4月5日上午6:00，由武漢市城投集團公司負責建設、中建三局施工的
江漢六橋漢陽接線（漢陽大道－龍陽湖北路）主線完工通車。屆時，從蔡甸東部駕車直抵漢陽王家灣，最快僅需要5分鐘。
江漢六橋漢陽接線（漢陽大道－龍陽湖北路）工程是武漢市首個PPP市政高架橋項目，也是截止目前武漢市市政PPP項目中唯一被國家財政部評為2018年國家PPP示範項目，建設期2年，運營期10年。
項目位於武漢市漢陽區，起於漢陽大道止於規劃龍陽湖東路龍陽湖橋，主線高架橋全長1316m；地面輔道起於江漢大道南側，止於墨水湖北側，長776m，高架雙向6車道。工程主要建設內容包括道路、橋樑、排水、交通、景觀綠化、照明以及相關的配套工程內容。
工程通車後，將進一步改善漢陽中心區交通環境，加強漢陽與蔡甸、礄口之間的聯繫，並對提升整體城市功能發揮重要作用。
該工程建設過程中拆遷難：由於工程橋樑整體從磨山村城中村穿過，需徵拆房屋、廠房143戶，多達7.6萬平方米；高壓遷改難：橋樑下穿220KV及110KV高壓線3條。
2017年10月拆遷完成至2018年10月底，中建三局三公司僅用1年時間完成全部17聯混凝土箱梁、5聯鋼箱梁施工，提前完成節點任務。
協調拆遷
走訪慰問附近村民
主線高架橋上跨漢陽大道十字路口，採用變高鋼箱梁頂推施工工藝，對梁體線型控制及過程安全穩定控制精度要求高；路口交通繁忙，施工過程中的交通疏導難度較大，同時還需對地鐵結構進行變形監測；仙女山立交區共設置A、B、C三座相互交錯的匝道橋，其中A匝道橋最大墩柱高度23.5m，支架搭設高度較高。上跨墨北西高架橋的AL4、AL5聯採用鋼箱梁通過，整體一次性吊裝跨度大，施工難度大。
目前，該工程已經進入了最後的橋下道路施工階段，全力加快各項工作進度。
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