A6是奥迪历史上最畅销的车型之一，但SUV的迅速的崛起让中大型豪华车的市场不再像以往那样火热，所以全新一代A6（C8）对于奥迪来说尤为重要，这是一次重新洗牌的机会。

外观

全新一代奥迪A6外观

对于这款新车，第一眼的感觉仍是：嗯！这很A6。虽然是全新一代的大改款，但好像仍然跟什么“大刀阔斧”完全不沾边，依然是我们熟悉的感觉。在秉承经典家族元素的同时融入了更多更具现代感的设计。

六边形进气格栅搭配LED大灯组

光看这个前脸，你就能明白我所说的了。虽然仍然是六边形进气格栅搭配LED大灯组，但更加扁平化的设计，让以往的“大叔”感完全消失不见了，而保险杠两侧的进气口更让这股年轻劲得到了展示。

头灯五条折线组成的复杂几何造型

不愧是“灯厂”

“灯厂”向来不会让人失望，矩阵式的大灯组无论样式还是功能，都让人跳不出毛病。

车侧双腰线

车侧还是能看到一些前款车型的影子，但轮廓更加犀利，仿佛一位健身房里的绅士，从车头至尾灯引出的两条腰线，充满了诱惑。

轮毂造型犀利

并且得益于全新的MLB Evo平台，全新A6进一步优化了车身重量和结构，风阻系数更是只有0.25。而下方，21寸的多条幅轮毂，更是从视觉上为其加分不少。

尾部没有贯穿尾灯

尾部的造型依然算不上惊艳，但好在十分耐看。没有采用A8、A7式的贯穿尾灯是个遗憾。

内饰

车内的豪华氛围、科技程度都不会让你有挑剔的地方。而且对于很多科技型的配置都隐藏的非常巧妙，给人一种处处都能发现惊喜的趣味感。

夜晚更是惊喜

而这种惊喜，到了晚上则变成了惊艳，夜间点了氛围灯的效果必须点个赞！

中控屏幕

中控屏幕

围绕着驾驶位的三块屏幕，在你坐进车内的第一时间带给你高级感，满足你对科技感的追求。熟悉的液晶仪表我想需要过多的介绍了，而中控上方屏幕包含了车辆设置、导航、媒体系统以及蓝牙电话等功能，而下方屏幕主要负责空调控制以及手写触控板。

方向盘有三幅和四幅两款

而方向盘也根据配置有，三幅和四幅两款。

空间

全新一代奥迪A6后排

来到国内后，A6一定会加长是毋庸置辩的，这也是我没有提一句轴距的原因。而座椅的舒适度也是一如既往，但没有像E级、5系那样配备一个“埋胸”感的头枕。

动力

目前全新一代A6只有3.0T汽油和柴油两款发动机，另外还全系标配了48V轻混系统。我们试驾的当然是汽油版本，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，与A8、A7相同。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

不过未来国产的A6L不出意外还会有2.0T发动机，并且一定是卖的最好的！

全新一代奥迪A6动态

A6的48V轻混系统我们在A8上已经见过了，可以实现55到160公里/小时区间下进行惯性行驶，并且在起步阶段这套轻混系统作为发动机的助力，能让动力更好的衔接。

全新一代奥迪A6动态

驾驶全新一代A6给人的第一印象就是整车NVH相当出色，不管风噪、胎噪、路噪，几乎统统隔绝在车外，为驾驶者提供了一个舒适的驾乘环境。官方的0-100km/h加速时间5.1秒，这台3.0T发动机的动力储备是无用质疑的，但实际开起来它并不显快。即使调整到S挡。

全新一代奥迪A6动态

而轻松好开依然是这台奥迪的主打，得益于新加入的四轮主动转向系统，后轮的转动效果十分明显且作用直接，让全新一代A6即使在蜿蜒的山路上依然表现出色，在配合上毫无存在感的7速双离合变速箱以及可变转向比的转向，全新一代A6让人感觉非常的灵活易上手，你甚至会忘记你所驾驶的是一台中大型豪华车。

全新一代奥迪A6动态

而选配的空气悬架帮你把来自于路面震动过滤的相当彻底。

总结：

全新一代奥迪A6，整体洋溢着一股年轻的气息，一改中年油腻男形象，这值得点赞！但同时，不可否认的是奥迪A6作为官车的形象，在国人心中已经根深蒂固，即使是外观与内饰变得更加年轻也依然难以彻底摆脱这种形象。而纵观竞争对手，奔驰有轿车(立标)和运动轿车(大标)，宝马则提供豪华设计套装和M运动套装，都可以更细致地满足不同车主的需求，相比之下以往更懂国人的奥迪这样的“转型”就显得差了些味道。不过，我想这并不会对他的销量有多少影响，毕竟它是奥迪A6。