两名宇航员仍然谈笑风生
2018年10月11日向国际空间站发送宇航员的联盟MS-10飞船在发射2分钟后未能进入轨道，异常发生在升空后119秒，然后返回舱自动脱离在50公里高空突然转向以弹道导弹方式着陆。
当时在美国国家航空航天局的电视直播中，从视频中就可以看到2分钟后两人似乎在航天器内部受到剧烈猛拉。
飞船安全无损
联盟号宇宙飞船上的转向推进器被用来将返回舱置于弹道导弹轨道上，以6.5G的高重力负荷重返地球大气层，相当于每人受到6-7个人体重压力。
搜救队伍在90分钟到达坠落地点，在哈萨克斯坦热兹卡兹干以东约12英里（20公里）草原上，位于拜科努尔东北约450公里处。两人已经自行爬出返回舱，然后送上直升机，再由专机送回拜科努尔，受到家人和官员欢迎。
事故发生
这是俄罗斯首次以高G弹道方式强行着陆，最关键的是事发后，整个俄国上到官员下至电台播音员以及宇航员，相当淡定，就像没事一样，两名宇航员仍然谈笑风生，根本没当一回事，战斗民族果然不是吹的。
美国宇航员海格将在拜科努尔市医院隔夜观察，很可能10月12日星期五返回休斯敦。
星期四的戏剧性事故发展加剧了对波音和SpaceX的压力，这两家公司本应准备今年推出的商用太空船，但经历了延迟，预计最早要到明年年中才能准备就绪。
美国宇航局说，目前在空间站上的三名机组人员没有任何危险。他们有足够的物资供超出计划的12月13日返回的延长任务，并且可以在目前连接到空间站的备用联盟号宇宙飞船上回家。但是，联盟飞船在其燃料不再可靠之前可以保持在轨道上的时间有限。
接受采访
美国宇航局并不急于放弃价值1000亿美元的国际空间站轨道实验室，即使是暂时的。
周四美国和俄罗斯官员在遭遇灾难后表示宽慰，这是一个可怕的日子 - 但不是悲剧性的一天，因为逃生系统有效。
根据俄罗斯国家电视台的一份记录，事故发生后，电脑接管了飞船，返回舱自动与火箭分离。机组人员感到震惊，然后迅速报告失重。
然后返 回舱发起了一个“弹道”轨迹，使两名宇航员的重力超过六倍，并使返回舱不断旋转。
弹道导弹轨道返回
俄宇航员当时向地面报告：“我们正在为高G载荷做好准备，负载是6.7G。”
他们在34分钟的下降期间短暂地失去联系。美国国家航空航天局的首席宇航员格雷德·怀斯曼说，当他想知道返回舱会在哪里落下时，他的心脏在砰砰直跳。
太空舱
结果降落伞自动打开，灰色的太空舱在一片草地上翻滚。一张照片显示一名宇航员跪着，另一名正在收拾降落伞织物，三名救援人员走近。
飞船坠落现场
这些事件可能会对美国国家航空航天局施加进一步的压力，目前美国宇航局缺乏自己发射任何宇航员的能力 已超过七年。
目前，美国宇航局向每个座位支付超过7000万美元的费用，以便让他们的宇航员进出国际空间站。
专机返回
联盟号宇宙飞船虽然通常非常可靠，过去只有过两次中止：
第一次是在1975年，当联盟- 18A飞船未能从助推器的第三阶段中分离出来。这是第一次飞行中止，但它没有涉及使用发射逃生系统，因为只有在上升的最初几分钟内发生中止时才需要。
然后是在1983年的联盟T-10a飞船是第二次中止，在发射前的倒计时，起助推器爆炸。然而，爆炸发生前两秒，发射逃生系统被激活，宇航员安全落地，这是历史上唯一一次在载人飞行中使用发射逃生系统。
安全返回
联盟号的失败可能会危及国际空间站的继续运作。联盟号是目前机组人员往返于该站的唯一途径，波音和SpaceX的商用太空飞船预计不会在2019年中期之前投入使用。目前在国际空间站上的联盟号MS-09飞船， 6月发射，轨道寿命约为200天。
关于国际空间站工作人员是否需要延长其为期六个月的任务，目前还没有宣布出来。计划于本月晚些时候进行的两次太空行走无限期关闭。
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