那就是它的重量过于沉重,在泥泞的东线战场举步维艰。其它坦克、突击炮和坦克歼击车部队能轻松通过的区域,费迪南德要么难以通行,要么通过之后会严重破坏道路,导致友邻部队无法通行。还有一些普通桥梁,即便经过工兵部队的加固,费迪南德也无法通过,而且也无法泅渡。

至此,德军高层对费迪南德坦克歼击车似乎已经形成了定论。这些战车按照前线部队的意见进行了改进,改进之后改称象式。没有追加生产。两个营之中的第654重装甲歼击营把费迪南德全部移交给第653重装甲歼击营,去换装重量较轻的猎豹坦克歼击车。

而第653重装甲歼击营中的费迪南德式后来也越来越少,逐步被猎虎坦克歼击车替换。

总的来说,费迪南德式是一种优点和缺点都很突出的武器,它的主炮和装甲防护都很出色,但是它的机动性和故障率都不尽如人意。显然德军实际上也赞同这一点,所以他们的三号突击炮、追猎者坦克歼击车和貂(黄鼠狼)系列坦克歼击车与四号坦克歼击车的生产数量远大于这种沉重的庞然大物。


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