格格瘦身食譜

很高興回答你的問題，本田思鉑睿這款車怎麼樣，下面來分析一下。

思鉑睿和雅閣的關係有點類似於大眾的邁騰和帕薩特，是一對孿生兄弟。思鉑睿實際上就是歐版雅閣。兩者在定位上有所區別，雅閣更加偏向商務，思鉑睿則注重運動。其中的2.0升車型三大件和雅閣基本無異，只是在底盤上增加了橫向穩定杆，支撐更到位。2.4升車型上發動機還是一模一樣，但變速箱不在是cvt,而是用上了8擋雙離合變速箱。思鉑睿的這臺雙離合變速箱不同於其他的雙離合，它是帶有液濾變矩器的，好處是換擋平順性更好，很好的抑制了低速換擋頓挫的問題，另外在耐久性上也要比大眾的dsg更穩定小毛病更少。

思鉑睿的動力表現比雅閣略好一點，但總體差距並不明顯，只是在油門調教上要靈敏一些。2.0升車型談不上動力有多好，只能說夠用，日常代步沒什麼問題，但不要奢求推背感了。2.4升版本在動力上比2.0就要好的多的多，其中很大程度上得益於這臺8擋雙離合變速箱，換擋速度快，平順性高，能極大調動發動機的潛力，不再像cvt那樣綿軟，節奏感和運動性更好。深踩油門變速箱反應極快迅速拉高轉速提升扭矩，使車身獲得一個充沛的牽引力，還是很有激情的。

思鉑睿的底盤調教比雅閣更加緊緻一些，整體感更好，紮實有力，整體調性比較有韌性，在保證了舒適性的同時，也讓車身更加穩定，有一個更好的操控感。同時思鉑睿車身長度更短，更緊湊，駕駛的靈活性要更高，過彎的側傾也更小，讓人充滿信心。

在內飾方面，思鉑睿做的比較用心，用料紮實，做工也比較精細，整體質感很好。中控臺偏向駕駛席一側，對駕駛者的使用更方便，顯得更上檔次。同時內飾佈局也是層次分明，材質搭配合理，色調也要更加豐富明快，有一定的豪華感。

思鉑睿的外觀也顯得更加動感時尚，前臉立體感更強，大量的符合裝飾包圍，大燈同樣犀利，由幾顆小的燈組構成非常漂亮。車身側面一條高腰線橫穿車門上方，更有力量感，後尾部飽滿大氣，比例協調。同時在配置上思鉑睿比雅閣也要更高一些，性價比更出色。

總結

思鉑睿這款車總體來看非常讓人滿意，外觀時尚，動力充足，內飾精緻，操控也更好的駕駛感，只是在後排空間上稍有欠缺。總之還是一款非常不錯的車型。

李老貓說車

你好

我是17款思鉑睿的車主，我談一下我的購車和用車感受吧希望能幫助到你！

我是17年6月份購買的思鉑睿2.0經典，到現在為止已經兩年多了！

選車經歷

當時的預算15萬左右的裸車，於是就跟我媳婦開始網上看車，當時選定的車型有本田雅閣，豐田凱美瑞，尼桑天籟，馬自達新馬六（不好意思忘記叫什麼了）於是每天只要有時間就去4s店看車，試駕！

一次車展中認識了本田思鉑睿，我跟我老婆直接看好了！一天的時間砍價訂車！

說一說我為什麼選擇這款思鉑睿，外觀，它有商務氣息也有運動氣息，比較中和！

配置方面同價位中思鉑睿的配置是最高的，配有換擋撥片（雖然沒有什麼軟用）真皮織布座椅，後排出風口，天窗，主動降噪，同價位本田雅閣就沒有這些！

動力方面我當時選著2.0有點後悔，但是2.0家用夠用，市區平均油耗8個左右！還沒接受

操控性可以說完勝同級別同價位的車，這是我最喜歡的一點，但是這款思鉑睿的轉彎半徑有點大，我感覺這是一個缺點！

舒適度方面它偏向運動沒有雅閣舒服，但是本人也能接受，現在路況都很好！

綜合這幾點我感覺思鉑睿這款車值得購買，還有一個原因優惠幅度大，我當時裸車價格14.2萬購買的！

買思鉑睿不會讓你後悔的！

小貝說車車

東風本田思鉑睿這個車很有名，大家都知道它是一個運動能力駕駛樂趣很好的車型。目前它有三種動力，有2.4升的自吸，有2.0升的自吸，還有一個混動版本。既然運動車，那就要有一個運動車的態度，我建議就排除後面兩個我們直接來看2.4升版本。2.4升加八速雙離合這一套動力總成，它的駕駛感受，我相信只有開過之後就會知道它的好，肯定是不會選錯的。那2.4升的兩個版本當中，一個豪華，一個Si，Si的配置是非常高的，最吸引人的是什麼？是它的運動外觀套件，那這個套件就非常符合思鉑睿運動的調性了。

而且其它舒適類的配置也很高。但問題是什麼？就是價格也很高了，官方售價是26萬7900，它比豪華版要貴了38000元人民幣。我覺得這可能是定價上的一個失誤。一個20來萬的車，你居然做出38000的差價，其實你中間完全是可以在插入至少兩個版本的，豪華版它有胎壓監測，有前後雷達、有倒車影像、有定速巡航、還有自動啟停，無鑰匙進入以及無鑰匙啟動，最後也有全LED的大燈。我再補充一句，全LED的大燈對於本田的這一代新車，包括思鉑睿在內，都是很提氣的一個配置，總體來看，其實豪華版的配置也還不錯。

這樣的話它就變成了全系當中性價比最合適的一個版本，但是我還是建議思鉑睿未來如果你不著急買的話，萬一它可能是在豪華版之上，Si版本之下再插入幾個配置的版本，可能到時候那樣的一個版本才會是真正的性價比高的版本，現在如果你著急買，那可能就是相對來說豪華版的性價比會高一些。最終目前最推薦的就是2017款2.4L豪華版，官方售價22萬9900。

車領域

東本旗下思鉑睿，目前在售的有兩個系列車型。一是純燃油版和油電雙混版。

從市場銷售情況看，思鉑睿油電雙混車型的銷售還是差強人意。

說說純燃油系列，思鉑睿純燃油系列中，搭載兩款不同功率的發動機，。一款搭載自然吸氣2.0L排量發動機，另一款搭載2.4L排量發動機。
選擇搭載2.0L和2.4

這僅僅是同款車搭載不同排量的發動機的比較，本田向來以發動機技術在同級別中勝出，所以在與同排量不同品牌的車型對出中，思鉑睿這兩款不同排量車型，還是表現突出的。即使2.0排量車型，適當深踩油門，明顯感覺推背感。
2.0版配合的是CVT無級變速箱，2.4版配合8檔雙離合。
以上是油耗的官方數據。

思鉑睿得益於本田大法的技術優勢，無論搭載哪個版本發動機的車型，其油耗都做到了同級別車中居前的位置。

空間表現，主副駕駛空間夠大，前後排頭部空間也能給人坐進去舒適的感覺，後排橫向空間，如果是三個體型都胖點的乘客，有點小小緊湊。但這種情況應該是不多。
從懸架類型上看，思鉑睿已經突破了十萬級家轎普遍使用的扭力梁非獨立後懸掛。多連桿獨立懸架的使用，乘坐舒適性還是能感受到這個級別的行車品質。

最為主要的外觀，思鉑睿面對的是年輕化的受眾群體，但整個本田車系中，統統都是偏運動，線條流暢感十足，思鉑睿當然除了沉穩大氣之外，更多的還是時尚潮流。

總體評價這款車，無論是空間，動力，舒適性，顏值以及操控性都還不錯，這個級別想要的行車品質也基本能體現出來。

從價格角度看，思鉑睿目前各地優惠力度不一，從一萬到兩萬不等。

對操控感要求高一點，預算可以，建議2.4L配合8檔手自一體款型。

希望對你有所幫助。

雅韻清香伴知音

本田在國內的銷量一直很好，口碑也遠超同級別，國內車迷對於本田的追求已經到了狂熱狀態，無論犯了多大錯誤都不會影響銷量，本田思域就是最好的證明，今年第一季度的銷量已經超過4.4萬臺。

不過強如本田也有“失敗”的車型，下面這臺本田思鉑睿就是其中之一。

本田思鉑睿跟本田雅閣同平臺，但它們的關係卻沒有大眾邁騰跟大眾帕薩特那麼和諧，本田雅閣單月銷量一萬多臺，本田思鉑睿單月銷量只有一千多臺，相比之下第一季度還不到十分之一，同平臺為何差異會那麼大？

本田思鉑睿跟雅閣的價格相仿，同樣是2.0L跟2.4L排量，也有油電混動版。思鉑睿定位比本田雅閣更運動，配置方面比雅閣更豐富，整體設計也更有個性，Si車型匹配8擋雙離合提速只要8秒多。

思鉑睿的內飾設計比雅閣更時尚，三幅式方向盤手感更好，中間有一塊7英寸顯示屏，標配藍牙連接功能。

車內做工都差不多，用料以塑料板為主，周圍有一圈鋁合金裝飾條，標配款車內配置主要有併線輔助、倒車雷達跟影像、定速巡航、電動天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、方向盤換擋撥片。

思鉑睿比較有亮點的是標配主動降噪，隔音效果比雅閣好很多，除了丐版車型外，其他都是真皮座椅，有腰部支撐、座椅記憶跟座椅加熱，後排座椅有扶手跟水杯架，可以全部放倒，配置比雅閣要高很多。

思鉑睿2.0L車型是155匹馬力，最大扭矩190牛米；2.4L車型有208匹馬力，最大扭矩247牛米。

其實思鉑睿銷量不及雅閣有很多原因，最大的一點就是車型影響力，很多人只知道本田有雅閣這款B級車，而思鉑睿連聽都沒聽過。

另外思鉑睿過分強調Si車型，很多車迷覺得買思鉑睿就必須買2.4L Si，可這款車價格要26萬左右。還有思鉑睿的車身長度也不及雅閣，家用B級車一般都是空間越大越受歡迎。

如今本田雅閣推出了1.5T車型，從自然吸氣轉型為渦輪增壓，車子更加突出運動，動力輸出也更加強勁，思鉑睿將失去最後一點優勢，堅持“自吸為王”的本田車迷也都開始擁護地球夢發動機，按照這種情況發展下去，思鉑睿很有可能要停產。

車解讀

提起高端運動型轎車，寶馬3系肯定是具有代表性的一款，其擁有較高品牌知名度，且豪華感的營造上無可挑剔，但是四十萬左右的售價區間，確實讓這份運動有些奢侈，特別是讓一些年輕的朋友望而卻步。想要豪華、又想要動力，價格又不是很高，東風本田思鉑睿混動可以滿足你所有需求。

思鉑睿分別提供2.0L、2.4L汽油版和2.0L混動版三種動力版本。其中汽油版指導價區間為17.99萬-22.99萬，而2.0L混動版則為24.99萬-26.59萬，其中混動頂配版最高優惠已接近5萬元，消費者最低入手價僅為21.98萬元。

一、外觀設計

被定位為高端運動型轎車的混動思鉑睿，在外觀上採用了本田家族飛翼式前臉，混動版獨有的藍色鍍鉻飾條配以LED大燈組，看上去科技感十足；而流線型的側身配上鍍鉻裝飾條以及鯊魚鰭天線，使整車看起來十分的矯健；車型的尾部在混動標識點綴下，與整體科技風格融為一體。由於混動版本倡導的是節能、低排，所以這款車採用了單邊單出的排氣設置。

二、車身尺寸

新款思鉑睿混動版的車身尺寸，長寬高分別是4850/1850/1465/mm，軸距為2780mm，一直被人詬病的後排空間也在這一代得到了改善，另外，混動版車身長度較油動版長了10mm。

三、動力參數

思鉑睿混動版的動力總成是由是一臺2.0L阿特金森循環發動機，搭配本田i-MMD雙電機組合而成的。其最大功率158kw，最大扭矩315N.m，油耗低到恐怖的4.2L/100km，最長續航居然可以達到1400km！

思鉑睿混動版的0-60公里加速為4秒，由於是電機驅動所以起步十分迅速，而在急加速時所聽到的發動機聲音則是音箱模擬的；這款車的變速器十分順暢，在市區蠕動的時候，感覺不到任何的衝撞和頓挫；而懸架系統對於細碎顛簸也進行了完美的濾震，加上四車窗都是三層隔音設計，所以車內安靜的感覺十分棒！當然，由於是運動定位，所以在通過諸如減速帶等大坑窪的時候，會感覺到運動硬朗派的懸架支撐力。

四、內飾配置

白希文總結：

時尚外形、強大輸出、超低油耗，特別是思鉑睿的混動車型，已經把人們對中級車所有的要求集於一身了，但是好車被賣停產的事在中國那可是經常發生，主要原因就是水土不服，思鉑睿主要還是空間方面不足，無法在中國市場熱銷，日系老大哥豐田的銳志和皇冠也因為水土不服，退出了中國市場。縱然思鉑睿整體銷量不行，現在依然在苦苦支撐，但願他是依然堅持著那份運動的情懷，我們才能體驗到這樣的好車。

白希文

本田旗下的很多款車型在市場上都是比較受歡迎的，在消費者心中是也是有一定地位的。今天我們來分析一下思鉑睿這款車，目前廠商指導價：17.99-26.79萬元。

外觀方面思鉑睿延續了本田的家族式設計風格，猛地看上去和雅閣有點像，但是局部還是有所調整的，思鉑睿看起來更加凸顯了運動感。兩邊的大燈都是採用LED矩形燈排列形成，顯得很帥氣，此外它還標配有平衡穩定杆，可以很大程度上提升車輛在拐彎時的橫向穩定和安全，而這個只有在一些高端車上才會有的。

思鉑睿擁有簡潔流暢的線條，車身比例協調，整體感覺不僅充滿運動感，還非常優雅。車身尺寸長寬高分別為4840x1850x1465mm，軸距為2780mm，內部空間相當有保障。

車的內飾方面設計也很年輕，整體的佈局都是偏向駕駛人一側的，而且很簡單大方。內飾大部分為軟質包裹，極具豪華質感，多功能方向盤是三幅式的設計，在方向盤上面還可以接聽電話，非常的方便。

配置方面是比較豐富的，車子配有全車窗一鍵升降、後視鏡加熱、防眩目、因為是頂配車所以還有前後排座椅加熱、通風，無鑰匙進入、啟動，還有併線輔助、車道偏移預警系統、盲點監測，大燈隨動轉向，LED頭燈胎壓自動檢測和座椅記憶功能等等。

在動力方面也是很好的，它搭載的是2.0升和2.4升的發動機，其中，2.0L發動機最大輸出功率155馬力，峰值扭矩為190牛·米，與其匹配的是CVT變速箱(可模擬7速)。2.4L發動機最大功率達到了208馬力，最大扭矩則為247牛·米，匹配的則是本田自主研發的8速雙離合變速箱。

本田思鉑睿這款車油耗方面還是可以的，工信部給出的百公里綜合油耗為6.8L，真實油耗可能會所差異，但是總體來說還是比較樂觀的。燃油方面，思鉑睿可加註92號汽油，吃粗糧，不挑食，這一點很好。這樣，你出行就不會因為捨不得那一點的油錢而不開車。

總的來說思鉑睿這款車還是不錯的，其優點還是可圈可點的，喜歡本田系列的車友可以瞭解一下。

汽車觀察家

本田思鉑睿是一款被營銷燬掉的車。不是說東本沒有投入精力去營銷，而是營銷的方向沒有找準。記得當時思鉑睿剛來中國的時候，東本就給思鉑睿扣上了運動的帽子。運動這個詞好像廣大鍵盤車神都喜歡，但是真讓他們買的時候，就手軟的。國內的第一代思鉑睿運動屬性確實很強，底盤極限高操控性強，2.4L自吸發動機動力不錯，關鍵是還有i-vtec技術，可以讓你偶爾拉拉高轉放縱一下。

輪駕駛的感覺，2.4L的思鉑睿真是挑不出什麼毛病。不過，運動是運動了，車內狹小的空間讓國內的消費者完全無法容忍，最終使得這一代思鉑睿註定只能被懂他的人所擁有。

後來，國內上線了第二代思鉑睿。這一代思鉑睿可以說就是換殼的雅閣。空間行駛品質都與雅閣不相上下，但是固執的東本依然堅持思鉑睿是一款運動型車。為了強化其運動屬性，還贊助了某電視臺的一檔汽車節目。這下可好了，思鉑睿跟運動的關係是釘死了，然而大多數國人顯然對運動不感冒。寧願選擇當年九代大齙牙的雅閣，也不選外觀更秀氣的思鉑睿。

到了後來，九代雅閣迎來了中期改款。大齙牙被削掉，顏值提高不少。這麼一來，思鉑睿的市場被進一步的擠壓，銷量自然就越來越差。

不過，歸根到底，思鉑睿就產品而言，並不比雅閣差。但是無奈，思鉑睿註定只能成為少數人的座駕。既生瑜何生亮，大概就是這個意思吧。

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予墨Auto

大家好，我是樂見花，很高興可以由我來回答這個問題。

廣汽本田的雅閣和東風本田的思鉑睿是兩個同底盤開發的車型。但兩者的定位卻很不一樣。一個定位為家用但商務氣息也比較重，空間寬敞，實用性非常高！一個則定位為運動型中級車，空間相對比較小一些，尤其後排空間！

那麼我們具體來看看東風本田的這款偏運動的中級車型，思鉑睿。

思鉑睿，外形上與廣本的雅閣頗為相似，但顯得更加運動。動力上也和廣汽本田的動力相同。分別為2.0阿特金森與電動機的混合動力車型。2.0自然吸氣發動機搭載CVT無級變速箱車型以及2.4自然吸氣發動機和CVT無級變速箱的車型。

外形尺寸上思鉑睿為4840*1850*1465mm，軸距2780mm。在外觀尺寸上，相比同門的廣汽本田雅閣要稍微小一些！後排空間相對侷促。當然，這與其運動型中級車的定位有關，取捨之下，後排空間就只能為運動操控讓位了！

如果您是一個對車輛的操控性能有要求的的人，那麼東風本田的思鉑睿還是非常值得選擇的！但如果您是一個對操控無感，但對空間要求比較高的人！那麼思鉑睿就不是您的菜了！

好了，今天就先說到這裡。當然，如果您有不同的看法，也可以留言給我，我們一起討論。謝謝大家！

樂見花

思鉑睿整體不錯，配置比較豐富（經典版除外），感覺比雅閣厚道很多，只是名氣不如雅閣。

動力

2.0L發動機，匹配CVT無極變速箱，最大馬力155PS；2.4L發動機，匹配8擋雙離合變速箱，最大馬力208PS；混動車型是2.0L發動機+電機的組合，匹配E-CVT電子無級變速箱，其中發動機最大馬力146PS，電機最大馬力184PS。動力滿足家用的需求。

內飾的設計佈局也是熟悉的本田味道，但其風格更加偏年輕運動。在檔把區域，除了混動車型採用的是按鍵式檔位設計，其他車型還是比較傳統的排擋設計。

提起本田思鉑睿，都喜歡和本田雅閣對比，同平臺的兄弟車型，但這款車銷量確實不高。全系售價區間在17.99-26.59萬元間，不過思鉑睿的綜合實力加上本田的質量可靠度，作為家用還是不錯的一款車。

關鍵字: 思鉑睿 雅閣 思鉑