大家好，今天小编开始更新了，跟大家接着上期继续介绍一款经典小型SUV-日产逍客。作为日产欧洲设计中心研发的首款车型，逍客有着在今天看来2017年的车外形依旧时尚前卫；内饰简洁大方；操控准确舒适；燃油经济性较好；安全性能高。真正根红苗正的SUV底盘下打造的车型，出身于日产CMF平台的逍客舒适性好，驾驶灵活。
一、随着近些年SUV车型的热销，许多车企在轿车底盘技术基础上，进行升高拉大，做成承载式车身，提供强于轿车的通过性以及高视野就称城市SUV。其实不然，今天小编介绍的2017款日产逍客可谓是一款根红苗正的SUV，日常的CMF平台在底盘技术方面一直稳居同级别产品前列，同时也拥有广大用户的良好口碑。188mm的最小离地间隙，让逍客拥有十分强悍通过性，1585mm的前轮距和1581mm的后轮距，也是很出色的跨级前后轮距，行车稳定性也是杠杠的。可以说，全新逍客基于同级最为优秀的离地间隙和轮距参数，既保证了公路行驶稳定性，同时兼顾了一定的越野能力，在偶尔应对一些复杂路面时，也显得游刃有余。
全新逍客的底盘结构,采用前全框型副车架麦弗逊独立悬架+横向稳定杆，全框前副车架不但有效提升前舱的刚度和抗扭度，而且如果在遭遇前部撞击时，全框式前副车架还有利于将前方传来的碰撞能量分散引导至下部车身骨架，有利于降低乘员舱变形风险，车内乘员生存空间相对更有保证。
后副车架配复合型多连杆独立悬架+横向稳定杆的结构。减震器和弹簧为分离式，横向稳定杆进一步改善了车辆操控表现，纯正欧式的驾控基因,扎实稳重，对于路面的震动处理也毫不手软。
二、动力方面，全新逍客配备了具备缸内直喷技术的2.0L MR20引擎和1.2T HRA2涡轮增压引擎，前者最大功率110千瓦、峰值扭矩200牛米、后者最大功率86千瓦、最大扭矩190牛米。传动方面，则匹配带7速手动模式的新一代XTRONIC CVT 无级变速器，良好的平顺性、出色的燃油经济性和高效的传动效率共同成就了这套动力总成在中国市场的极佳口碑。1.2T入门级手动时尚版匹配的是6速手动变速箱。
三、内饰和车型配置方面，内饰简约风格，功能区域按钮布局合理，操作便捷实用。逍客的中控台用柔和的线条来制造立体感，出风口和门拉手等细节处理得比较有质感。
配置方面，逍客搭载了自动启停系统、多功能方向盘、后视镜电动调节、LED日间行车灯等功能，2.0L全系车型中控屏幕升级至7英寸彩色中控触控屏，其中精英版、智享版、豪华版还装备了Carplay车载智能系统。此外，旗舰版车型还配备了行人探测预警、智能泊车辅助、定速巡航等配置。主动安全还配备了主动刹车、车道偏离预警、并线辅助和自动泊车功能，不仅实用性高还提升了行驶中的安全性。
四、车身尺寸和外观方面，新款逍客作为年度改款车型，新车前脸部分采用了全新的V-Motion设计语言，粗犷的“U”型镀铬装饰条极具辨识度，多边形前大灯组造型犀利，配合车身丰富的肌肉线条看上去更加具有时尚感。
逍客长宽高分别为4384/1837/1594mm，轴距为2646mm。作为一款紧凑型SUV，逍客的车身尺寸在同级别车里不算大，座椅舒适性也很好，只是后排座椅的椅垫稍稍短了一些，虽然说可以坐三个人，但是会拥挤点。
后备厢的容积486L，支持后排座椅放倒，放倒后几乎没有大台阶，很平。扩展空间的实用性表现不错。
五、总结，在SUV领域中有一些车型是“常青树”一般的存在，逍客便是其中之一。2017款逍客上市两年来，6款车型，售价区间为13.98-18.98万元，目前终端优惠在1.5-3万区间。根据SUV车型特性进行了针对性调校的逍客，底盘和悬架系统协调性很好，是它最大的卖点之一。除此之外，逍客的综合油耗以及安全性也是它最大的亮点。可以说，逍客是一款真正能体现城市SUV的内在价值的佼佼者。
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