每逢车展，汽车厂家都会推出自己的最新产品，这是吸引消费者的最佳场所。在2019广州车展中，如果你问哪款车最能吸引车事君的眼球，那我可以不假思索的回答，吉利ICON绝对就是其中的一款。
经过了最近几年的快速发展，吉利汽车已经发展了多个矩阵：吉利、领克、沃尔沃，产品几乎涵盖了大众消费者的需求。而随着产品线的日益丰富，一些个性化的车型也开始应运而生。而车事君要介绍的就是吉利的新车ICON。
ICON在本次广州车展前，已经有一定数量的图片资料传出。如果光是看相片，相信很多读者会跟我一样，平平无奇的一款厢式轿车，但是当车事君亲临ICON的身旁的时候，我才发现，我已经被这台车吸引住了。
这是一台跟概念车非常相像的车型，如果放在5年前，这台车要量产，我相信很多汽车媒体都不会相信，因为概念车的外观是不着边际，实际点就是，要达到概念车的钣金水平，工艺上的要求是相当高的。所以当很多概念车的固有概念发挥作用的时候，让我看到ICON的时候有点不敢相信。
虽然整体是方正的第一视感，但是在边缘处，都采用了圆润的包边设计，硬中带柔，这个设计车事君就非常喜欢。
前脸造型没有霸气的感觉，但是辨识度绝对高，从他的日间行车灯可以隐隐感觉到一些憨憨的感觉，很是过瘾。
另外，车事君发现，ICON的车漆质感也有着非常棒的表现。由于灯光的原因，原本水泥灰的颜色被现场灯光打成了蓝色，但是这也一改以往吉利车漆颜色单调的印象。
方方正正的感觉给你的视觉冲击感就很强，加上发动机舱盖下沿的日间行车灯设计就非常大胆，大灯放在了进气格栅的两侧，还有吉利汽车那“回”字图案，恰如其分地围在了进气格栅内，所有的设计都是有着强烈的目的性，而且还带着自家的设计元素在内。
吉利ICON的前脸给我的感觉就是，前卫，未来感非常强。
尾部的设计跟前脸有一定的呼应，但是尾灯很大，让视觉效果一下子变得回归到现代。尾灯内部也有“回”字设计，在保险杠上同样有着“回”字的设计元素在里面。看来“回”字元素在吉利设计语言里，有着极其重要的地位。
外观已经非常吸引车事君了，那在内饰上，是否也有同样的惊艳之处呢？答案是，肯定的。
设计感非常强，是车事君看到ICON的第一感觉，多功能的方向盘并没有太多惊艳的地方，平底的设计也增加了一定的运动感觉。但是吉利做的两个液晶显示屏，就很让车事君喜欢。
跟一些厂家一味追求大大大显示屏不一样，ICON的显示屏尺寸并不大，目测只有8英寸左右，但是周围的黑边覆盖，加上显示屏内功能区分布合理，让整个显示屏看起来就非常亮眼。
因为展车没有提供钥匙，车事君仅能从液晶仪表盘中看到部分信息，整体设计跟中控显示屏基本一样，也带有自己的设计基因。但是车事君觉得仪表盘稍微小了一点，如果能大一点就完美了。
从整个中控台的设计去看，车事君看到了很多直线的设计元素，与绝大部分的车型有着非常大的不同。直来直去的线条设计，给人的空间感非常强，这也是最吸引车事君的地方，没有之一。副驾前的扶手，颇有Jeep车型的味道，无形中给你一种粗犷的感觉。
大家看到了吗？空调出风口也在不经意间，带出了“回”字元素。
ICON的驾驶功能还是挺丰富的，有缓坡辅助、360°可视、自动泊车、AUTOHOLD、驾驶模式可选等等。整个换挡区域周边的设计也十分让人讨喜。只是钢琴漆面板成为了指纹收集器，这个设计在过往的新车上，都被吐槽多少回了，但还是出现在新车上，这个就有点失分了。
另外让车事君非常喜欢的，就是ICON的做工，这是右前门内面板，那带缝线真皮包裹的拉手，下拉手的真皮包裹，真的是做出了自主品牌的最佳工艺，那质感、那设计，夸张点说，已经抛开了很多合资品牌了。
做工的细节图，在做工上，这台吉利ICON给你的意外惊喜还是非常足的。
中控台的做工细节同样非常出色，平直的设计给人的感觉就很爽朗，加上内饰颜色的选择多样性，这个也是年轻消费者非常喜欢的，毕竟年轻人已经组建成为汽车消费的主力军了。
吉利ICON的轴距是2640mm，长宽高为4350*1810*1615mm，这个尺寸跟自家的缤越相比是差不多的，属于小型SUV的范畴。但是ICON显然是不可能抢占缤越的市场的，因为ICON开辟的是一个全新的个性化、非常小众的市场，喜欢TA的人会很喜欢，不喜欢的也就PASS了，但是在汽车消费个性化横行的今天，吉利ICON还真有可能冷不丁开辟出一个全新的领地。
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