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大众朗逸，是一款比较经典的车型，销量一直不错，以出色的品质赢得消费者的喜爱，新款朗逸从外观到内饰方面都做了改变，特别是外观设计方面，显得更加的大气，具有时代气息。2018款朗逸1.5L自动舒适版，裸车售价在13万元起，落地价地区差异大，车身尺寸为4670*1806*1474。

动力配置方面，发动机为1.5自然吸气发动机，采用多点电喷技术，变速器为6档手自一体变速器，输出马力116匹，最大功率为85KW,综合油耗在6到8个左右，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，整备质量为1265KG。

车内配置方面，中控为6.5英寸触控液晶显示屏，配备后驻车雷达，多功能方向盘，大灯远近光采用LED光源，全车一键升降，车窗防夹功能，防紫外线，手动空调，后排出风口等。

以上是这款汽车的配置，日常的使用是没有问题的。如果追求推背感与加速性能，这款汽车是不合适的，但是配置是十分的稳定，车内配置只能说实用，是一款值得推荐的车型，当然购买时需要结合自身的需求进行选择.

好车按克买

朗逸pIus定位是一款紧凑型家用车，作为一款专为中国市场打造的车型，自上市以来获得了非常不错的销量和口碑，在国内知名度很高，经过改款后换装MQB平台后整体实力进一步提升，今年前10个个月累计销量达4.08万多台，10月单月销量4.06万多台，市场认可度非常高。

2019款1.5L自动舒适版，厂商指导价是13.99万，目前市场有2.4万左右优惠，实际裸车价11.59万的裸车价，加上购置税10257，保险5302，车船税420，上牌500，全款落地价132379元。

外观方面朗逸pIus采用了全新的家族式设计风格，外观十分的大气稳重，倒梯形的中网与前大灯完美融合，整体视觉效果非常突出，搭配大量镀铬条装饰显得非常有档次感，车身侧面造型硬朗，双腰线的设计勾勒出动感的姿态，尾部圆润饱满层次分明，搭配全新造型的尾灯尽显活力与时尚，非常的协调耐看。内饰方面依然是大众一贯的设计，贯穿式的中控台简洁大气，副驾驶上方搭配整块黑色烤漆面板以及贯穿式的镀铬条档次感得到了提升，平底式的方向盘颇有几分运动感，比较符合当下年轻消费者的审美。

动力方面搭载了一台最新的1.5L自然吸气发动机，最大功率83KW（113马力），最大扭矩145牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间14秒整，动力大部分时间都够用，但在满载以及上坡的起步会显得有点肉，超车需要提前预留位置，但日常使用还是没有什么问题。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘调教偏运动化，车主反馈比较多的就是悬挂偏硬不舒服，但底盘质感比较的扎实稳重，方向盘指向精准，操控性不错，可以给驾驶员很强的操控信心。

朗逸pIus的动力算是大家吐槽比较多的，但是往往走量的车型却是1.5L自动舒适版，说明动力是没有问题。并且外观在同级别里看起来是比较大气的，在空间方面表现非常不错，驾驶质感比较突出，性价比也是一个重要因素，这些也是朗逸能够取得月销4万多的主要原因。

孔夫子说车

朗逸Plus 1.5L自动挡，动力一般，但家用够用！

动力搭配1.5L+6AT，是一套经久耐用的动力系统，发动机最大扭矩为150牛米，最大功率为116马力，动力基本与上一代的1.6L一样，爱信6AT变速器，调校很智能，深踩油门降挡很快，传动很平顺。发动机动力虽然一般，全新车型采用全新MQB平台，虽然车身尺寸明显更大，但轻量化技术使得与上一代车型重量基本差不多，因此动力性能方面与上一代的1.6L自动车型是差不多的，家用妥妥的够用，而且非常省油。

造型方面，时尚、大气，黄金分割比例，内部空间宽大（轴距2688mm），舒适性不错，底盘方面，MQB平台更稳重，保持了后扭力梁非独立悬架，舒适性不错。

配置方面，全系标配胎压监测、ESP、上坡辅助、后雷达、LED日行灯等很厚道，但低配车型没有中控屏幕，而且使用手机支架让人哭笑不得！

短板方面，低配车型竟然没有后排钢板靠背，这样做只会让神车的口碑一步步受损。

口碑方面，整体销量爆款，口碑、保值都挺好。

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JJ车评

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

近日山东网友吕先生喜提爱车，买的是当前最热门的紧凑级别轿车大众朗逸。当被问到为何选择大众朗逸的时候，吕先生表示：听人劝吃饱饭。没有几个人是特别懂车的，跟着群众的大方向走绝对不会太错。朗逸常年占据轿车销量排行榜榜首，销量和市场占有率就说明了一切。而且大众朗逸外观内饰真的非常端庄耐看，吕先生表示很喜欢。

吕先生十月中旬提的爱车，购买的是朗逸1.5升自动舒适版，官方指导价13.99万。全款购车优惠两万元，贷款购车优惠2.3万元。贷款购车享受12到36期免息政策，虽然有接近4000块钱的附加费用，但是对自己干点小买卖的吕先生来说，资金周转也很重要。贷款购车比全款购车优惠力度更大，算下来也贵不了太多，于是权衡弊利之后贷款入手大众朗逸。不得不说，大众4S店这一招玩得很溜，贷款和全款优惠力度有差价，逼着有全款预算的朋友贷款买车，从而赚取手续费。

下面吕先生详细说了下当时的购车价格。最终谈妥之后裸车价11.69万，手续费收了3000元，GPS费本来1500，最后讲到1000元。购置税共交了1万出头，保险6100多，4S店上的临牌20块钱，自己去上牌150元。总计首付交了77547元，每个月还款2500元，两年还清。两年后总落地价共计137547元，当然这价格就不包括第二年的保险了。

买来之后各方面吕先生都非常满意，无论是空间、油耗、还是行驶质感都在吕先生的预期当中。买新车之后，吕先生的很多朋友也来观望，都称赞这款车大气时尚。但是也有朋友质疑这款车的动力如何，朗逸1.5升自然吸气发动机仅有113匹马力，搭配传动效率并不高的6AT变速箱，实际动力表现确实不突出。但吕先生却笑称：只要不急着飞，动力完全够用。引得朋友哄堂大笑。

其实吕先生的这话是略带讽刺的，很多人天天问动力够不够，一款十几万的家用买菜车，价格不高，所以要把钱都花在刀刃上。家用车最重要的就是空间、油耗、可靠性。其他的各种性能配置都是锦上添花的东西，把最主要的几点做好才是关键。这个价位的车动力好的不是国产就是双离合，你买之后同样有各种理由吐槽它，所以想清楚自己要什么就好。

吕先生后来又说，汽车动力够不够用，这也是一个非常主观的问题。就像你问别人三口之家多少平的房子才够住一样，不同的人有不同的答案。有的人感觉八九十平米就够了，虽然很小，但是物业费也低，置办上家具同样很有家的感觉。一百六七十的房子，光打扫卫生和物业费就挺让人头疼，而且不多买点家具还感觉家里到处空落落的。但有的人就想要大房子，但是无奈还没有这个能力。无论干什么事都务实一点，分清主要次要，后悔的几率才会更小。

以上内容就是朗逸1.5自吸车主的真实提车价格和感想，希望可以对关注这款车的朋友有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对1.5升自动档朗逸动力的看法。

小马侃车车

去年六月份买了一辆朗逸1.5plus自动档舒适型全款落地价十三万九千八开了半年去年国庆节从成都自驾深圳全程高速约一千六百公里。油耗每公里三毛五感觉比较省油，我驾龄十年个人认为自然吸气车型的技术比较成熟稳定在以后的维护方面比带T的经济一点。带T的年轻人比较喜欢动力强劲提速稍快一点这个要看个人的喜欢和习惯因人而宜，以上观点供大家参加。

生命旅程13

No.1销量的神话

每台车都有自己的亮点，即使是最平价的A级车。我们今天要说的，是一款名副其实的“神”车——大众朗逸。它是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市，目前更新到了2019款。朗逸的销量傲视群雄，长期占据中国市场所有车型榜首。 就像大众的名字一样，销量也是大众普及。

大众朗逸销量统计

作为A级车的销量王，现款朗逸采用了MQB平台的新朗逸相比老款PQ平台的朗逸确实有了不小的进步。

2019款大众朗逸外观

No.2 沉稳外观

大众朗逸前脸大气沉稳，前脸大面积进气格栅搭配多条平行分布的镀铬饰条，明显拉伸视觉宽度。

2019款大众朗逸前脸

全车采用流线型车体设计，流畅自然的车身线条营造视觉上的美感，侧面的线条硬朗流畅，从车头延伸至车尾，给人感觉车身非常长，很耐看。

2019款大众朗逸侧面

2019款大众朗逸轮毂

总体来说朗逸外观风格较为简约，很符合其家用的定位。

No.3 实用内饰

作为一款家轿，全新一代朗逸内饰设计风格比较简约，实用性很强，对称式设计非常大气。三幅多功能方向盘两侧的按键包含了很多常用功能，平底的设计增添内饰的运动感。

2019款大众朗逸内饰

简洁对称的中控台，双圆机械仪表盘，8英寸触摸屏，配上镀铬装饰与大量搪塑软性材料的包裹，不仅充满着浓浓的科技感，而且摸上去很有质感。

2019款大众朗逸仪表盘

尺寸刚好的中控大屏辅助功能和娱乐功能一应俱全，两侧的实体按键传承了德系车一贯的质感。

2019款大众朗逸中控屏

其他配置像胎压监测，主动刹车，倒车影像等等，这款车都一一一配备。

2019款大众朗逸中控功能键

总的来说，全新一代朗逸的内饰以实用性为主，简约而不简单。

No.4 合理动力

动力方面，新朗逸搭载了1.5L自然吸气、1.4T增压直喷两款发动机，5MT、6AT和7DCT三款变速箱。其中1.4T发动机最强劲，匹配干式7挡双离合变速器，最大功率最大功率为110千瓦（150马力），最大扭矩为250牛米。唯一美中不足的是后悬架为扭力梁式非独立悬架，不过这个动力家用上班出行也够了。可以说，在动力组合上，有着相当大的优势，满足不同用户需求，这也有助于它市场销量的放大。

2019款大众朗逸发动机

No.5 丰俭由君

价格方面，根据1.2T/1.4T/1.5L三款动力，以及手动和自动挡，共有8款车型可选；其中手动挡1.5L定价为11.29万，自动挡顶配版定价为16.19万元。而且目前各地区商家均有不同程度的优惠。

2019款大众朗逸官方定价

No.6 经典畅销

随着朗逸在国内销量的不断增加，朗逸也是多次投诉，不过至今还是没有反应过其自身存在重大缺陷。然而对于一个月销量3万很轻松的车辆来说，而且是平价车型，有些投诉也属于正常现象。即便多次投诉，也不是完全不影响其在国内的销量，间接的这也就是证实了朗逸的品质还是过硬的。

玩车报告

朗逸plus是大众新生代家用轿车，率先使用了大众最新家族式设计，率先占领了时尚年轻家轿市场，前些年居家实用车型，主要以实用为主，保证了可靠性和稳定性，整体外观偏向居家，朗逸plus1.5L自动车型动力中规中矩，符合家用标准，同时保证了外观颜值，还是非常有竞争力的，目前优惠力度很强，性价比很突出

朗逸plus自动低配全款落地

指导价格：12.49万，目前优惠2.3万左右，优惠完10.17万，保险6000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.1万左右，全款落地11.8万左右
大众朗逸plus整体的外观使用了最新家族式设计，年轻感和时尚感很突出，并且有一定的商务感，颜值非常有竞争力，前脸厚重感很强，轮毂采用了多幅式设计，很有设计感，并且有一定的运动感，综合来说在同级别车型中很有竞争力

总结：大众朗逸多年来口碑和销量一直很有优势，品牌力和产品力也不错，目前优惠力度很强，还是很值得选择的

色彩车圈

您好，朗逸plus1.5L自动档动力水平一般，足够应付日常普通用车。

实际上，汽车的动力与发动机排量、供油方式、进气系统调节技术、变速箱等设备和技术的整体配合有密不可分的关系。下面简要说明影响车辆动力的因素。

一、发动机排气量

什么是发动机排气量:发动机排气量简称排量，是指发动机活塞一个完整行程吸入排出气缸气体的体积之和，发动机排量一般用“升（L）”来表示。大部分的汽车发动机为四缸，则这个发动机排气量等于四个活塞完整的四冲程运动排出气体之和。比如朗逸1.5L发动机排量就是由四个气缸排量叠加而成的。

排量大小对动力有什么影响：一般来说，排量越大的发动机其输出动力越大。因为排气量大的发动机，其单次燃油喷射量较多，燃烧的时候释放的能量较大，转化成的机械能也高，所以动力大。例如比亚迪F0和朗逸plus，两款车型发动机排量分别为1.0L和1.5L，最大输出功率分别为50千瓦和83千瓦，两者排量相差0.5L，输出功率却相差了33千瓦。

二、发动机供油方式

什么是发动机供油方式：简单的说就是指燃油从油箱注入发动机气缸并与空气进行混合的方式。以常见的汽油机为例，供油方式历经化油器、单点电喷、多点电喷、缸内直喷的演变。每一次的演变，发动机动力都会得到提升。

化油器：指发动机工作时，气缸产生的真空状态下将汽油和空气进行混合的特殊设备，化油器缺点是气缸油气混合物燃烧不充分导致动力不足和排出的尾气有害物质较高。这种落后、效率低下的供油方式目前民用汽车已经基本被淘汰这种供油方式。

单点电喷：指多气缸发动机只依靠一个喷油嘴进行供油的方式。因为喷油嘴设置在进气管上，通过调节油门大小来调节喷油量，缺点是给各气缸喷油的油量和时间得不到精确控制，导致每个气缸的油气混合物燃烧效率不一致而影响了整体的动力输出不稳定。这种供油方式效率比化油器好但又比多点电喷差。

多点电喷：指每个气缸进气管上都安装有一个独立的喷油嘴进行供油的方式。多点电喷优点是可以精确调节每个气缸的燃油喷射量以及喷射时间，从而大大提高油气混合物的燃烧效率，使得动力输出更高。除了缸内直喷供油方式外，多点电喷供油方式还被广泛使用着，但也仅限于中低端车型。

缸内直喷：指把喷油嘴直接设置于气缸内部进行供油的一种供油方式。工作的时候将高压燃油注入气缸形成雾化，从而是燃烧效率较多点电喷得到进一步的提升。在发动机低转速的时候，注入气缸的燃油只在火花塞周围燃烧，其他部分的空气对燃烧产生的热量进行阻隔，从而减少热量相外传输造成的损耗，使得发动机热效率相对提升，所以动力也获得相应的提升。缸内直喷供油方式效率最高，现阶段被广泛使用着，甚至一些低端车型也采用这种供油方式来增加车辆的卖点。

为什么不同的供油方式产生的动力却不一样呢？因为发动机的动力来源于燃料的化学能，而燃料化学能的能量是通过燃烧来释放的，燃烧越充分，效率越高。而不同的供油方式直接影响了燃料燃烧的效率，所以燃烧效率高的供油方式其动力也相对高。比如采用多点电喷供油的丰田致炫和采用缸内直喷供油的本田飞度，两者同是1.5L排量自然吸气发动机，但输出功率却有较大差距两者分别为81千瓦和96千瓦，整整相差了15千瓦。所以说供油方式不同产生动力也不同。

三、气门调节技术

气门调节技术简单的说就是气门启闭调节技术。气门是进气系统的核心部件，气门调节技术是建立在气门上的一种调节技术。现代汽车气门一般都是可变的，主要有VVT可变气门正时、CVVT连续可变气门正时、VVT-i电子可变气门正时、i-VTEC电子可变气门升程以及DVVT进排气气门连续可变正时。

气门调节技术动力输出有何影响？我们都知道发动机气缸内的燃油燃烧时需要吸入足够的空气，并及时排除废气，传统发动机气门只是依赖发动机曲轴凸轮带动气门的启闭，这个启闭角度是固定不变的，所以不能保证流入气缸的空气能提供燃油的充分燃烧率；而可变气门则可以根据发动机转速、水温、车速等各种参数来精确计算气缸内燃油能够获得最佳燃烧效率所需气体，并通过控制气门启闭角度、启闭时间来保证流入气缸的最佳空气量，所以可变气门调节技术能够使得发动机获得最佳的输出动力。可变气门技术大体分为两家，分别是以丰田为代表的VVT-i电子可变气门正时技术和以本田为代表的i-VTEC电子可变气门升程技术。这两种可变气门调节技术都能够智能控制流入气缸的最佳气量，从而获得较高的发动机燃烧热效率。比如没有可变气门调节技术的东风风光370和拥有i-VTEC电子可变气门升程技术的本田飞度，两车的发动机排量相同且都是自然吸气发动机，但输出功率却分别为85千瓦和96千瓦，相差了11千瓦的功率，所以说拥有可变气门调节技术的发动机燃烧热效率更高，输出动力也更大。

四、变速箱

变速箱是将发动机输出动力传递给车轮的一种动力传递系统。普通的民用车轮变速箱大体可以分为手动变速箱、手自一体变速箱和自动变速箱。不同的变速箱因为齿轮的啮合方式以及换挡换挡方式也不同，因此对发动机动力输出的传动比也不同，而传动比则直接影响着发动机的动力利用率，所以说传动比高的变速箱其发动机动力利用率也高。

星斗小民008

大众朗逸plus是朗逸系列推出的全新改款车型，这款车型在同级别车型当中具备非常强的市场竞争力长时间保持在紧凑型轿车级别的销量排行榜前3的位置可以说销量和市场认可度都是非常高的，这款车型具备更强的可靠性和稳定性，耐用程度非常强，因此受到了绝大多数消费者的青睐。推出了plus改款车型之后，在外观设计方面使用了最新的家族化设计风格，整体的车型形象变得更加年轻时尚，更受到年轻消费消费者的关注。

目前大众朗逸plus自动最低配的车型，官方指导价是12.49万，市场终端的优惠力度大概在2.1万左右，裸车价格在10.39万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在1.8万左右，车辆上路价格可以控制在12.19万左右。

在外观设计方面，大众朗逸plus车型使用了最新的家族化设计风格，深V式的进气格栅配合着镀铬进气格栅饰条，让整款车型的辨识度一下子变得非常高，整体依旧保持方方正正外观的同时，在细节方面加入了更多时尚化的元素，让plus车型在研制方面得到了很大的提升，更加符合年轻消费群体的审美标准。

在内饰设计方面，朗逸plus车型的内饰风格，依旧具备非常浓厚的大众特点，端正实用不花哨。这种类似设计风格几乎贯穿的大众旗下的所有车型，就朗逸plus而言使用了较多的软塑材质，让整体的内饰质感不会显得太差，功能区的合理布置也更有利于驾驶者的操作，中控台内嵌式的液晶显示屏集合了不少科技化的配置。钢琴烤漆面板也带来了一定的质感，让整个车厢内部的豪华感增加不少。

在动力方面，朗逸plus搭载的是1.5升自然吸气发动机，虽然还有1.2t和1.4t的使用，但是由于价位相差太大就不再进行详细说明。1.5升自然吸气发动机配合着6速手自一体变速箱，这样的动力系统整体表现的动力加速水平还是比较充足的，尽管在前半段的加速过程中缺乏一定的爆发效果，但是对于绝大多数家用群体的消费者而言，最大113匹马力的动力表现已经能够满足车辆的日常使用需求。

综上所述，大众朗逸这款车型，在上市的10余年时间内，市场销量和口碑都相当突出，车型的产品实力也是相当显著，加之目前市场终端的优惠力度还算不错，是家用消费群体购车的不错选择。

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關鍵字: 朗逸 舒适版 款朗逸