苏zhb
给你推荐几个不同类型的吧。
1 驾控乐趣型：
马自达CX-4可谓说既有颜值又有不错的动态表现。CX-4高配是有四驱的，加上优惠之后25万落地完全可以做到。优点是马自达做的比较运动，缺点就是马自达只顾着运动感，却并没有向中国市场喜欢的舒适和大空间妥协。这辆车噪音大，发动机声音你会很容易听到。后排不仅有传动轴存在，而且空间也就是小型SUV的水准。动力表现却是很线性，变速箱的响应速度也很快。人马一体，其实不如说是服从驾驶员指令更好。比起某些品牌变速箱自主意识大于驾驶员指令强多了。
2省油混动：
这个级别里面目前CRV是最好的选择，丰田的RAV4混动还需时日。发布之后也不会有太大优惠，所以目前CRV的价格就显得香多了。本田的2.0L混动目前看起来还是表现十分稳定，口碑也不错。和我之前的预测一样，本田擅长自吸发动机，玩涡轮不如德系。
这台车的安静程度只是说，电机状态下不错。高速巡航的时候各种噪音ANC主动降噪也是白搭，还是自己做一下隔音比较好。这台车的空间和舒适度都不错，就是按键式换挡需要适应。
3澎湃动力：
探岳的最大意义就是带来大众最先进的设计理念和优化水准。这个价位能拿330TSI四驱版，plus豪华版会死卡预算。当然这个四驱也是个适时四驱，我夸他是因为终于做成了一台合格能用的舒适性城市SUV。老款变速箱带来的舒适性问题，和座椅问题都得到了极大的改善。
德系车的高速稳定性还是没有丢，底盘依旧表现较为扎实。但是运动性和越野能力事实上忘掉比较好，这个动力让你完成高速超车是可以的。变速箱的缺憾是在严重堵车的情况下会有顿挫，但是湿式双离合会好得多。
雪佛兰探界者直接搞顶配基本够了。一台四驱2.0T+9AT的中型SUV，配置超级高，再加上不俗的外观。RS版外观套件确实挺炫酷的美式风格。探界者的优点是配置高，缺点嘛就是保值率不如上面任何一台车型。
其实推荐这车我认为是性价比很高，当然说由于成本和品牌定位原因，这车的内饰并不是特别好，就是个及格分。还有自动启停无法关闭的尴尬。美系车的高速稳定性和加速能力都不错，一系列科技加持也让油耗表现比较喜人。
