海的另一邊是我家
這個問題，我可以回答你，跟我一起報名的一個小姐姐就是如此，科目一我們一起過的，當時她考的還不錯，99分。可是科目二就很慘烈了，考了5次都沒考過，最後不得不重新交錢，從科目一開始考起了。
因為交通法規有規定，若是在科目二和科目三考試中，加起來考了5次還沒過，之前的考試成績都作廢。這個基本就認定你科目一開始就沒有好好學習，或者你學的知識不夠紮實，因此這樣上路的話，那就是危及他人生命，這種司機是需要再回爐認真學習的。
基本上這種考不過科目二和科目三的人要麼是教練不好好教，要麼是自己不上心。我記得我學車的時候，科目二第一次，教練帶我聯繫方向盤的時候，就是一副很兇的態度，總是找個各種理由罵人，一車人都被他罵一遍，大家覺得很憋屈。後來休息的時候，有人給教練買了條煙，結果教練就不罵她了，開始罵其他人。這真是服了，讓大家明白了，必須要給東西啊。所以我第二次拿了茶葉，這樣教練就開始不罵我了。
過了幾次之後，教練就又開始罵人了，我就知道了又該送禮了。這是沒有辦法啊。雖然駕校嘴上說要求教練不能收禮，收禮可以舉報，但是舉報也沒有用啊。所以大家索性就送些吧，就想著好好教，趕緊考過，就不見面了。而有的教練收了禮好好教這還好，有的則是沒有良心，收了禮還不好好教，最終人學員考不過。
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老王偵查記
我和你說的情況一樣，我科二考了5次，又交一千，重新從科一開始考的，第6次考過的科二，駕校教練教的不好，找了個駕校，老闆自己包了兩輛車，學科二時候，教練就在車上聽收音機，要不就是打電話。自己考試也緊張。其他科目都是一次過的。就科二我考了一年時間 ，我利用休息時間學車，考試。考第5次科二沒考過時候，真的是崩潰了，覺得很絕望，這麼難考!然後去車管所清零，要從科一重新考起，當時都想放棄考本了!也不敢給別人說，覺得丟人，總考不過。後來想想，繼續考，要挑戰自己，考不過，說明還是沒學紮實，找了個別的教練，把科二重新學了一遍，每天早上五點去練科二兩個課時，堅持練了八天，最後考試順利過通了!今年一月初拿的本，拿了本就上路了，我老公帶了我兩次，每次練十幾分鍾，第三次自己開車，自己開車不緊張，估計是練車練多了的原因，後來都是自己開車上班了，自己帶著孩子去上課外班。雖然付出時間和精力，但是拿本後，科二所有項目在實際生活中都還可以，開的是手動擋，在坡上停車時候很少會溜車，現在想想是因為科二練的太多了，比別人多學了好長時間。現在拿本，真難，但是隻要努力，一定所有科目能通過!只要努力，沒有困難能難倒!我是新手女司機，呵呵!
何必在意23
不同地區，不同駕校規定也是不一樣的吧。
我是17年10月報名，18年1月拿駕照的。
當時是北漂，考駕照之前也考慮過，駕照是北京學，還是回家再學。
比較了一下學費，北京東方時尚，週末假日班是6600（當時的學費，現在不知道），家裡駕照大約是3000左右。
（因為當時有考慮結束北漂回家，所以正處於那樣一個節點上）
因為駕照考取日益困難，覺得自己也不是能一次性考過的人，所以算上了幾次補考學費，然後加上看考場，去考試路費等費用，估算了一下在家學光考試就得5000多。然後家裡學的話，平時還需要給教練煙啊，水啊，請教練吃飯什麼都，雜七雜八算一下，總花費也得六千左右。
但是北京東方時尚的話，基本就是6600交上之後，三年內沒有其他任何費用。考慮一番，還是覺得考完駕照再結束北漂回家。
當時學駕照，科一科四不用說，↗大部分人都能一次過，主要是科二科三。科二我考了三次，第三次過的。科三運氣比較好，在電子考剛開始實行的階段，間歇性有幾次人工考，通過率較高，趁著時間，一次性通過了科三。所有花費就是6600，沒有其他額外花費。而且感覺比較好的還是，教練脾氣一般都是很好的，不罵人，也不會讓買菸買水什麼的。北京其他駕校什麼情況不知道，但是我考的時候，基本就是去了就是練車，或者在車上等著練車。不會像我家這邊一樣，一天去十幾個人，大部分時間都是在路邊等著練車，一天也就練那麼幾次，浪費時間效率還低。
迴歸到題目，我們當時駕校，即使五次全部掛掉，不管科二科三，都是需要找駕校，然後重新給辦理檔案，重新考科一的，但是不會再額外收取費用。
六月賢者
報的廣深駕校，從2017年2月至今，仍停留在科二，而一起報考的小夥伴的駕校都生黴了。
沒別的原因，科二掛了四次了。頭三次掛S曲線，第四次掛側方位——車身觸碰感應線，進出各一次，扣20分。（坡道10分）
今年已過去7個月，一直沒想好要不要去考第五次。半年內去練車場兩次，蹭車練了幾圈，五個項目綜合表現大體上還不錯。
教練鼓勵我重振雄風，趕緊報考。可是7380元的學費，讓我猶豫。駕校說五次掛了重新交學費，約科目一，從頭來過。好說歹說，最後說老學員可以打八折。
這意味著，我的最後一次考試價值7380。通過了就省了7380，掛了就損失了7380元。換誰都會謹慎點吧？
大家說說，我著急去考嗎？遇到這種情況，你們會怎麼辦？歡迎大家互動！
深驢碼農吃貨
我科二掛了兩次，第一次信心滿滿，可一上坡就掛，過坡後重啟考試，四項全過，上坡前，帶考說，補一下坡就可以，一上坡又掛了。回來後，沒怎麼練車，第二次是第一次的翻板，回來對教練講，再沒十足把握我不會去考。過了幾個月，在另外的駕校教練提示下，練了一天後，決定去考，這時教練問有多大把握，我直說，這次要考滿分，之前就坡上問題，你講右邊線十分不要，定點不準，我身髙過髙，與你所講的定點有差別，另四項扣不了分，第三次滿分通過，考試車還是最差的車，右前輪還是備胎，跑邊很厲害，說這麼多，主要講，駕考沒練好，真不要去撞大運，發現問題，必須解決，每人都有差別，多聽多記暗分析，掛科不要怕，起碼找到原因和不足，再說還是要熟練，熟練就不會緊張，不要聽這十分放棄，不對，一扣分就緊張，細心，熟練後，再考不過才怪!
用戶5391953927971
的確是的。 
2013年起施行的《機動車駕駛證申領和使用規定》中明確提到,在駕駛技能准考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。也就是以往所有訓練和成績均“清零”，需要重新報名交學費。 
除了次數的要求，時間也是有限制的。初次申請機動車駕駛證或者申請增加準駕車型的，科目一考試合格後，車輛管理所應當在一日內核發駕駛技能准考證明。駕駛技能准考證明的有效期為三年，申請人應當在有效期內完成科目二和科目三考試。未在有效期內完成考試的，已考試合格的科目成績作廢。
其實超過三年時間限制比考五次沒考過的概率大的多，畢竟參加工作之後，很多朋友無法有一個規律的時間去學習駕照。車問診提醒廣大想考駕照的朋友合理安排好個人時間，認真學、認真練，避免因各種原因造成不必要的金錢及精力損失。 
車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，認為有用的請點贊並關注，想發私信提問的也可以一對一解答！
車問診
掛五次，重新報名繳費走程序，教練要是不看好你，基本就不會再要你了，哪裡還會有退費。掛五次，相應多練四次車，相當佔了四個學員的量，已經超標了，懂道理的會給車加點油，教練一直默默支持你，你應該感恩，而不是我沒過我有理，一旦蠻不講理，本地就不用報名了，教練群基本都知道有這麼個大神了。當然也不排除有的教練水平差不負責，學員補考家常便飯，但當初報名就應該多考察，如果是圖便宜，也算自食其果。
我相信你教練比較好，你也認真，但考試緊張導致發揮失常，重新報名就不要討價還價了，考慮換個通過率高的教練，當然前提是考慮他的教學方法是不是更簡單有效，是不是跟車負責。像我今年科二上半年掛三個，下半年全過，科三上半年全過，下半年才掛一個，我都是全程指導監管，個別學員心理素質差，教練是沒有辦法的，但克服心理障礙都第二次補考過了。學員考試前我會認真觀察他的不足，重點突破，基本考前問有木有把握，都回答保證一把過100分
鄭之剛教練
看到這個題目，大文表示
I'm very sorry to hear that.
只能重新開始了，從頭再來。請看
相關的規定
駕照考試的應按順序分別進行三個科目預約考試，每個科目預約後可考試一次、補考一次。不參加補考或補考仍不合格，應當重新預約考試。此外，駕駛技能准考證明有效期內，科目二、科目三的預約次數不得超過5次，第五次預約考試仍不合格，已考試合格其他科目成績作廢，學員需要重新從科目一開始考試。
不過，科目一和俗稱“科目四”的科目三安全文明駕駛常識考試沒有預約次數限制。
下面是自己的一些體會：
說起來畢竟大文是 科一100，科二2次，科三4次，科四99的經歷。
考到科三第4次時，真是緊張加刺激啊！每次有兩次機會，也就是第七次才過的。
教練表示很糾結，說我本時學得好好的，模擬也完全沒問題，怎麼一考試就掛呢？
考試時一定要注意心態，說到底考駕照更多的是考驗細節和心理素質。
祝朋友們，早日拿到駕照，安全上崗，一路平安！
影視剪輯手大文
車乎君在這裡很負責人的告訴你，這是真的！
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）第三七條規定：在駕駛技能准考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次；如第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績將作廢。
自從去年 10 月份車管駕考新標準正式上線，很多業內人士認為新規是從更實際、更文明的駕駛角度制定的，學員考試應該會變得更簡單。然而事實是科目二和科目三的過關率直線下降。據深圳市交警局大數據最新統計，科目二過關率僅為50%，科目三過關率約為60%；
為何在駕考變得相對簡單的情況下考試過關率沒有很大提升呢？
車乎君從駕考中心瞭解到：掛科最根本原因之一為是平時練習不夠，很多人僅練習了一兩次就來參加考試；除此之外就是考試時過於緊張；尤其是科目二，緊張導致身體很僵硬，踩剎車、油門的力度都不一樣。
溫馨提醒
還在考駕照的朋友，車乎君建議你平時練車和考試時都穿寬鬆點的衣褲，同時選擇軟底的鞋子；平常聯車的時候就養成上車就調座椅、鏡子、安全帶的習慣。在點火的時候，一定要將離合踩到底；車子啟動之後，慢慢鬆開離合起步；切忌不浮躁，一步一步做好每個動作。
還是那句話，汽車是方便大家的，安全才是主要的。不知道大家考駕照的時候你掛了幾科呢？
車乎官方帳號
兄弟這個可以肯定的告訴你，如果科目二考了五次都掛掉，前面的所有學科都作廢，除了科四沒要限制其他都有次數限制!
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）第三七條規定。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）第三十七條 每個科目考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當重新預約考試，但科目二、科目三考試應當在十日後預約。科目三安全文明駕駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績有效。在駕駛技能准考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。
至於是不是需要重新給駕校繳費就看你當初和駕校和教練是如何協商的，是包過還是掛掉就需要重新繳費，正規駕校一般都是回簽訂協議的自己仔細看下，基本上都是需要重新繳費，這個你可以和教練協商下看看少交一點；
我也是去年才把駕照拿到手 ,我在成都學的駕照，說起學駕照心裡壓力大於實際壓力，我是科二掛了兩次，對於我的兩次掛科還是比較奇葩的；
第一次；坡道定點起步掛了，由於進考場沒注意聽考場注意事項，考試每一項都有語音播報，一個項目完成都會有提示，但是我進行到坡道定點起步的時候一直在等他語音提示，結果等來的是坡道起步超過30秒，本次考試不合格，當時就給我整懵逼了，後面才知道坡道起步不提示就是合格趕緊起步走人，不然超過30系統會判定不合格，我當時心裡一萬個草泥馬，看樣子考試前必須看清考試規則，不然後悔莫及；
第二次 ；第一次掛了對那個考場相當不滿，所以第二次我換了一個考場，沒想到換了一個考場，第一個項目就是坡道起步，尼瑪這不是在我傷口上撒鹽嗎，說實話心裡有點緊張了，結果果不其然由於心理影音加上過分緊張，手腳都有些抖動坡道定點居然熄火了，熄火之後我就懵了，傻傻在哪裡等，結果有掛了，後面回來教練劈頭蓋臉一陣狂訓，熄火之後10秒內你趕緊打火系統不會扣分，我當時那想到這麼多！
第三次 我換心態了，管他的能過就過，不過拉倒，但一定要注意細節，我報考了一個考場坡道定點起步是最後一個項目，結果一次性過了，所以心態很重要，細節很重要，平時練的好的結果很容易掛科，因為太過於自戀忽略細節，平時練的不好的基本上一次過，他們感覺到處都是問題考試的時候非常注意細節；
科三，和科四我都是一次性過，現在想想坡道起步都有點後怕，給我整成心裡影音了！
所以，駕考心態非常重要，平時要多練，多注意細節，也不要怕，祝你下次一把過！
覺得我說的有那麼一點點意思的，別忘點個贊關注謝謝！
