提起中国品牌的SUV就离不开哈弗，其作为国内自主研发SUV的代表品牌，一直致力于设计、研发、生产国内出色的SUV车型，旗下的哈弗H6、哈弗H7、哈弗H9等车型凭借着出色的性价比都成为了国人热衷的SUV。其中哈弗H7更是拥有相当庞大的产品阵容，除了普通版车型外，还新增了L版车型，7座设计也更多市场需求。本期“加我看车”就来看这款哈弗H7L。
哈弗H7L在外观方面与红标哈弗H7基本相同，“大嘴式”前进气格栅设计更加夸张，搭配硬朗的大灯造型使之整体气势更为凶猛。下方的蜂巢式进气格栅在一定程度上还彰显出了红标哈佛H7L的运动气息。
新车的灯组设计与红标哈弗H7完全相同，采用更具气势的造型设计，进一步展现了哈弗红标与蓝标的区别。
新车侧面的线条与哈弗H7基本相同，不过在车尾处增加了195mm的长度使它相较于哈弗H7而言更加有棱有角，颇具硬派感。车身数据为4910/1925/1785mm。新车的“L”并不是传统的加长轴距，而是运用加长车身的方法获车内更多的车内空间。
哈弗H7L的尾灯造型线条凌厉且复杂，同时LED灯源与卤素灯源的组合使其在夜间点亮后有着极高的辨识度。新车采用双排单出排气，而且排气口的造型十分凸显红标哈弗H7L的运动性能，另外下方的全尺寸备胎也是SUV车型的标准配置。
哈弗H7L采用造型独特的铝合金轮圈，并选用固铂轮胎的CS4 TOURING系列，其规格为235/55 R20。
哈弗H7L内饰设计风格沿用了哈弗环抱式的内饰设计风格，流畅的轮廓线条展现着它的优雅。此外，新车在方向盘、中控台、车门等处也大面积的使用了触感细腻、柔软的PU或真皮材质。
家族式的三辐式多功能方向盘由真皮以及打孔皮质包裹，通过缝线的处理流露出新车颇具高档的手工制作功底，而方向盘加热功能也是一项贴心的配置，背后的换挡拨片则展现着它偏向运动的属性。
该车的12.3英寸全数字虚拟组合仪表盘信息显示全面，内容清晰易读，同时FCW前碰撞预警与ACC自适应巡航等信息也会在驾驶时的第一时间展现在驾驶者眼前，确保行车安全。
新车装载的这块9英寸的彩色触控液晶屏拥有着丰富的功能以及灵敏的反应，除了日常的车内设置与多媒体功能外，还具有座椅通风/加热、空调调节功能。除了使用彩色触控液晶屏调节空调外，下方也有空调调节旋钮与按键。
有一种奥迪风的多媒体调节与类似保时捷风的按键布局依然出现在中央平台上，而车辆得自动泊车、驾驶模式选择、LDW车道偏离预警等功能的按键就位于这里。
空间对于一台面向家用的中大型SUV来说十分重要，显然H7L做的不错，数量充足的车内储物空间非常实用，而容积较大的后备厢不仅能放下日常的物品。除此之外，更重要的乘坐空间也值得称赞，方方正正的车身使前/后排乘客乘坐时基本没有空间压抑感。
哈弗H7L的第二排座椅在舒适度方面虽然不及第一排，但得益于较厚的坐垫，使其乘坐起来也具备不错的舒适感。
对于一辆SUV车型来说，第三排座椅永远也比不上前两排座椅的舒适度，不过两个独立的头枕以及较为宽裕的腿部空间使红标哈弗H7L第三排乘坐空间有着不错的表现。
在三排座椅都立起来的情况下，红标哈弗H7L的后备厢空间仅有152L，不过当第二、三排座椅都放倒之后，后备厢空间扩展至1550L。这样的表现对于家用来说真的是绰绰有余。
动力方面，哈弗H7L继续搭载了一台自主研发的双VVT 2.0L涡轮增压发动机，最大功率为170kW（230Ps）/5500rpm，峰值扭矩为355Nm/2200-4000rpm。另外，与这台发动机匹配的是一台6速双离合变速箱。
作为国内SUV车型中的领军人物，哈弗一直秉承着只做SUV的信念，一路走到现在，不得不说，哈弗这个品牌已经与中国SUV连在一起了。随着时代的进步，哈弗正逐渐走出低端领域，它们通过出色的外观设计、钣金制作、内饰做工以及车辆配置等方面步步紧逼合资品牌，给购车客户一种“同价位中最高端的理念”。
感谢杭州百福达哈弗提供拍摄车辆
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