傾城的溫柔212
有天晚上打車回家，票機下面一長條發票，司機懶得撕，就都給了我，回來閒的無聊，把所有發票信息粗略統計了一下，時間是18：30-22:30，費用約270。
武漢的士起步價是10元/3公里，超出每公里1.8元。和開車的人聊過，加氣的車大概是3毛一公里，出租車國家規定八年強制報銷，出租車每年行程有10-15w公里，粗略估計出租車大概100w公里報銷，算10w的出租車費用、份子錢、維修、保險之類的，出租車大概每公里耗費1-2毛。
一般分白班/晚班，每天白班司機開八個小時，除去份子錢和氣錢一個月有幾天休息大概能拿到4000左右；晚班司機不堵車，長途比較多，一個月可以多拿點，到手5000-8000不等。至於拿多拿少，這要看個人。
真正想開傳統的士的年輕人不多，即使想做也是偏向與滴滴等網約車平臺為主。不管是開傳統的的士，還是網約車，都是一件很辛苦的事情，只要能堅持，平平安安，養家餬口是沒問題的。
湖北母嬰觀察
我老公就是全職開的士的。他的車是從出租車公司承包的，每個月要向公司交納四千多塊錢的管理費。以前滴滴、地鐵等很少的時候生意還行，請了兩個挑土司機輪流開，收租金白班一百五晚班一百自己每週休息二天 。除開管理費，汽車修理費一個月平均能掙個五六幹塊。現在由於滴滴也多，地鐵也開通了多條，人們私家車也多，所以的士生意不好做賺不到錢，兩個挑土司機都轉行去跑滴滴和專車了。現在請不到挑土司機了，只有老公一個人硬挺著全年無休，每天都開，每天基本上開十二個小時，運氣好一天能掙毛利四五百塊，運氣不好一天只能掙毛利百來塊。賺的錢除開交公司的錢所剩無幾，他已經欠公司好幾個月的管理費了，愁人的很。辛苦一場都是替公司乾的，不幹一天－百多塊要交，幹了又累又賺不了什麼錢。現在只能勉強過日子。想把車子轉手當初二十多萬買的現在出十萬都沒人要，還要白白損失十多萬，老公心疼，只得咬牙堅持下去了。開出租真是苦。
大俠154727599
出租車司機師傅們，所有的乘客都感謝你們，出租車司機的師傅們，辛苦你們了！！！
風吹楊柳55578691
千萬不要開出租，最弱勢的群體，壞身體，沒五險，收入低，不固定，
奔跑的公牛
我想說 哪肯定很高了 武漢的出租不敢怎麼說 總之一句 很多黑出租
遠方的你 在那裡
幫堂兄挑過土 但凡有點技能不會幹這個。純辛苦錢
大王派我來巡山
賺多少看你一天跑多少小時，一個月跑多少天啊，基本就可以算出來了。再就看你車的性質，一個月交多少錢給公司
你妻負我-_-
正正規規跑 不挑單 一個小時平均50塊錢 自己算除開租子 氣錢 洗車費 煙錢 水錢 吃飯錢 一天大概開多少小時 在算自己交五險一金按照分期形式按天扣 就是你每天的純利潤
趙不住73668376
一般一個月可以賺5000-7000元，
潮流時尚生活派
武漢出租車司機，每月收入大概5000-6000。工作時間長，一上車就是十幾個小時，沒有節假日。勞累程度可想而知。開車在路上，隨時都會有風險。所以出租車的師傅們付出大於收入。
