近日，有網友曝光了我國在閻良的一座設施的衛星圖片，衛星照片顯示，一所在閻良的中航強度所裡面放置著一個巨大體量的建機庫模型的建築物。通過觀察這個建築物的修建過程以及美國的麥利金的一個具有測定氣候的實驗室結構的比較，可以得出的結論是這個模型建築物是我們自己的設計的用飛機來測量氣候的實驗室。這個建築物的土木建築是從14年開始，到今年的4月份建築的主體部分已經進入了最後的階段，這個過程非常符合氣候實驗室對規定時間的描述。
我們可以根據不同的時間變化來看這個建築的建造過程。在麥金利的實驗室裡測得的內腔尺寸大約有七十五米乘以七十安八米乘以二十一米。它能夠容納各種歐美的大型飛機在其裡面進行整機的氣候實驗。此外，從麥金利的實驗室進行的一個有關C-5銀河測試，可以看到垂尾以及平尾是在在機庫後面的小腔內。它裡邊兒的空調是十分後耗費動力的，因此如果可以減少它的測試的容積我們就可以節約很多的實驗費用，所以用一個十分小的腔鏡來盛放大型的飛機尾部，而不是通過加大機庫的容積，所以這個設計十分的合理。也正是因為在衛片有著特殊的結構，我才能判斷這個建築是正在建造中的可以測量器後的整機實驗室。此外，從腔體到上面來看，航空業對以後的大型的運輸機實驗室是非常重要的。從一張來自麥金利的實驗室的火災照片中可以瞭解到，這個實驗室的入口是黑色的，而且在其裡面可以運用各種先進的設備進行一些測試，例如導彈的抗冷，抗熱，抗潮溼的測試。
有了像這種整體飛機測量氣候的實驗室這樣的比較大型的研究航天航空方面的基礎設施，我們就可以排除像加拿大的因為受天氣和人為因素的影響而不能完成嚴寒試驗的情況，大飛機的研製可以更加快捷，我國的第一個綜合氣候的實驗室將接受c919的測試。到目前為止， C919已經完成了四次成功的試，哥哥測試工作都在穩步的進行。據介紹，我國第一個，綜合的實驗室有望在2018年投入使用。到那時，飛機的氣候測試就不會再依賴特殊的機場環境,而且大多數的實驗能夠完全在實驗室裡進行。
到目前為止，已經有很多，飛機在排隊等候測試，我國的大型客機也將要進入實驗室裡接受測試。
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