【外觀設計】 外觀方面，車身造型符合空氣動力學特性。設計師也很好地將車頂線條和X3的前端造型融合了起來，前臉部分還是寶馬家族化設計，雙腎式進氣格柵配合上兩邊下方的假的進氣口，整個車頭顯得十分運動攻擊性十足，車身側面幾條筆直的腰線承托出了整車力量感。尾部造型也使用了溜背造型與X6有些許相似。
【內飾亮點】 內飾的檔次看起來比第一代X4高很多。寶馬也是不例外的使用了大量優質的材料來搭配更現代化！的設計，為了營造豪華感而是用了大面積的軟性材質和銀色鍍鉻裝飾條。不過即便如此，和主要競爭對手奔馳GLC轎跑比起來還是輸了一截。標準的10.3英寸觸摸屏沒有像上一代X4一樣嵌入中控臺，而是安裝在儀表盤上部，可視性和操作性都有改善。導航系統、運動座椅和全景式天窗都是標準配置。
【動力油耗】 動力方面，發動機採用2.0T雙渦輪增壓，可輸出184Ps峰值扭290N·m。採用四驅動力系統，搭配8速自動變速箱。在保證充足的動力情況下，也不會讓你在行駛過程中有頓挫感。在切換到運動模式下一個碩大的豪華SUV也有著一顆想下賽道的‘心’！
【外觀設計】 外觀方面，整車就像與Giulia共享一個平臺的轎車一樣，Stelvio也帶著標誌性的“trilobo”格柵，有稜角的前燈，使之成為路上最好看的SUV之一。車身側面沒有過多的設計但是整體看起來卻是無比的協調，大尺寸的輪轂配合上碩大的車身顯得十分運動。整體造型就像是Giulia拉高版本一樣並沒有太多的新設計在裡面。
【內飾亮點】 內飾部分，一個標準的平底方向盤和換擋器作為中心。鑲入式的中控顯示屏不像其他豪華SUV的許多平板電腦，座椅也是提供了多種顏色，包括紅色，這為駕駛室增添了很多特色。實木和鋁裝飾在某些裝飾上的破折號，和其他塑料件和設計的繁榮保持在最低限度。電子的檔把配和上檔把後的三個旋鈕開關突顯出豪華感。
【動力油耗】 和Giulia一樣，Stelvio也有兩個引擎和傳動系統。分別是2.0T四缸和2.9TV6渦輪增壓發動機分別可輸出馬力280Ps/510Ps，峰值扭矩分別是400N·m/600N·m。變速箱方面配備上都是使用了八速手自一體變速箱，在保證運動的前提下，也有著較高的舒適性。油耗方面官方給出了2.0車型平均百公里油耗8L左右，2.9車型百公里在11L左右，整體還是有著不錯的燃油經濟性。
【外觀設計】 外觀方面，全新的家族式六邊形橫向進氣格柵和“旗幟”造型前大燈等設計元素，製造出整車寬大舒展的視覺效果。碩大的六邊形進氣格柵配合上兩側下方的裝飾進氣口顯得特別運動，車身側面一條貫穿式腰線使得整車更具有力量感和運動感，大尺寸的運動輪轂配合上同級別最大的車身為整車帶來了滿滿的運動感。
【內飾亮點】 在內飾裝飾上，環抱線從車門區穿過儀表盤，直至前排乘客。貫穿式裝飾條，加強視覺延伸，貫穿式裝飾條與環抱線相結合，在營造寬適感的同時，進一步豐富中控臺的空間層次。全液晶的儀表配合上簡潔運動的方向盤突出了奧迪一貫的科技風格，飛機檔把式的電子檔杆配合上中豎的中控顯示器無處不盡顯科技，但是奧迪除了營造科技感的同時，也是使用了大面積的軟性材質，為了提高整車內飾豪華感。
【動力油耗】 動力方面，奧迪Q5L全系配備了2.0T渦輪增壓發動機，但是有高低功率之分低功率版可輸出190Ps和320N·m峰值扭矩，而高功率版本最高可輸出252Ps和370N·m峰值扭矩，變速箱匹配上都使用了7速雙離合，在保證換擋無頓挫的情況下也保留了相對的運動。油耗方面高低功率發動機百公里油耗方面在8.5L左右，具體油耗根據跟人駕駛習慣。但是奧迪變調教也是偏向於省油的設定。
【科技配置】 科技配置方面，Q5L全系配備了主動剎車安全配置，還有配備了自動泊車入庫、360全影、前後倒車雷達、車道偏離和車道保持等等，以上配置除了主動剎車全系標配，其餘配置部分車型需要選裝。整體來說在相同價位等級來奧迪把該給的配置都用上了也是比較良性的企業了。
閱讀更多 汽車辣評官方賬號 的文章
關鍵字: 外觀設計 萬左右 原汁原味的德系SUV
