2008年7月，第一代寶馬X6橫空出世，官方將其定義為SAV（Sport Activity Coupe），並不是我們常說的SUV（Sport Utility Vehicle）。具有跨時代意義的溜背式車尾造型在當時被很多人詬病，但這也並不能阻止人們對它的擁躉，第一代寶馬X6在全球銷量超過26萬輛。寶馬X6可以說是轎跑SUV，或者運動型SUV這一細分市場的“開山鼻祖”，並且時隔多年以後，這種車型也成為了汽車市場中不可或缺的一部分。
在剛剛結束的廣州車展上，第三代寶馬X6（G06）正式上市，指導價為76.69-93.69萬元，雖然總共只有三款車型，但是動力上可以選擇2.0T和3.0T，不僅拉低了門檻，對於動力有極致追求的人，也不會失望。
基於CLAR平臺打造的第三代寶馬X6採用了寶馬最新的設計語言，沒錯，它擁有比上一代更大尺寸的進氣格柵，但是可伴隨車輛啟動或熄火自動開關的炫影光功能是在之前的寶馬車型上並不多見。
兩側的大燈為激光大燈，除了入門版車型需要花16,400元選裝以外，3.0T車型均標配。此次寶馬X6推出的車型均為M運動套裝，所以在下方我們能看到寶馬標誌性的三段式進氣口，造型激進，看上去非常具有攻擊力。
既然是轎跑SUV的“開山鼻祖”，那溜背式設計一定是寶馬X6的看家本領。溜背式的車身側面發展到第三代車型，不僅線條更加豐富，而且流暢度也越來越高，不會給人很臃腫的感覺。
車尾是第三代寶馬X6最大的變化之一。3D尾燈內部使用細長型LED燈帶，點亮之後襯托出極其厚重飽滿的車尾。下方雙邊共兩出的方形排氣口在冬天不會發生尷尬的情況，進一步彰顯它運動車型的身份。
寶馬在今年發佈了全新一代3系、全新一代寶馬X5，這兩款重磅產品最讓人欣慰的不僅僅是“終於換代了”，而是內飾終於變得豪華了。全新一代寶馬X6也繼承了這一優點，12.3英寸液晶儀表、12.3寸中控液晶屏等眾多突顯科技的配置元素都能夠看到。大量的鍍鉻裝飾、碳纖維裝飾、水晶換擋機構、真皮包裹等豪華型配置也都出現在車內。
動力方面，我推薦大家購買40i車型，它搭載寶馬很是在行的3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率339馬力，峰值扭矩447牛·米。入門版車型將搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米。傳動方面，全系都將搭載8速手自一體變速箱和智能適時四驅系統。
寶馬X6從2008年上市，到2016年，8年的時間裡可謂是孤獨求敗。雖然許多廠商也模仿了它的外形設計，例如本田ZDX和後來的歌詩圖、特斯拉發佈Model X，但是在豪華品牌轎跑SUV這個細分市場內，自己的老對手奔馳直到2016年才推出第一款真正意義上的競爭對手——奔馳GLE Coupe。
Coupe是來自於法語的coupé，是從couper演變而來，couper的意思是，雙座四輪轎式馬車。後來，Coupe演化成固定頂棚的雙座或者2+2座跑車的代名詞。2+2座是指常用座位是前排的兩個，後排的兩個不經常使用。
2018年4月，改款奔馳GLE轎跑型SUV正式上市並銷售至今，基於奔馳GLE打造，同樣是三款車型，指導價為78.48-135.38萬元，售價區間比寶馬X6更大，原因就是奔馳GLE Coupe入門版車型便是3.0T，頂配版車型則是4.0T，當然，我認為3.0T已經足夠了。
由於已經推出有一年多的時間了，所以現在市場上是有一定優惠的，以北京為例，我們推薦的入門版車型320 4MATIC 轎跑SUV，指導價為78.48萬元，目前能優惠13萬左右，所以喜歡轎跑SUV風格的同學可以考慮一下。
為什麼說入門版車型就夠了呢，首先就是動力，寶馬X6雖然推薦3.0T版本的車型，但是指導價已經超過了80萬，並且剛剛上市也不會有優惠。奔馳GLE Coupe優惠力度大，並且入門就是3.0T V6發動機，最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動匹配9速手自一體變速箱和全時四驅系統，從賬面參數來看，奔馳GLE Coupe相比入門版的寶馬X6 2.0T車型稍有優勢。
再來看看外觀，奔馳標誌性的前臉設計，光是這個大LOGO就能迷倒多少人啊。引擎蓋上還能夠看到進氣口的設計，就是為了告訴你，我不是個好惹的傢伙。
奔馳GLE Coupe上市的時候，很多人認為奔馳是在抄襲寶馬X6，其實換做誰都會被這麼說，因為寶馬X6的設計的確太過經典。但是奔馳GLE Coupe還是有著自己的理解。雙腰線設計將視覺中心定格在車尾，雖然看上去有些憨憨的，但時間久了，你會發現微胖才是最完美的身材。
車尾的設計我覺得中規中矩吧，沒有多餘的線條，尾燈也是常規的LED光源，和換代之後的寶馬X6相比肯定還是有差距的。不過，奔馳自己心裡也很清楚，作為運動型SUV，真排氣必須保留。
當我現在看到奔馳GLE Coupe的內飾時，瞬間覺得涼了一半了。全系沒有全液晶聯屏設計，沒有64色氛圍燈，這樣設計放到現在還能吸引多少人呢？好在懷擋的設計保留了下來，它依然是一臺正兒八經的奔馳車。
如果說奔馳GLE Coupe讓我有些失望的話，那接下來這款車我覺得在說出品牌的時候就已經贏了一半：保時捷。
Cayenne的成功讓保時捷有了信心，所以在今年3月保時捷推出了Cayenne Coupé，基於Cayenne打造的轎跑型SUV，名字中的“Coupé”也是採用法語的原版名字標註。很明顯，它就是為了在豪華品牌運動型SUV市場中奪得一席之地。
全系共三款車型，售價區間為99.80-190.80萬，全場最貴的入門指導價以及最大的區間跨度，足以看出它的高貴。動力選擇也非常豐富，有錢您可以選擇入門版的3.0T V6發動機，最大功率340馬力；再富裕一點，您可以選擇保時捷最新的2.9T V6發動機，最大功率440馬力；當然，還有4.0T V8發動機，最大功率550馬力等著您選擇。
傳動方面Cayenne Coupé並沒有匹配保時捷的PDK變速箱，而是和ZF共同研發的8速自動變速箱。底盤方面，前後都是多連桿的懸掛形式，保證操控的同時兼顧舒適。
總之，買保時捷買什麼型號不重要，當然是越貴越好，但是選裝這件事我認為需要您多動動腦筋。剛剛我們說到，除了售價高以外，選裝也是保時捷的一大特點，因為不選裝您肯定是拿不到這臺車的，到底選什麼，以保時捷Cayenne Coupé為例：
部分選裝價格
熔岩橙車漆 29,400¥
帶保時捷動態照明系統(PDLS)的LED大燈 11,000¥
22英寸車輪，輪眉與車身同色 42,700¥
前排座椅通風和座椅按摩功能 24,800¥
好了好了，我覺得寫到這已經很過癮了，您還想選裝什麼都可以到保時捷官網查看，因為它們的口號就是：沒有選不到，只有想不到。
我們說回產品本身，從設計上看，由於是基於保時捷Cayenne打造的，前臉造型和保時捷Cayenne沒有太大的差別，所以你從車頭很難區別這是Coupe車型還是普通版車型。
保時捷Cayenne Coupé的車身側面和之前我們說的兩款車一樣，都採用了溜背式的外形設計，並且幅度非常大，在轎跑SUV車型裡算是線條流暢的一位了。
由於特殊的線條設計，所以當圓滑的線條落到車尾時，會讓人感覺車尾扁扁的，有沒有小弟Macan的影子在，當然運動感還是第一位的，在這點上保時捷不需要被質疑。
內飾再一次證明這就是一臺保時捷Cayenne，因為它們根本就是一摸一樣的設計。但是在配置上，保時捷Cayenne Coupé要比Cayenne略高一些，舒適座椅、氛圍燈、隱私玻璃、負離子發生器以及Sport Chrono組件都是全系標配，同時，自適應空氣懸架和90L油箱同樣也是標配。畢竟作為一款運動型車，這些都應該是最基本的配置。
看完了保時捷，最後一個要介紹的就是10月份上市的奧迪Q8。
作為奧迪品牌的旗艦SUV，一出場就是運動型SUV的造型，溜背式的車身設計在奧迪Q8身上毫無違和感，並沒有刻意做出來的感覺。
奧迪最新的設計語言在它身上都能夠看到，八邊形中網帶有銀色鍍鉻裝飾包圍，兩側的矩陣式LED大燈依舊有著“燈廠”風範。不僅是運動，在奧迪Q8身上感受到的還有野性與野心。
奧迪Q8在10月份共上市10款車型，售價區間為76.88-109.76萬元，動力上可以選擇2.0T和3.0T發動機+48V輕混系統。傳動方面，全系標配8擋手自一體變速箱和quattro全時四驅系統，注意，中央差速器是機械扭矩限滑差速器，那個最強的動力總成又回來了。
“突破科技、啟迪未來”是奧迪的Slogan，這句話在內飾同樣有所體現。三塊液晶屏能夠實現聯動，觸摸、手寫、語音等能夠控制大部分車輛設置，並且奧迪的觸摸屏帶有物理按鍵的反饋，體驗更好。
奧迪Q8和保時捷Cayenne Coupé同樣出自大眾MLB EVO平臺，動力總成和底盤懸架形式幾乎都是一樣的，但調教肯定是各有各的理解。
我也進行了對比，既然兩臺車出自同一平臺，動力總成也有重疊，那麼他們為什麼售價相差這麼多呢？從配置上能看出一些端倪。
頂配奧迪Q8售價109.76萬元，最低配保時捷Cayenne Coupé售價99.80萬元，相差近10萬元，這十萬元在配置上各有優劣：
奧迪Q8配有自適應巡航、360度全景影像、全液晶儀表盤、座椅加熱通風按摩、B&O音響、矩陣式LED大燈、後排獨立空調（吐槽一下，保時捷連這個都要選裝）、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、整體轉向。多出來這麼多配置，你心動了麼？
當然了，保時捷Cayenne Coupé也有它的優勢，後排側氣囊、膝部氣囊，並且可以選裝夜視系統和後橋限滑差速器，所以說保時捷為用戶提供的不僅僅是更好的駕駛性，還有更加有趣的提車體驗。
總結
今天這4臺車，我刻意的按照它們第一代車型的上市時間來進行排序，並不是說誰“出生”的早，誰就是這個級別的標杆。前有古人，後有來者，有些後繼車型是在追趕，有些車從出生的那一刻就已經有了優勢。
運動型SUV在如今這個越來越年輕化的汽車市場中，扮演者及其重要的角色。它有著個性的外觀，SUV的通過性，保證實用性的同時也能夠帶來更加運動的操控體驗，這也是為什麼越來越多的年輕人喜歡它們的原因。
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