有这么一条河，她在诗经里流淌，在雎鸠的“关关”声中，流出了中国诗歌史上的开篇之作《关雎》：关关雎鸠，在河之洲。窈窕淑女，君子好逑……”稔读这古典文学现实主义名篇，忍不住想探究一下这条流淌着纯美爱情的河流，遍稽群籍，寻寻觅觅，竟隐隐发现了这条河的朦胧倩影，她在文化里流淌几千年的河，如今还在流淌，流淌在在古老的南阳盆地，她就是白河。
白河如一弯臂膀，把古老的南阳拥入怀中，用那半城清澈碧绿的白河水滋养着南阳人民。夜晚，站在河边，看对岸的城市火树银花，花团锦簇，藏蓝色的天幕上，满眼的汉唐星光，便觉得自己站在了南阳的历史深处，耳畔天风浩荡，白河流水汤汤，心底就流出了许多情愫。
白河夜景
白河是南阳人的母亲河。她用那流淌着跳跃着明快的音符和独特的南方神韵，成就了南阳人温婉的性格和聪慧。南阳城存在已有几千年，这座城市的居民踏着民谣,和着波声，对着白河来来去去，悲欢离合，栉风沐雨，生死白头；为真情伤，为衣食忧，为时局困，为丰收喜，为添丁悦；早作夕息，昼耕夜诵，琴歌酒赋，婚丧嫁娶，盖楼起屋。坊间人情映照在河上，兴衰之事随袅然炊烟，便凝成了生生不息、吐纳百代的神情气韵。带着属于这个地域的血脉气韵，子民们与城彼此唇齿，城与河平静相依，上百代人嵌在历史的递进秩序中，度过了几千个急急的流年，顽强地演绎生命的悲壮。所以，南阳人热爱白河，视白河为母亲河。这条母亲河有着她哺育下的子民一样的特点，恬静、低调、而内敛。在朦胧氤氲之气里，内敛如睡莲，不动声色却魅力无限。让人忍俊不住想探究她的前世今生。
有人说白河原名济水，我查遍了典籍也没找到，连《水经注》里也没有记载，可能是淹没在曾经的“四渎”之一的那个济水盛名中了。唯有《中山经》“中次十一经”有点蛛丝马迹：“湍水出焉，東流注于濟。”可是一个叫郭璞的老学究说：错了，是注入清。又一位叫郝懿行的老学究说：你也错了，是注入淯。两位尽管有分歧，但都说错了，那就是错了，错了也好。那个“四渎”之一的济水是短命的，她曾经演绎了历史的辉煌,却被黄河吞并，成为一条消逝的大河，唯留一溪济水看岁月更迭，世事沧桑，既悲壮且伤心。白河长存，权当一开始就叫淯水吧，从《山海经》里可以找到她，说明先秦时代她已被称为淯水了。古代“淯”通“育”，如《宙合》说：“天淯阳，无计量；地化生，无法崖。”这“天淯阳”讲的天以阳气育生万物。我们南阳古称“淯阳”，竟暗合了宇宙天地上下古今之道。到了晋代，晋文帝司马昱即位，为避名讳改称为白水，到了宋代因河水碧清、滩大沙白，故正式改称为白河，一直沿用至今。无论叫那个名字，考究起来都觉得很美，叫淯水，感觉就是南阳城博爱的母亲，叫白水，感觉就是南阳城温婉的恋人，这条河与南阳城的关系何等亲密，颇有“死生契阔，与子成说。执子之手，与子偕老。”的意味。
白河上的白帆
白河属长江流域，为汉水主要支流。但源出何处，又众说纷纭：《山海经》说淯水出自攻离山；《水经注》说淯水出郦县北攻离山；《括地志》说淯水出熊耳山；《郡志》说淯水出嵩县双鸡岭；新野霞雾溪村黑龙庙一通古碑上说白河起源于蒿山双鸡岭。清朝初年，顾祖禹所撰《读史方舆纪要》曰：“双鸡，盖攻离之讹也。”很有道理，咱就尊重他老人家意见。古攻离山（又名支离山）在哪里？栾川县冷水镇骆驼山就是古代的攻离山，那里确实有一条淯河，只是她倔强地扭身向西流入了老鹳河从西峡进丹江了。是古人之误，还是淯水改道？沧海桑田的变迁真是很难考证。倒是我从卫星地图上溯源寻找，发源于嵩县白云山玉皇顶东麓更像那回事儿。淯水经嵩县、南召、方城、宛城区、卧龙区、新野至湖北襄樊的陶岗北与唐河汇流，注入汉水总长三百多公里。白河在南阳市属最大河流，也是南阳重要的水路交通线，甚至可以说是古南阳的经济命脉。
古时白河一年四季通航，十吨以上的大船可直达南阳港、石桥港，小一点的木船甚至可到达南召县的白土岗。据清朝咸丰年间记载，白河航运的船只约三千只，似乎比现在南阳的公交车还要多。每年四月到十月的丰水期利行舟楫，白河船行如梭，桅杆林立，号子激越此起彼落，帆船往来络绎不绝，码头上更是舟车辏辐，人蔗浩繁。北方毛皮山货由此南运，南方的木材、瓷器、茶、粮、布匹、食盐等杂货经宛北输，当然，还有邓官营的萝卜，石桥的姜,南阳铁器响当当，白河溜的姑娘不用相。所谓“水陆云集之所，南舟北车，从此分歧”。南阳往下水量大增，帆楫更盛，可直下湖北，顺汉水入长江，直达武汉、南京。。这样一个交通“换乘”处，自然使得文化、习俗、餐食在这里表现为自由和融合，变得摇曳多姿，分外灿烂，经济当然也就繁荣了。
白河上的码头
白河也会出现桀骜不驯的时候。她流域面积大，特别是上游山区地形复杂，雨水较多。加上河道宽浅多滩，河床不稳定，白河河道流量悬殊，夏秋多雨，常遭洪涝。据记载，历史上白河曾发生5次改道性变迁。第一次是元大德七年（1304年）新野县岗头决口夺潦河成为现在的白河；第二次是明隆庆四年（1570年）由岗头迁西；第三、四次是1749年及1954年瓦店决口。汹涌的洪流冲破了新野附近堤岸，如脱缰的马群咆哮奔涌着，夺取潦河形成今天的白河河道（新河道），暴雨致使沿河两岸沟满河溢，不少村镇房倒屋塌，禾田淹没，原白河的重要水陆码头瓦店镇被冲毁迁移。原旧河道东经沙堰镇，南折至县城东北五里许，复折而西，始于湍水合。白河故道逐渐被岁月湮塞、磨平，只剩下一线苍翠昭示着“三十年河东，三十年河西”的变迁。
五十年代到七十年代，是激情燃烧的岁月，是火热近乎疯狂的年代。全国水利工程遍地开花。战天斗地的南阳革命群众也没有闲着，1958年南召县皇路店镇鸭河入白河的交汇口处，红旗招展，号子震天，鸭河口大坝工程开始建设，1959年大坝合龙，1960年拦洪蓄水。随后几年，沿白河先后于大圪坦头、朱湾、庙坡等处拦河引水，修建跃进二、三、四三条大型灌渠。1966年将跃进二、三渠合并，命名为“鸭河口水库白桐干渠”，设计灌溉面积６万余公顷，并在沿岸修建机电灌站20余座， 1970年开灌，成为我省最大的自然流灌区，全国十大灌区之一，效益范围北起伏牛山东端南麓，南至豫鄂交界处，南北长约100公里，东西宽约30公里，总面积约2400平方公里，灌溉35个乡镇。鸭河口灌区也是我省重要的商品粮棉生产基地之一。
上岸的船工
鸭河口水库建设之后，灌溉了土地，养殖了鱼虾，开发了电力，洪水得到了控制。可事物都有两面性，鸭河水库也是，拦河造坝的同时，却干涸了下游河谷，淤积了航道，断了水运，南阳白河航运遂告终止。原来因水势泱泱而形成的五个港口也就寿终正寝了，原来的穿梭船只就像僵死的泥鳅反扣在岸边，航运成了一个传说，让我们凭吊一下这几个白河港口码头吧。
一是南阳港。位于古宛城东南白河岸。明清之际，港区有琉璃桥、永庆门、大寨门、小寨门固定码头４个。翻看县志，1929年前后，岸上有船行６家。新中国成立后，南阳航运管理处即设在临白河的小东关，南阳解放初期，白河上大小船只还有500余只，运送军粮，为支援前线做出了贡献。二是石桥港。位于原南阳县石桥镇。距南阳航程３８公里。为水陆码头。清末时岸上有船行一家。1935年许南路改道盆窑过白河，石桥港即失去作用。三是瓦店港。瓦店紧依白河，汉称小长安，元设林水驿。古来水陆交通发达，商业繁荣。民国期间有承营船运的船行三家，号为“兴合家”。建国初，常有数百只木船停泊于瓦店码头，往返于南阳至襄阳及老河口之间。瓦店北的三十里屯，南边的界中也曾是船泊码头。建国初曾设置省内河航运管理局瓦店中心站，60年代后期港口荒废。四是新野港。是新野县重要的物资集散地。港口无固定的建筑设施，港务繁忙时常修筑临时性码头，往往是前修后废难以持久。后河流断航，码头荒废。五是新甸港。位于新野县新甸铺。因其位居白河下游，水位较好，码头稳固。明清之际常有汉口、襄樊等地的富商大贾到此坐庄采购，促进了该港的繁荣。1946年以前，港中常停泊木船数百，甚至多达千只。镇上有船行３家。新中国建立后，港口水运亦相当繁荣，1964年以后废置。当然，在白河沿岸还形成了多处渡口。比较著名的古渡口有瓜里津、南关、校场等渡口，此处就不在一一诉说。
八十现代的白河穿城而过
平心而论，白河上兴建的水利工程对发展农业灌溉功不可没，使南阳农业五谷丰登，人民从中受益匪浅。再者，公路铁路交通的迅猛发展，势必对水运形成冲击。然而，还是有许多人对白河挂怀不忘。怀念那时的蓝天白云、樯帆水鸟，怀念渔家女银铃般的笑声，怀念竹篙上成串的珍珠、星月童话，怀念背靠独山、脚蹬白河的踏实，怀念《清明上河图》般的屋宇林立、市井繁华，车辚辚、马萧萧，贩夫走卒引车卖浆，达官显贵流连不归的繁华。
现在白河美如画
好在，我们建成了白河湿地公园，成为南阳中心城区一道亮丽的旅游风景线。蔓延三十余里的白河国家城市湿地公园，堤、林、路、岛、桥、水相互协调，相映成趣，亭台水榭和绿树花丛，相互辉映，形成了具有独具特色的自然生态系统。如今，鸟瞰南阳白河一带，南水北调大运河、白河国家城市湿地公园，和独山玉矿山国家森林公园在南阳市中心城区形成了独特的“双龙戏珠，山水环绕”绿色环保的生态大格局。曾经以华丽身姿震撼世界的南阳城，李白诗中的“白水真人居，万商罗鄽闤。高楼对紫陌，甲第连青山”的南阳城又以更加崭新的面貌出现在世人面前。
尽管还有人说，白河是豢养的金丝雀，人工痕迹够浓，缺乏自然之美。但毕竟她有华美的羽毛，婉转的啼鸣。站在白河岸边，倒也赏心悦目。有了白河，南阳人心中就有了底气：水韵娇媚、文脉绵长、景色优美、环境宜居，绿城水城，大美南阳，这些溢美之词，说出去就不觉得牙碜；有底气，就不怕风大闪舌头！
閱讀更多 行者俺老孫 的文章
