夢中的我196238054
你知道房地產商最喜歡預測什麼嗎？除了什麼學區房之外，還有就是遠程交通高鐵，近程交通地鐵。
但是這些東西一經確認建設，將會極大地促進房價的增長！
具體對於高鐵來說，如果房子建在附近，那麼即使是小縣城，房子價格也會水漲船高，為什麼呢？
以山東臨沂為例，
（1）高鐵一般新選定一片區域，這片區域沒有怎麼開發過，所以之前的房價很有可能挺低的。
看看臨沂的鐵路規劃，未來的十字型高鐵，
（2）建設高鐵的地方也是一個城市新區規劃的地方，很多地方老城區有些擁擠，所以需要新城，新城更具有活力。
再來看看最近的房價，
（3）高鐵帶來極大的人流量，很多的出租車，客車都會在高鐵附近，還有各種服務於高鐵站的行業，比如餐飲，都會極大地促進那個地方的繁榮。
看看新城規劃，中心顯然是圍繞高鐵來建設的。
所以有高鐵的地方，房價肯定會漲很多的。
火車上遇見666
高鐵：
又名高速鐵路。百姓常說的坐高鐵、乘坐高鐵又指的是高速鐵路列車。其實高鐵包含的是整個高速鐵路系統，包括了最常見的高速鐵路線路，高速鐵路車站，高速鐵路列車，以及與車配套的調度、指揮、運營等系統。
題主所提的高鐵可能所指高鐵線路和高鐵車站。
泉歌認為，高鐵線路與房價沒有特別直接的關係，但城市內的高鐵車站卻與房價關係十分有關!
若一個城市規劃將建高鐵，要看它從何處而來，到何處去。特別是城市中心或副中心的高鐵車站，如果未來這個東站會成為樞紐車站，那麼這周圍將會成會人流、物流、資本、科技、消費的聚集之地。該車站方圓3km之內一定會是黃金寶地，這裡的房價從規劃有高鐵站開始肯定會一路高歌猛進的!
所以，人勤勞辛苦半輩子不如兩次戰略眼光的決策!
如果你在這種車站附近佈局、投資或乾脆買地買房，五~十年之內，你的資產翻個5~10倍那也是灑灑水而已!
格局要大，眼光要高。
站在雲端看天下，
財富明天進你家!
煙雨芳舟
在高鐵沒有之前，很多地方由於交通不發達，導致了經濟發展滯後，而隨著高新技術創新時代的到來，中國高鐵已經基本遍佈了國內各個地區，並且推動了當地經濟的快速發展。同時，高鐵還把大城市與各個衛星城鎮快速聯繫到一起，所以凡是高鐵建到哪裡，哪裡就會快速積聚人群，而哪裡積聚起大量人群之時，當地房價就會開始出現上漲跡像。
不過，高鐵的建設只是幫你這座城市與外界架起橋樑的鈕帶，至於你如何吸引外資、人口、並且創辦出具有自己特色的產業經濟，那還是要靠你自己的本事了。簡單點講，高鐵與手機一樣，都是你與外界溝通和交流的橋樑，如果你這塊地方真的擁有自己的實力和基礎設施完善，那麼高鐵的建立對於當地經濟是錦上添花，加速當地經濟的發展，促進當地房價的高漲。
我在這邊舉個最好的例子，由於幾年前，煤炭價格高漲，導致了內蒙古鄂爾多斯的居民都富裕了起來，再加上當地通上了高鐵，很多人靠向外甩買煤炭礦藏在當地建房置業，從而推高了當地的房價，成為國內少數幾個生活條件可與北上深等一線城市媲美的富裕城市。
但是由於鄂爾多斯經濟的結構單一，沒有形成自己的重型工業體系，等煤炭紅利運輸光了，鄂爾多斯發現再也沒啥可出售的呢，即使高鐵有能力向外輸送當地產品，向內輸送大量就業人口，但是當地資源枯竭，也沒什麼東西可以拿出去交換。此時，高鐵對當地的經濟和房價的作用就不那麼明顯了，屆時高鐵對周邊地區的房價起的積極影響也不是十分明顯了。
不執著財經
9年地產人給你講個真事兒：
在高鐵修建以前，天津武清的房源無人問津，5000一平都賣不出去。京津高鐵建成以後，房價一路飆漲。現在高層均價已達近1.6萬/平米。
高鐵是房價的春藥。
具體表現有：
（1）有高鐵的地方，房價會明顯高於沒有高鐵的地方。
（2）高鐵規劃之後，房價明顯高於規劃之前。
為什麼如此？
（1）高鐵提升區域土地價值
當一個地方沒有高鐵時，該地方的土地價值是異常有限的：交通不便、出行成本高、原材料設備運輸困難、與其他區域鏈接度弱……區域升值潛力異常有限。
而當一個地方規劃高鐵（注意：我說的是哪怕規劃剛剛出臺，都還尚未開建），便意味著未來將有突飛猛進的發展。
舉個例子，天津市寶坻區的房源一直處於滯銷狀態。甚至不少樓盤都封盤了。誰知京唐城際、京濱城際規劃一出，該區房源一下子變得炙手可熱。
火到什麼程度呢？
原本賣不出去的房源，需要加價至少5萬，才能排上號！注意，這只是排號！
這是高鐵逆轉房地產的經典案例。
（2）高鐵意味著相關配套的逐步完善
一般而言，高鐵與產業園、開發區的興建息息相關。
隨著開發區的建立，大批企事業單位將湧入。相關的生活、服務配套及設施會迅速發展起來。
在何偉的《尋路中國》中，有一個經典案例：隨著金麗溫高速的修建，剛剛開始，麗水市路兩側只有中國移動、聯通、小賣部，後來來了藝術團、小飯館，再往後所有配套一應俱全。隨著地段的成熟，土地價值也攀升上去。最後企業主支付不起高額的租金，只好搬到更便宜的海甌去。
（3）高鐵提升人口密度
高鐵規劃必然意味著人口的湧入、人口密度的提升。人流的進入意味著對房子的需求增加。
（4）高鐵對心理預期的影響
在中國，買房子實際上買的是心理預期。這就是我們常常見到的一個很奇怪的現象：房子降價無人買，而價格暴漲之時擠破頭去買。
高鐵提升了心理預期。對房價有本質性的促進作用。
（5）高鐵縮短心理距離
90公里，是一個遙遠的距離。但當你拿時速300公里的高鐵來衡量時，從北京南站到誤區僅需23分鐘。心理距離一下子得以大大縮短。很多人選擇京津通勤（住武清，工作在北京）。
綜上，高鐵是房價的春藥。高鐵到哪裡，房價就開始猛漲。
已註銷1985
小鎮上北兩公里就是高鐵站， 我們這商品房很少，有些環建房，14年高鐵站規劃到這，環建的房價已經從當初的2200-2500元一平的房價漲到4000以上，商品房從3200-3500元漲到8000-10000元，並且一房難求，農村農村！來個高鐵站房價就這麼瘋狂！！！！！高鐵站南北2.5公里所有村莊即將消失，幾萬人口即將失去宅基地，讓他們住哪，是導致房價漲的根本原因。。
祥瑞84953193
高鐵站規劃從北方這，尤其是我生活的河北，這些地方是新區規劃，高鐵站在新區的中心地段，而且未來新區從產業，衣食住行學醫都要高於原來老城區的標準！這是從整個區域規劃來說，高鐵在這個區域，是區域規劃讓高鐵概念更加突出！周邊的房子在整個區域來說價格算高的，而且如有價值窪地！
但是我們要理性對待高鐵跟房子的關係，雖然從地產公司到代理公司再到中介，都會說這有高鐵，交通方便！但是你要是在邯鄲，每天都做高鐵上班嗎？
關鍵是通勤度，環首都周邊縣有了高鐵，可能情況就不一樣了，高鐵半個小時到北京，這很很多在北京上班坐公交地鐵的時間差
不多，但是承受的房價要比北京低很多！
高鐵跟房價關係，如果有通勤度，對房價有刺激運用！如果沒有，還是主要靠高鐵周邊的區域規劃程度，來看跟房子的關係！
除了京津冀，還有珠江三角洲～長江三角洲，其他區域的，要看跟核心城市是否高鐵有通勤度！
彩色棒棒糖
關於房子我想說幾點。。
1房子越來越多，以後買房主要是優質房源。
2就像當初關注手機，汽車一樣，以後房子的關注度會越來越低。
3各種關於房子的信息太多，大家看得都疲倦了。
4發佈房子消息的幾種人群，大部分是房屋銷售類，開發商～中介～政府部門～炒房團～個別剛需人群。
謝謝
路上54346996
關係太大了。
首先，高鐵通過你所在的城市，代表著你所在城市交通越來越便利，與大城市構成了聯通。通往大城市的時間越來越短，也代表你的生活效率越來越高，人口也自然陸續向這裡轉移，房價上漲。
其次，高鐵的通車，會拉動當地的經濟發展，帶動周邊的消費市場，同時增加人口流動性。讓這個城市迅速充滿活力，高鐵周邊的房價自然也會有所提升。
最後，高鐵本身雖然和房價沒有直接性關係，但高鐵的存在帶動了房價上漲預期，再加上許多炒房客和中介的聯合炒作，使房價快速上漲。從而使高鐵與房價的上漲構成了正聯繫。
隨著國家打擊炒房等行為的調控，相信未來這種投機行為會越來越沒有市場的。
