泰山之巔雲錦
318國道不知你從哪裡走起，它東起上海，西止西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋，全長5476千米。我主要就自己的認識說一下成都到拉薩的318國道：成都或者說雅安之前的應該都沒問題都好走，雅安之後則大多數變為柏油路，埡口也不用爬了都有隧道，可也還是有幾個路段不太好走，希望對你有用。
一是雅安到瀘定的路。不好走原因：路面基本上都是柏油路，但有的路段還是被大車壓的坑坑窪窪，有時好好的路面突然冒出個坑，特特別小心就算沒車也別開太快；特別是新溝到二郎山隧道段，坑多彎多後面快到隧道口路段還坡陡。
過了二郎山隧道到瀘定段路面是很好，但是玩特別小心，因為這是近30公里的長下坡，要提前檢查好車輛性能。
二是瀘定到康定路段。路面沒什麼大問題，也不是太陡，主要問題是過村子多，容易堵車。開車時注意路況和路標提示，提前準備掉吃的喝的免得遇上堵車。
三是康定到新都橋段。主要是指康定(特別是折多塘)到折多山埡口這一段，因為這一段基本上都是上坡，彎多，還是第一次翻越海拔四千多米的埡口，提前做好高原反應準備。翻過折多山後都是幾十公里的下坡路，路途景色也相當不錯，注意專心駕駛，特別是中間還有個大的減速帶得小心。（新都橋景色不錯可以適當休息調整）
四是巴塘到芒康路段。主要是指過了四川與西藏的交界大橋後的路段，如果是晴天沒什麼大問題路基本上都是好路，；但是如果是陰雨天或之前連續幾天下雨，就得小心，那段路受地址原因容易有落石和泥石流。
五是邦達到八宿路段。主要是業拉山山口到怒江大橋路段，這裡有赫赫有名的“怒江七十二拐”。彎子急坡坡也是連續長下坡，得提前檢查車輛性能，減速慢行。
六是
波密到魯朗路段。主要集中在波密到通麥大橋及其附近路段，主要原因是這段路山體地質松，遇到連續陰雨天容易發生泥石流，儘管現在好多路段修了隧道但不是全程的，所以還是得留個心看看那幾天的天氣情況。
剩下的路程可以說都是比較好走的，但是隨著離卡帕越來越近路越來越好走，車輛也是越來越多，特別是大貨車也是變多了，切記出門在外不能跟大貨車搶道也別搶時間，出來旅行安全第一。
以上是我個人的幾點經驗探討，希望對你有用，祝你路途愉快！
毛驢113
川藏這幾年一路上都在修路，，而且很多山都已經通隧道了，不用再翻山了，難度小了很多，好走。現在的川藏線已經不再是以前那麼的爛。 二郎山隧道現在都是高速公路，甘孜現在的埡口都是隧道，不需要在爬山了，路也很好，通麥天險現在也是隧道，路很好了，林芝高速也快通車了 不知道你要走的是317還是318。318的話，基本上很好走，只有不會遇到突然的塌方就沒問題，不過現在不是雨季，只是這個季節走路上注意安全暗冰多，一不小心就會會開到溝裡去了，還是需要多注意的。至於317，我6月初的時候剛剛走過，雀兒山、矮拉山和朱角山都因為在修隧道，所以翻山的路上極難走的，丁青到巴青全程在修路，全是土路、搓板路。其餘的路都是特別好的柏油路。進了那曲之後開始全程限速。
