自北京现代旗下的新款悦纳上市以来，"目标"主要瞄准向低线城市年轻人，其对手主要是一大批自主品牌车型和一部分合资车型。面对自主品牌，由于低线城市年轻人不再特别注重品牌，让新款悦纳原本的合资车"身份优势"不再能撑起销量；面对合资品牌，各大有名气的车型也都不好对付。如何能做"入门级"中的王者，对新款悦纳而言不容易，那么，新款悦纳到底具不具备做王者的实力与潜质呢？先从这几方面来细究。
外观方面，不得不夸新款悦纳的实车外观比照片好看，采用了新设计风格，整个看起来更时髦、年轻。值得重点关注的是，新款悦纳运用了不少"中国风"元素，如中网的造型灵感来自于中国现代化的建筑样式；前保险杠借鉴中国古代"如意"造型；尾灯设计参照中国古典建筑样式；16英寸无辐式双色轮圈为花瓣式的造型设计。整体外观设计时尚有活力，具备比较鲜明的特色。尺寸方面，新款悦纳的长宽高分别为4405/1720/1455mm，轴距为2600mm，与灵巧的造型比较搭。
内饰方面，大面积使用硬塑料材质还是稍显档次不够。配置方面，与老款悦纳相比，整体的中控设计没有改变，中控屏改为悬浮式设计，还拥有12.3英寸液晶仪表全系标配，这点"升级"是挺有良心的。安全配备方面的表现也有惊喜，提供了ADAS智能出行安全系统，增加DAW驾驶员疲劳提醒、FCA前碰撞预警系统，在配置这一块儿，新款悦纳的诚意不少。
动力方面，新款悦纳搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大马力为100Ps，最大扭矩为132N·m，匹配CVT无级变速箱，能创造平顺的动力输出以及更低的油耗，百公里油耗4.9L。不过，整体来说动力总成只能算是一般。但正所谓"动力不够调教来凑"，它的油门灵敏程度、CVT变速箱响应程度还是比较积极的，从一定程度上为动力储备加了不少分。
新款悦纳的价格区间为7.28—9.68万元，没过十万大关，可以成为年轻用户的重点参考对象。
外形时尚、动力平顺、油耗低，让新款悦纳具有一定的竞争实力，但能否成为又一"入门级"王者车，还得再看看未来的综合表现。
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