最近，美國對C919發動機實施禁運的消息迅速發展上了新聞頭條，美國經濟方面可以給出的理由是認為這涉及一個國家經濟安全管理問題。
然而，該地塊被迅速扭轉，特朗普宣佈，批准中國的出口引擎及相關配件的決定。原因很資本主義：所謂的國家安全不能以此為藉口擾亂國際貿易，擾亂能帶來豐厚利潤的GE。
大家都以為是特朗普良心企業發現，甚至我們已經沒有打算為這隻金毛說好話了。但事實上，這種弄不好就是為了一種捧殺。這是我們因為一個日本人曾經被這樣學生一種教學方式被擺了一道，餘毒至今猶存，這表明中國這個歷史教訓是多麼令人震驚。
第二次發展世界大戰前，日本發展航空發展工業發展突飛猛進。最著名的“零”式在戰爭開始時擊中了它的西方競爭對手，但最終我們還是在細節上失敗了。
噴氣發動機控制技術發展尤其激怒了日本一代航空發展工業，因為在英國和德國企業開始將噴氣發動機可以用於進行軍事教育目的後，日本早期的噴氣發動機也取得了相當大的進步。例如，“橘花”使用的就是一個日本企業製造的噴氣發動機。
不過，陸海軍航空技術系高級官員看不起自己的技術團隊。據德國武官說，高級官員認為，德國噴氣發動機比日本先進和成熟。
結果，這些迷信德國企業技術的高級管理官員管理不僅讓他們通過自己的技術管理人員坐冷板凳，還暗示有了德國盟友的技術和圖紙，他們發展已經沒用了。
日本航空熱情的技術團隊直接受罷工影響，這產生了巨大影響。直到戰後幾十年間，日本航空技術研發能力將無法恢復到戰後的水平。
第二次世界大戰後，日本發展成為一個美國的準殖民地。美國政府竭力壓制日本的航空公司技術，基本壟斷了日本的軍用和民用航空公司技術企業市場。
因此，在2019年日本第一架自組裝F-35墜毀後，許多日本企業技術管理人員可以利用我們這個社會問題進行表達了他們對追隨美國的高級官員的不滿。然而，難道日本政府高級官員沒有意識到這些社會問題嗎？當然不是，但是對於他們自己沒有進行選擇。
不管是俄羅斯的蘇-57，還是一箇中國的殲-20，都能夠對日本企業構成威脅。日本可以知道我們自己的舊F-15J根本問題不是對手，所以可以立即提出從美國政府購買F-22。
然而，美國怎麼能向日本出售這樣一種可以爭奪空中力量的武器呢？此外，當美國得知日本繞過五角大樓，直接與諾斯羅普討論轉讓YF-23技術時，美國立即消除了日本的企圖，因此日本現在只能購買F-35A。
在絕望中，日本企業只能通過利用其有限的財政教育資源和技術知識儲備來獨立自主研發出了自己的五代機器。2010年，國防部發布了《未來戰機進行研究與發展變化趨勢》，這被視為第五代飛機研發工作計劃的開端。
該計劃的結果是“記” 2016年試飛，儘管一些日本媒體的宣傳中，我們可以看到應該被用來作為第五代戰機“心神”，但有一個低的飛機發動機推力，無彈海灣，身體太小，安裝更多的航空電子設備和其他問題。不久，原型被拆除日本自身。
“心神”研發的失敗讓日本意識到航空公司技術企業到期的後果，因此我們不得不從國外企業引進信息技術。巧合的是，這一次不僅美國企業主動發展提出可以幫助日本，歐洲也開始對日本拋媚眼。
在2018年7月航展範布倫，英國展示了備受矚目的概念模型，它的六代機“風暴”。
聽說日本企業似乎可以對此很感興趣，這時，美國又跳了出來，其原因就是很簡單，那就是對於美國企業怎麼發展可能會眼睜睜看著180億美元落入歐洲人手中？因此，在關鍵問題時刻，這張願意在發動機進行技術上進行支持以及日本的卡片被揭開了。
就在英國和日本即將合作之際，美國突然宣佈，日本的X9F1發動機被選為日本未來五代的發動機。發動機的推力是11噸，燃燒室甚至是15噸，這看起來與F-22使用的F-119發動機非常相似。
如果我們這是我們真的，那麼播磨重工的成就離不開中國美國的支持。瞧瞧，這場景看起來是不是一個非常眼熟？自我教育發展情況並不能夠順利，美國和歐洲急忙伸出援助之手，這就像是在C919被美國國家禁止後表達了迅速進行合作的意圖嗎？當然，美國和歐洲國家都是企業為了錢，但美國不止一個如此，他還有一些其他的目的。
隨著美日F-35合作項目的發展，美國已表示願意提供很多秘密，如F-35的發動機和系統的代碼，以日本，這種治療從未出現在英國和以色列。
其目的首先是彌補F-35墜毀的損失，其次是消除英國尚未發展開始進行合作的“風暴”，第三是徹底摧毀日本的航空公司技術進行自我管理研究工作能力，使日本企業不可能脫離美國與第三國進行合作。
當然，日本人都知道對於美國有什麼陰謀和社會計劃，但他們我們不得不選擇低頭忍受。
因此，日本人欽佩和欽佩我們中國在沒有進行任何其他外援和基礎設施薄弱的情況下進行生產殲-20和運-20的能力。這也可以再次研究表明，這種國之重器最好能夠掌握在自己企業手中，否則就只能任由別人來宰割了。
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