說到當下最熱門，發展最快的交通工具，當屬高鐵不可了。我國高鐵的發展速度世界矚目，2019年底，我國高鐵里程達到3.5萬公里，高居世界第一。高鐵的修建不僅是為了方便人們的出行，而且對於城市的經濟發展也是有著很重要的推動作用。
今天介紹的這座幸運城市就跟鐵路有關，它地處四川東部，是川渝陝結合部區域中心，是成都、重慶、武漢等經濟區交會輻射中心。總人口690萬，是四川第三人口大市。
這座城市就是達州，一座因為鐵路而興的城市。1979年12月，過境達州的襄渝鐵路全線開通運營，至此，達州的鐵路建設也正式拉開帷幕。在普速列車時代，達州是四川地級市中當之無愧的鐵路樞紐，而且發展速度在一般的地級市裡也算是比較快的。
數據統計：達州火車站旅客量1980年為36萬人次，2018年為1010餘萬人次，是1980年的28倍多。四通八達的鐵路網絡，讓達州在與其他城市競爭中搶得了先機。目前的達州，襄渝、達成、達萬和巴達四條鐵路在這裡形成了十字交匯，運營里程達667公里。
不過，隨著西成高鐵的開通，大量由成都和重慶北上的列車改走廣元，達州只剩下了一些快車，因此，有網友形容達州成為了高鐵時代最失落的城市。但是，這種情況即將在幾年後得到改觀。因為在不久的將來，兩條時速350公里的高鐵將在達州境內“十字”交匯，形成高鐵交通樞紐，這就是西渝高鐵和成南達萬高鐵。
其中，西渝高鐵是“八縱八橫"包海高速鐵路通道的一段，線路全長約660公里。連接陝西到重慶，建成後將形成重慶至西安、鄭州、武漢時速350公里的高鐵新通道，達州也將承上啟下，成為西安和重慶兩座特大城市的重要連接點。
成南達萬高鐵，是成都經達州到萬州的又一條出川快速通道，建成後將實現成都、重慶、武漢、上海等國家中心城市以及成渝、長江中游、長三角三大城市群的高速聯通。目前，該項目已經成為四川重要的交通工程，前期工作正在穩步推進中。
未來，隨著兩條鐵路在此交匯，四川第二大高鐵站也將在達州誕生，這就是達州高鐵南站。該高鐵站擬規劃10臺20線，規劃面積約1100畝，預計成為成都外的四川第二大高鐵站。建成後將成為達州高速鐵路動車組的主要辦理站，同時還會預留達州到廣元等方向的城際鐵路接入條件。
目前，達州高鐵南站選址完成，成達萬高鐵即將開工，西達渝高鐵同步推進，蘭廣達高鐵納入全省規劃，營達高速、巴萬高速、達州新機場加快建設，繞城公路二期建成通車。達州市在未來將會成為一座集高鐵、航空、城市軌道交通於一體的綜合交通樞紐城市，對於達州市的經濟發展有著重要的積極作用。
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