hasanjan188885204
看图中的这张照片，和您形容车辆的年份，应该是底盘代号E65/E66的第四代宝马7系。标准轴距的是E65，长轴的是E66，分辨两款车型的具体方式，看车尾有没有Li字样。而且从图片上看，您这台好像是一辆平行进口车，应该是美版或者加拿大版。这一代宝马7系从入门级的直列6缸发动机，到顶级的V12发动机有多款车型可供选择，具体您选的哪款，看您个人喜好和购车预算。但是如果对动力没有很大的需求，或者没有V8和V12气缸的情怀，买6缸的730Li就完全可以。
推荐730Li原因，更多是为您考虑到后期保养需要的费用。虽然您现在可以用很低廉的价格买到一辆宝马的旗舰轿车，但即便是730Li，当时的新车售价也已经接近百万了。所以车辆的后期保养费用，也是百万轿车的级别。而且大部分宝马车型都有两个通病，分别是气门室垫渗油，和避震筒渗油。 这种情况一般行驶里程超过6万公里，就会开始出现，更何况您这辆已经是10年的老车，相信公里数应该也不会低于10万。所以各种机械和电子故障率会比5年内的车更高，而且时间越长，故障率越高，因为很多橡胶以及机械部件，经过长时间的氧化以及磨损，都陆续该更换了。并且大部分配件都是原装进口，10年以上的车，基本都要去4S店或者专修宝马的二级维修店，才能订到配件，配件的价格也很贵。
不知道你看上的这辆宝马7系是否存在烧机油的情况，这种情况您在买车的时候，是看不出来的，前车主基本不会告诉您，并且会在卖车的时候把机油加满。但是当您买到手里开两千公里以上，是否烧机油的情况，自然就知道了。如果烧机油现象比较轻微的话，只要您在电脑提示机油消耗量过大时，自己加注一些就可以。但是如果烧机油现象比较严重，基本需要大修发动机才能够解决。大修发动机的价格非常贵，您最好有个心理准备。 
岩哥的观点：您或许对这款宝马7系有情怀，又或者看这款7系的价格比较实惠，所以有购买的欲望。但是您应该知道在国内玩10年以上的老车意味着什么，如果是情怀驱使您可以无条件的为这辆车花钱、花精力维修、花时间等配件，那也算乐在其中。如果只是为了价格实惠，建议您您谨慎谨慎，再谨慎。
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岩哥侃车
宝马七系就是入门级的车型，就730，现在新车也就是70万左右，那么用了10年的车，现在的市场行情应该是在25到35万，具体看什么车型什么配置，宝马七系是大型轿车，这个车美誉度和口碑啊都很好，但是毕竟它是这种C级的豪华车，平时的养护使用还有这个维修保养，作为纯原装进口车来说它不算便宜，所以大家对自己的财务能力，要有一个比较清醒的认识。
按老胡的经验，这种车养一年的成本至少得两三万，为什么 我给大家简单算一笔账，3.0的车 车船税一年的1800，保险你哪怕不保全险保一个交强险，加一个三者 加在一起也得6000块钱左右，一年行驶2万公里做数次保养，所以我觉得就是说再怎么省一年2万以上，所以大家要对自己的财务情况，有一个比较清楚的认识。
二手的宝马车虽然不贵，但是它的件儿从来就没便宜过，所以大家对这些车子，还有自自己的状况还是有个清楚的认识，二手车的性价比很高，而且二手车是一车一况 一车一品，像这样的宝马车，都是在比较好的状态下，只要车好价格便宜，我觉得可以出手。
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胡侃汽车
[抠鼻][抠鼻][抠鼻] 说的全是P话 哥的745已经20万公里了 性能杠杠滴 秒杀8缸以下路上所有车 保养8个美孚全合成就OK了 配件可以淘原车拆车件，也不贵。其实一般没毛病，放心开。 20万公里对于BMW745来说刚过磨合期！ 60万公里随便开！ 没开过宝马别瞎BB！
ME视界
我的老板他有一台开了10年以上的7系，白色728li，当时买回来就是为了留个深圳车牌用的。开过一次，当时的感受是坐进副驾驶很舒服，大沙发的感觉。跟上一代的天籁的座椅差不多感觉。腿脚可以伸直宽敞。中控有个屏幕上世纪中间有屏幕的车确实不多，你能感受到这个车在当时确实很牛逼的感觉。按键也很多看上去有一点飞机驾驶舱的feel，很机械化。最有意思的是在手扶箱有个大哥大，年龄小一点的看到会觉得很有趣，想象不到以前车的高配竟然是配大哥大的。再接下来就是驾驶感觉，时间长久的车开起来油门要踩的稍微用点力，直列6缸发动机开起来速度会慢慢上升，但是要想一下子达到自己想要的速度估计没那么快。最要命的是刹车，要大力一点才有刹车的感觉。方向盘偏重，要用力，整体开起来有点吃力，但是方向还是指哪打哪。毕竟宝马。这个车可以说是上世纪的经典作品，四四方方的设计放到现在看也不会过时，有种复古的美，希望有一天这样的设计能从新见到在路上。但是这个车有个最要命的缺点就是容易坏。坏了就糟心要找配件啊，这配件不好找还不说而且贵啊。小的好几百大的好几千，宝马通病波箱容易坏这一坏再修就难了。空调也是十几二十年的车了制冷就是差点意思。所以现在还有这台车的人一般都是拿来囤车牌要么就是玩情怀。情怀可就花钱了。花5万买这车要准备10万去修。但觉得这车真的很漂亮很有收藏的价值希望有心的人可以留着将来我们还有机会在路上看到他的样子，个人看法，谢谢。
Siri22
怎么样？你会后悔的哭😭😭😭😭
我来说说我的经历吧。
17年春节，我叔叔开了一辆老款的730回家，准备春节出门玩，大年30晚上，我开的车，起初车辆没有任何问题，开了不到100公里仪表盘显示:
1:ABS失效，请停车检查
2:发动机机油不够，请停车添加
3:发动机油温过高，请停车检查
4:胎压监测系统失效请注意安全
等等一系列的故障，期间还从后备箱加过机油。发现这些问题过后，我便减速行驶，原本6小时的车程一直开了11小时才到，到了目的地以后，我趴在地上一看，好家伙，发动机各种漏油。
牛顿的牛顿定律牛不牛
修车要耐心，多跑汽配城，多读一些关于宝马通病的帖子，对号入座，看看有没有跟自己车故障现象相应的诊断。别去4s修，前不久一个abs泵总成要2.8万不算工时费，外面1900换个电脑或者花800把电脑打开修一下，搞定，费用相差10到40倍，本人05年e66美规750亲身经历。
王天罡1
说一下我的见解。今天10月份去审车，前面是一辆宝马730，直6，我刚刚看上去和五年的车差不多，外观很新，可能和车主保养好有关系，因为我这是环保通道，10+的车才来这里排队，人多，和车主聊了几句，他讲车开到现在，很好开，隔音很棒，动力也不错，市区14个油左右，高速8-9个，出保后就在离家不远的修理厂保养，没去4s，说没有必要（大笑），现在车底盘漏油，这个是最大的毛病，有点烧机油，但是可以接受，大灯是我记得是卤素的，外观也很经典，内饰显得有点旧了，毕竟11年的车了。
崩啦滴咯隆嚟拉
适合有钱人玩情怀。不适合普通人，特别是只有一辆车的人。买得起不一定用得起。
配件贵是肯定的，你小心点开，碰坏个大灯总成包工包料至少大几千块钱。
油耗高，低配的起码直列六缸3.0排量，车况好的话一公里一块二左右。经济型省油的车目前主流在五毛钱以下。
保养贵，保险贵，车船税贵等等就不说。开个宝马7系的话，穿太寒碜也不好吧，用太低档也不称啊。
说了那么多，其实它还是不错的，只要你有充分的了解和供养得起的经济。这车虽然老，开起来远胜很多新车。
春日晴好
你有消费新7系的经济能力，那么买这辆开了十年的7系能节约七八十万呢，新车落地就要折旧这旧车的价钱。这还是很不错的选折。你若是只有养十多万车的经济能力，那就有多大脚穿多大鞋。这些上了年龄的车修理费不是你能吃得消的
935577626
我天天开，三元催化坏了，但是还能坚持。开着决对舒服。刚换了门锁块。发动机支架螺丝断了一根，每个月加一瓶机油。就是这么多情况
