懂車小哥
東風本田的CRV停售了,為什麼用同款發動機的思域和冠道不停售呢？
很簡單，本田不敢！都停售了，賣啥？去年吹的牛還餘音繞樑呢！先不說廣本冠道，就單說東風本田。
2017年下半年，東本銷量持續增長，又趕上購車政策有些波動，東本剛剛吹完0庫存的牛，年底就直接掛出這個標語，你說霸氣不霸氣？
但出來混總是要還的，2017年底，東北地區首先曝出搭載1.5T地球夢發動機的CRV機油無故增多，雖然有過刪帖的想過措施，但依然沒能擋住問題爆發。短短几天，CRV相關論壇，車主群都在討論機油增多的事情。東風本田從開始不聞不問，到超過上限3CM免費更換機油，溝通會聲稱是極寒下的個案，沒有召回計劃。沒一件事幹的讓車主滿意。後來覺得壓不住了，“最終”解決方案公佈，宣佈召回。不發佈方案還好，剛發佈完解決方案，部分地區4S店就有車主和銷售人員發生肢體衝突的事件發生，充分證明了，這個解決方案車主根本不認可！
3月1日，東風本田宣佈暫停銷售CRV車型。要知道，3月份有個很特別的日子。
315！！！315！！！315！！！
近日，東風本田2月份銷量出爐，CRV銷量腰斬。實話說，我也很佩服這些購買的車主，這是有多相信自己的運氣？這麼自信買彩票多好，萬一中了呢。不是反對大家買，至少等問題徹底解決了在下手也不遲啊。萬一也買一臺會“製造機油”的車，不是自己個自己添堵嗎？真佩服這些明知山有虎偏向虎山行的“英雄”！
搭載1.5T發動機的思域，同樣被曝出有機油增多的問題，但數量相對CRV而言要少一些。銷量也有所下滑。如果把思域也停售，東風本田2018年74萬輛的目標只能是做夢想想了。
也可能又其它因素，比如購車群體。相比思域，CRV車主可能從年齡方面平均更大一些，思域車主偏向年輕化。這可能也是本田有恃無恐的原因之一。
至於廣本冠道，聽到消息後立刻就出了應對話術。廣汽本田現在只想靜靜，也不想說話，誰也別找我。多說一句都引火上身！
315東風本田能不能亮相，就看本田公關了，任務艱鉅啊！
養車微助手
本田CRV自從爆出機油增多事件之後，一直未能有效的的解決問題，直到國家質檢總局發出通知後才在最近發出通知暫停銷售1.5T版本的CRV車型但是可以接受預定，混動版不受影響。而同樣是1.5T的思域和冠道為什麼不停售呢？
因為:
1.在這個時間段停售CRV是因為馬上3.15了，如果不拿出讓大家滿意的解決方案和態度，百分之一百的上315晚會的頭條。為了避免這個事的發生，先暫停銷售，但是可以預定，估計過了這個點就又開始銷售了。
2.本田思域因為車重和馬力調教的不同，只有小部分的投訴出現，東風本田現在主要應對CRV車主，對思域車主也就不放在心上了。冠道屬於是廣州本田，一出這個事件就沉默不出聲，怕被罵，所以至今不敢大聲。
3.本田思域是不加價根本提不到車，東風本田的銷量目標就靠思域和CRV了，如果全部停售了，那東風本田就喝西北風了。
根據這幾方面的原因，思域和冠道是不會停售的而CRV停售也是暫時的，由於我國對車輛缺陷召回沒有明確的法律規定，而且處罰力度也非常小，才造成現在的結果。如果有美國處罰大眾尾氣造假的力度，相信本田1.5t車型早就全部停售了。
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小李薦車
本田的發動機機油異常增多事件可以說最近一直火熱，也在持續發酵，本身作為個例的思域1.5T發動機問題，也讓CRV把事件推向了高潮。大家可能也都聽說了CRV車型停售的事，但是作為使用同款發動機的思域和冠道卻並沒有停售。下面我來說說我的看法:
1.CRV的停售決定其實並非東風本田自己主動停售的，而是由於投訴質量問題，國家質檢總局要求其停售的。因為其中設計的思域和冠道車型較少，所以國家質檢總局也僅僅要求停售CRV，並不是同款發動機的全部車型。
2.首此次機油門事件影響最大的也就是本田地球夢1.5T發動機，而且更多是近半年生產出來的車型問題偏多，而思域除了有1.5T發動機還有1.0T，並且1..5T發動機也屬於低功率版本。而冠道也是同樣有1.5T和2.0T兩款發動機存在，所以對思域和冠道影響並沒有CRV這麼大。就算有相同問題也並沒有範圍太大，所以依照合資廠商情況不到萬不得已肯定不會進行停售的。
大家對本田發動機機油異常增多問題怎麼看？以及僅僅停售了crv有什麼看法歡迎在評論區留言大家一起討論。
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視車工坊
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
本田crv由於機油門事件的影響，本田已經停售1.5T相關問題車型，但瞭解事件始末的朋友都知道，發生問題的不止crv的1.5T車型，傑德，思域，urv都被波及到了，那為什麼目前只停售了思域？小編有以下猜測：
1.crv銷量高
說到這裡有的朋友可能不同意，會說，難道思域銷量不高嗎？這裡只是相對於crv而言，思域銷量確實不錯，但不及crv，更別提傑德和urv了。crv車主的呼聲蓋過了其他車型車主的呼聲。
2.減少企業損失
這裡的損失不僅是金錢上的損失，更有名聲上的損失，假如一下停售4款車型，不僅僅金錢上架不住，名聲上更是架不住，所以只能停售呼聲最高的crv車型了。
3.巧合因素
思域的銷量確實不低，但思域的呼聲卻不大，可能還有一個原因，我們都知道大部分機油增多現象都出現在北方寒冷地區，可能買思域的車主大多數是南方人吧。
作為企業第一要做的當然是把影響和損失降到最低，希望本田能夠給廣大消費者一個滿意的交代。以上均為小編個人觀點，希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
央視暗訪相關人員時候給出的話是，因為3.15快到了，消協對本田做了約談，因為crv銷量屬於最好，所以就先把crv停售了，希望本田能趕快做出措施解決此事，本田公司雖然發出了停售通告，但是暗地裡還在縱容4S店繼續銷售，銷售會給準車主籤一份協議，證明車主知道本田機油門這件事，並且自願購買，這可能就是所謂的信仰吧。隨後央視的每週質檢把這些追蹤採訪全部曝光，用於給本田施壓！
