2017-12-第100期
一天24小时，一年365天，每一天，每一个个体，都在靠自己的能力工作和生活，凭借着自己的本事努力生存着。
在城市中，他的存在让人们骑行更安全放心，他的存在让故障中的电动车瞬间“生龙活虎”，他的存在辛劳了自己方便了大众，他就是——电动车维修技师！
张海波，今年35岁。19年前，初中毕业的张海波从涉县小城到邯郸跟着修摩托车师傅学习修车技术，从此开始了他的手艺人生，时间一晃十几年已过，张海波在这个行业一做就坚持了十多年。
2015年，张海波回到涉县，在电厂街路边驻扎了下来，一辆装满物件和我们叫不上名字的维修工具的封闭式货车是张海波的“命根”，车上标记着修车字样和张海波的手机号码，有时张海波不在就会不停有人打来电话要修车，他中午草草吃完饭就得返回修车点。
一件满是油渍的冲锋衣，一条皮裤，一双皮棉鞋，张海波修车没穿过一身干净衣服。修车是个脏活儿累活儿，尤其是到了冬天，穿得厚点蹲不下无法修车，穿得薄了寒风瑟瑟冷之又冷。冬天的寒风，夏天的酷暑，张海波全都尝遍了，不是在汗水中，就是在寒风中！
张海波看向贴着胶布满是裂缝“油印”般的双手说：“搞修理，手没有干净的时候，大大小小都是崩的缝，但这就是我的‘生活’，我得用这双手养家糊口。”就是这样一双手，帮我们补好了车胎，换好了电池，修好了电车，让我们不用因为电动车的问题烦恼，能够更方便安全地出行、上下班。
“师傅便宜点吧，我看你什么零件也没换，光修了修就要我3块钱！”一般人都知道张海波不乱要价，爽快的结账走人，也有人觉得没换零件就应该少收点，但他们却没考虑过为了修这辆车张海波用了多久的时间费了多大的力。
在张海波闲暇之余和我聊了起来，为什么维修收费这么低？张海波告诉说：“来维修电动车的人收入并不高，如果我将费用收高了，以后他们再也不来了。我这里生意还要做下去，只要价格厚道收费合理，维修的生意不会差的。”
张海波在修车过程中能修复就不会要求顾客换零件，“坏得不厉害就修一下，都是这样，大家也都不容易，能给他们修好就修，实在不能修的就只能换了。”张海波憨厚地笑着说，“现在整个市场生意都难做，自己能赚到钱已经不错了。”
“没想过干别的，重新入行其实很麻烦。”张海波说。这十几年里，张海波从涉县到邯郸，又回到涉县继续凭手艺生活，从未想过再从事别的行当，如今他凭借与修车的这份“交情”，养活了一家三口。
现在正值冬天，气温过低，电动车电池蓄电能力随之变差，电容量也有所缩减，张海波建议大家充电时最好选择在室内不太冷的地方。骑电车方法也要正确，一拧到底对电车伤害很大，应当缓慢调节转把，从最低速度至最高速度过渡应在10秒左右。
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