紅太狼7466
2019年在12306官網搶票難是最近熱議的話題，搶票難是每年春運的焦點。相比往年，12306在技術等方面都做了很大的優化，但為什麼要會出現搶票難呢？下面，我們從2個方面進行分析：
需求增加
春運是每年的大難題，儘管我們進行了各方面的優化，總體局面有所緩解，但想要在短時間內運送大量的人口在目前還是比較困難的。
為了解決運力的問題，我們大幅度增加了鐵路的建設以及列車的運行速度。最為明顯的變化是，近年來高速鐵路以及高速列車投入到了春運的運行中。
高鐵的大範圍投入運營，改變了人們對鐵路落後的印象。原有的自駕行、飛機的乘客開始轉移到乘坐高鐵出行的行列。原本並不寬裕的鐵路運力，在注入新的消費需求之後，供需矛盾是必然存在的。原本買票不易，變成搶票不易。換句話來講，現在乘坐列車的人數越來越多，但是供應量並沒有增加多少，搶票難是不可避免的。
技術演變
除了供需的矛盾之外，還有一個明顯的變化是技術的升級與演變。2019年，12306最大的變化是增加了購票頁面的候補選項。截止目前，人們買票不僅可以選擇手動版的自動提交，並且還可以選擇候補，讓系統來搶購。
原本車票的供需就是矛盾的，目前在購買流程上又增加了一些門檻，原本不懂網絡或者不知道這些技巧的群體購買難度毋庸置疑是倍增的，也就基本上搶不到票了。
明白了搶票難的原因之後，接下來我們就要掌握搶票的技巧了。
除了上面闡述的搶票工具之外，我們在搶票的過程中，還要注意車票的售賣時間，這樣才有機會搶到直達的車票。當然，除了直達的車票之外，我們還可以選擇中轉的出行方案。
瞭解了車票難搶的原因之後，充分掌握搶車票的技巧，相信你的出行會更加順暢。
橡媒
確切的說，每年過年回家搶票都是困難的，這個時候，科學搶票便必不可少了！
我自己總結了兩種搶票的方法，來分享一下給大家。
12306Bypass 分流搶票
在外地工作，每逢節假日，買車票回家總是很難受的，因為各種預約搶票的軟件數不勝數，所以靠人力來搶票就變得艱難了，而我從來都是撿漏下來的票，沒有一次是票剛出來就買到的。
我所使用的是12306Bypass，記得候補車票沒有出現的時候，每次回家，雖然沒買到票，但是都不會著急，因為我知道只要掛上12306Bypass幾天，就能搶到漏出來的票。
而現在，12306官方出臺的候補車票，讓直接搶票變的困難了，但搶候補票的能力，還是很nice的。
一般提前一個月就算沒有買到票，只要搶到候補票，也是相當於買到了票。
我自己2019年的國慶節，還有2020年的春運票，都是通過候補方式買到的。
先上車，後補票
這個方法我沒有實踐過，因為通過方法一就能滿足我的需求，而這種先上車的方法，是我聽同事們聊天說到的，可以採用。
因為大部分人回家，買火車、高鐵票，都是買的硬座、硬臥、二等座，所以競爭都很激烈，當你沒搶到票的時候，你可以試著，買你要回家的這趟車的軟臥、一等座、商務座，但是記住，只買一站，然後上車之後，再去補個站票。
高鐵的站票還好，火車的站票就有點難熬了。
但是，只要能回家過年，會受不了這點苦？瞧不起誰呢？
開開心心，回家過年，我一直覺得，過年回家，是最讓人心請舒暢的事，願每個人都可以平安到家。
月半程序員見聞
感謝您的閱讀！
有幾種情況，阻止了我們搶票困難：
12306自身情況，因為放票的時間分為十個節點，這就導致了一些用戶不能及時的去購票
新增的候補功能，看似增加了買票的幾率，可是隻要一買票，大部分是候補
黃牛的搶票軟件，讓我們普通乘客搶票困難
第三方的APP，都推出了搶票方案，只要有會員，就能提升搶票的幾率，降低了我們搶票的幾率
春運等節假日是出行的高峰期，確實車票購買困難
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那麼，有什麼辦法迅速購票呢？
一、牢記放票時間
我們知道因為12306有放票規律，因此你需要知道，放票的時間段：
提前20天，在晚上19：00，放20天后的動車組車票和Z字頭車票。
提前18天，在早晨8：00，放18天后的動車異地票以及一小部分Z車異地票。
提前12天，在早晨8：00，放12天后的D、Z車異地票。
提前10天，在晚上19：00，放10天后的T、K和普通列車始發票。
提前3天，在晚上20：00，進行放票
我們要抓住放票的時間，這樣我們在搶票的時候，定好鬧鈴，才能萬無一失。
二、牢記預售時間
我們以2020年春運為例，下圖是在春運期間，哪天可以買之後的票的表格，大家可以預覽：
三、妙用候補功能
我們知道12306添加了候補功能，我們可以避開高峰期選擇12306的候補功能，可能會讓我們及時買到火車票。
不建議：使用攜程等App加價買票，它們其實就是通過輸入你的個人信息，在搶票軟件下，幫助你購票，可是它們購票的成功率也不是100%。
更為主要的是，它還會出現比較嚴重的問題——你的信息洩露。
LeoGo科技
為什麼今年在12306官網上搶票這麼難，有沒有什麼技巧？並不只是今年，每一年春節期間購票搶票都非常困難。往年除了12306官網上搶票，而且還有一些第三方軟件的“代理刷票”，所以相對來說搶票感覺稍好那麼一點兒，但今年確實又有些不一樣了。
為何今年不一樣了呢？原來“刷票”行為被12306官方給注意到了，採取了行動，那就是禁刷。因為大量的第三方網站或軟件不停的刷新12306的官方網站，模擬用戶購票造成12306不堪重負，甚至上12306官網買票都顯得卡頓而進入困難。反而是那些“刷票”的第三方軟件或網站很快能夠搶到票，苦了正常到12306買票的人。
12306今年已經禁止“刷票”行為，大量的用戶湧入12306官網購票，這樣一來人太多了也很難搶到票。而要如何搶到票呢？其實也只有使用以前的招數，那就是：儘早提交“候補訂單”，儘量排到“候補購票”的最前面的順序；委託諸如攜程或飛豬、美團等這樣的平臺幫忙購票，或者還是叫“搶票”，據說有些平臺還是可以“刷票”的，只不過需要另外收取費用，成功率越高收費越貴。
雖然12306官方有政策，但各種渠道有新對策，總在想方設法搞定12306，畢竟他們也要賺錢啊。
春節期間億萬人歸家回程，鐵路的運量又有限，購票困難是必然的。要搶到票也只有隨時關注12306官方網之外，多管齊下花錢委託第三方搶票。另外也可以考慮選擇中轉的方式，或者長途車的方式到達目的地。
更多分享，請關注《東風高揚》。
東風高揚
12306，近來最火的手機應用和網站之一。就在上週五，為了購買回家的火車票，我又一次登陸12306官網，準點搶購車票，誰知臥鋪車票在開售瞬間就沒了。大寫的詫異！上12306搶票為什麼這麼難呢？
大家可能都知道，與自己同一時間登陸12306手機客戶端或是官網的用戶有很多，那麼到底是多少呢？幾百，幾千，還是幾萬呢？
官方人士接受媒體採訪時透露，1月12日當天，也就是我搶購火車票那天（注：上週五），12306官網全天提供餘票查詢服務720億次！720億次！720億次！（重要的事，要說三遍）
也是在1月12日，12306官網全天發售車票1029.7萬張！1029.7萬張！1029.7萬張！
與此同時，當日12306網站日頁面瀏覽量高達813.4億！813.4億！813.4億！如果我們的PV能夠達到它的十分之一，未來的KPI就不用擔心了，晚上做夢估計都會笑醒。
事實上，這一數字達到了歷史新高。所以說，如果1月12日當天，你沒有搶到票，真的太正常了。因為當天跟你一起搶票的用戶成千上萬。
如何才能成功搶到火車票呢？
1、時間點很重要。在搶票之前，做好準備工作。幾月幾號開搶，車站幾點幾分放票，在搶票之前都要爛熟於心。比如1月17日，網絡購票最遠可購買除夕的車票，提前登陸12306準備搶票。
話說，12306放票的第一時間都很難搶到，錯過這個時間點則更難搶到票。
2、通過12306手機客戶端搶票。若是時間不趕巧，不方便電腦上網，則可以提前下載12306手機客戶端購票。用手機購票，推薦使用安兔兔跑分超過10萬的中高端機型，防止關鍵時刻手機卡頓，錯失搶票時間。
3、網速很關鍵。數千數萬人同時登陸12306搶票，誰能夠成功購票，網速很重要。若是無線網絡速度慢、不穩定，推薦使用手機4G網絡，並選擇手機信號好的位置購票。
4、拼人品。做好以上這些，最終能否搶票成功就要拼人品了。若是熱門路段，建議優先選擇軟臥、動車等高價位坐席，其次再考慮硬臥、硬座等低價位坐席，減少競爭，畢竟回家才是購票的終極目的。
卓聚樂學
一票難求，根源在“國人春節回家過年情節”。有錢沒錢，回家過年。
1.初次搶票
初次搶票，建議使用12306手機客戶端。搶票前要熟悉所要購買的列車車次，以及相應車站的放票時間；搶票時 要提前5分鐘打開手機軟件盯著，網絡切換為流量（wifi不穩定），不斷刷新，放票瞬間就要立馬點進去搶票，此次搶票在毫秒之間，成功與否主要看手速。
注意（很重要）：搶票前提前在客戶端登陸一次賬號，不然正在搶票時要求輸入登陸密碼，等輸完密碼票都搶完了，建議12306客戶端的密碼登陸改成指紋登陸，節省時間；搶票前要先試買其他列車的票，選擇乘車人，軟件會記住你的選擇，搶票時乘車人會直接跳出來，縮短不必要的浪費。
2.乘車區間
熟悉列車運行的線路至關重要，放票數量最多的是“起點到終點”票，其次就是特殊點（中轉站，多線路重疊站等）的票。
所以在選擇乘車區間時，儘可能的選擇放票多的站點，這樣可以增大搶到票的概率。雖然會多出點錢，但終歸可以買到票。不要只盯著直達的車，轉車也是不錯的選擇。
3.搶票軟件
不可否認，搶票軟件有時候還是可以搶到票的，大家可以利用搶票軟件增加搶到票的概率。
例如攜程，鐵友，飛豬等軟件，都可以提前輸入相關信息，自動搶票。
4.搶候補票及退票及階段性放票
候補票：12306手機客戶端是有候補的，沒搶到票可以候補購票。
階段放票：發車前每隔5天都會放一次票，建議沒搶到票的，按照站點放票時間點，過段時間就刷票，看看還有沒有放票。當然也可以利用搶票軟件。
搶退出來的票：值得注意的是退出來的票，一般時間退出來的也很難搶，但每天開售時間點（一般是上午6點）的退票相對好搶（這個搶到過很多次哦）
說了這麼多，本人還是建議使用12306手機軟件搶票，而且要充分重視初次搶票 ，因為初次放票也是最多的，搶不到的話後面也就是碰運氣了。
最後祝大家都能搶到票，開開心心回家過年，與家人團聚！
村趣
春運購票一直都是高難題，主要還在於供求關係大不平衡的問題上。12306候補購票可一定程度打擊黃牛的不合法購票行為，但第三方平臺的自動搶票也導致了不公平性的發生和增加了旅客購票的難度。
供求不平衡是問題關鍵，而不公平的購票秩序增加了購票難度。
運輸部門其實有在不斷優化出行方式，加大車輛投入，以緩解乘客運輸壓力問題。但造成一票難求的主因還在於旅客需求遠大於運輸所提供的運力，大部分旅客難以如願購票。
無論是黃牛還是第三方搶票，它們的出現對12306官方系統造成了困擾，擾亂了市場秩序，這是必然。12306在被瘋狂刷票這也跟ddos攻擊服務器一般，在消耗後臺資源的同時也影響了用戶的體驗。
往往到放票搶票高峰期時，都會覺得連接不暢通，卡頓的問題。別人用刷票軟件，而你還在手動選座驗證的時候，事實上也已經輸在了起跑線上了。其實也是市場中這種不公平的購票秩序增加了乘客們的購票難度。
購票並無確切保障，但一樣有更優方案。
第三方購票平臺有加速服務，但即便乘客提速到最高等級，理論上說是大大提高了搶票成功率，但也是沒有辦法一定能夠買到票的。那麼對於12306官方購票渠道來說，有這樣的結果早也是“司空見慣”的事實。
找準時機。網絡購票會有幾個階段放票，開售期、放票黃金期以及人工窗口餘票存量。任意一環節過程都無法完全確保買到票，但通常在時間上佔據了優勢會提升購票的成功率。對於放票黃金期來說更是如此，更大量的票放出的時候找準時機去購票成功率會更大。
少買和多買。這當然不是鑽空子，少買上車後可以補票，能買到票才是真的。有時候一個站的距離會有幾十張票的差距，多買一兩個站然後提前下車可能有撿漏呢？
中轉乘車。要中轉很多人嫌棄麻煩。但像每年的春運來說，有這個考慮時間可能就錯過機會了，時間才是更寶貴的。多一種方案也多一種選擇，可能成功概率還更高。
候補乘車。可以說候補購票是為打擊黃牛而出現的功能，乘客候補等票。但這個對於高峰客運期間基本沒大用途，每每都是顯示可以候補，但退票的人少之又少，很難保障有票。
當然，優化出行方式、加大車輛投入、創新引導方式…這些也一定程度能緩解“一票難求”的問題。
現在部分火車票購票驗證碼環節被取消了，這是有利於人工購票的。我們對候補通常會寄予厚望，但失望也很大。其實要面對春運期間這種運輸壓力，12306還需對系統進行持續的更新和升級。
IT小眾
莫不是題主今年是第一年買春運火車票？如果你真的是每年春節都是在12306官網購票的話就不會覺得今年搶票難了，因為今年和往年來說並無太大區別，依舊是是一票難求，依舊是難搶。
搶票難的核心依然是運力問題：
按照現有國內鐵路的發展情況來看，想要徹底緩解春運一票難求，徹底解決搶票難的問題，只有等我國鐵路中長期規劃建設，也就是八橫八縱鐵路網的建成，這個時間點規劃預設時間是2030年。
屆時全國鐵路網總路線將達到3萬公里，可實現相鄰城市4小時圈，城際2小時圈，這種情況下整體客運能力會有大幅提升，乘坐火車回家的路線更多樣化，也更為便捷。
那時候每年春運的搶票或許才不會難！
因此在未來的10年間，春運搶票難依然是我們要面對的現實問題。
今年搶票有何小技巧應對：
1、搶票軟件必須用：車票開售時必須得第一時間去搶票，這個時間段的搶票還是得靠搶票軟件，個人這裡推薦使用PC版的分流搶票，一是這個軟件是免費軟件，沒有亂七八糟的費用，也不用擔心套路；二來這個款搶票軟件的效率的確OK，從歷年的情況看搶票實力還是挺強的，很多人靠他買到了票。
如果沒電腦，那你只能使用那些搶票的APP了，至於要不要單獨再出服務費來搶票，就看你的個人經濟能力以及想要這趟車次票的重要性。
2、開售點過後建議使用候補撿漏：如果在開售時間點沒買到票，這時候個人是建議使用鐵路12306官方的候補機制來買票。現在的候補機制主要是將部分回爐的車票（比如退票等）重新放出來給乘客買，它會按照候補排隊用戶的次序一個個來兌現。在這個階段，搶票軟件是不起任何作用的，因為它沒有機會進入這個候補裡來買票。
搶票需關注幾個時間點：
這裡有幾個關鍵時間點還需要大家注意，對於搶票應該還是有幫助的。
30分鐘：開售30分鐘後會有一波票源小高峰，部分未及時付款的車牌會被回爐重新放出來；
15天：開車前15天是退票高峰，可以是搶票候補兌現的好機會；
開車前48小時和24小時：這個時間段是搶票的一個機會點，因此部分剩餘的票都會被放出來；
當天售票截至前1小時：按照鐵路官方給出的說法每天22點-23點這個時間段是退票高峰，因此不妨在這個時間段關注下有無票或者搶票。
開車前一天：所有線路的停靠車站都會被配給一定比例的餘票，這些餘票在開車前一天將會被放出。
國家開始鼓勵反向春運
今年國家層面算是正式鼓勵反響春運，12月18日發改委下發的2020春運工作意見中明確提出了反向春運的意見，要求相關部門實時回空方向車次票價優惠措施。
因此如果條件許可的話，大家不妨讓老家的人來自己所在城市過春節，不僅可以避免搶票難的問題，還可以享受到更為優惠的價格。
目前反向至大城市的火車票、飛機票等都非常便宜，機票1折白菜價都有出現，而且票源也充足，所以只要老家的父母或小孩有較好的行動能力不妨就來次反向。
這也算是變相解決了搶票難的問題。
Lscssh科技官觀點：
綜合而言短期內我國春節搶票的問題仍舊無法徹底解決，未來幾年搶票仍舊是大多數人要面對的現實問題，所以我們有必要合理利用國家的政策，以及鐵路12306不斷改進的新機制，從而實現自己的春運回家之路。
Lscssh科技官
春運作為中國的招牌，每年都會引發很多人討論，在今年，12306也更新了系統，增加了候補搶票的功能，但是在我看來，好像用處不大。
候補搶票的機制類似於排隊，票已經賣完了，12306給你按照先來後到排好隊，之前買過票的人退票了就依次賣給後補的人。如今各種各樣的搶票軟件橫行，人的手速再快也快不過電腦程序，而且搶票軟件隨著用戶越來越多，吃相也變得難看起來。小編今年也是預訂了一張春運回家的車票（那個軟件就不說了），但是我只是預訂了，沒有購買加速包，然而不出意外，搶票剛開始票都賣沒了，軟件提示我正在努力搶票，其實平臺是優先給那些購買了加速包的用戶搶票，然後依次是交錢少的，最後才是一分錢沒花的，我也是被迫買了機票。候補搶票唯一的好處就是隻要你排隊了就沒有人能插上隊，相對公平一些。除非12306斷了搶票軟件的路，搶票還能相對輕鬆、公平一些。
最後祝你能買到票吧，辛苦一年，回家才是最重要的！
疙瘩君
主要注意三點：其一，春運期間12306基本都是提前一個月放票。時刻關注放票時間，第一時間去搶票還是有機會買的上票；其二，今年12306新增了候補方式順位候補購票的方式，在沒有票的情況下可選擇候補方式，一般都能夠買得著票；其三，其他渠道購票，在通過其他渠道購票的情況下首先選擇12306bypass分流搶票，比其他平臺搶票中獎的概率要大很多。
