王静小忆
这几年韩系车的销量确实一直都在下降，韩系车的品牌价值也一直都在下降，同时这期间也有很多的人说韩系车不好，韩系车毛病多，不值这个价钱等等。还有的人说买韩系车之后就会后悔？
真的是这样吗？买什么样的车型都是有后悔的，但是一般说别人买什么样的车型，后悔的都不是这一个车型的车主，比如说说韩系车买了以后就后悔的大多数不是真正的车主，只是出于贬低的心理或者是对比的心理罢了。
日系车，德系车，韩系车，法系车，美系车，目前来说是合资的5大车系，既然韩系车位列于5大车系之中，本身在全世界范围内就是对韩系车的一种认可。
韩系车最早的时候也是东拼西凑的路子，没有自己的核心技术，在自己自主品牌的汽车发展的同时，也在着力的发展自己的技术，以现代为首的韩系车，现在整体的质量可以说是非常的不错。比如现代的摩比斯是现代起亚汽车集团的三大主力之一，也是世界排名前八大汽车零部件供应商。
韩系车的发动机和变速箱技术都有自己的核心技术，匹配的比较好一些。虽然不是多么的优秀，但是自家的变速箱和发动机匹配动力比较平顺，摩比斯的6at虽然不是特别的好，但是也比通用的6AT要好很多。现在的4.6升v8的发动机和1.6的直列四缸发动机都获得过沃德十佳的发动机排名。
最后韩系车整体的外观比较好看，这也是大家比较认可的，韩系车的外观设计的比较时尚，比如说起亚的k5，索纳塔等等这些车型。
韩系车的缺点也非常明显，比如说韩系车的底盘调校方面就不是怎么好，起码和德系车美系车等车型相比并没有什么优势，而且省油方面也不如日系车，再加上一层文化的关系，导致目前韩系车销量都不怎么样。
所以总体来说韩系车还是值得购买的，一些真正长年累月开韩系车的车主，也不会有这样后悔或者那样后悔的想法，反而是竞品车型的车主会这样造谣罢了。
66号车坊
没买过韩国车，但是接触过很多韩国车，其实韩国车真的和国产车很像，关于韩国车，有几件事我的印象非常深刻：
第一是哪一年我忘了，政府采购了一大批索纳塔8
理由也很简单，北京生产，近水楼台，外形和内部乘坐空间都非常大气，镀铬条的使用恰到好处，非常符合领导们对公务用车不怒自威的要求。
当时好多人，包括我都以为索纳塔8会成为下一个奥迪A6，中国官场指定车型，成为无数人心中成功的标配。然而现实非常打脸，这一批公务用车在几年内迅速的消失在了大众的视野中，韩系中级车成了同平台更加年青化的起亚K5的天下。。。
原因有这么几个，乘坐体验非常差，这车品控非常一般，本身隔音就不是韩系车的长处，使用一两年以后，底盘非常散，会在路况差一些的时候带着内饰覆盖件一起滋嘎作响。。。油耗也非常不友好，非常接近各种国产中级车，所以迅速销声匿迹，成为了过气最快的公务用车。
还有一件事就是当年有个朋友买了个起亚KX3，请我去试驾，这车开起来总给人一种换挡时机很奇怪的感觉，于是我切换到了手动模式，用钩子细细品味它的动力曲线。
结果我发现了一款神奇的发动机，1.6T发动机在转速超过3500以后，声浪会变得异常高亢，虽然几乎没有任何动力可言。。。这让我明白了原来提前换挡，是为了遮羞。。。
韩国的工业水平其实一直很一般，所以韩系车只能在外观上走差异化路线，底盘，动力，品控基本已经被自护品牌追得差不多了。所以后悔，不奇怪的~
吱道二手车
其实韩国车不差，看大部分人说韩系车不好，都是说的北京现代的，东风悦达起亚，我还没见过有人说捷恩斯哪不好，雅克仕哪不好，k9哪不好，可能有，但是真的很少，人无完人车无完车，一分价钱一分货，既不想花钱还想享受怎么可能，每个车系都有那么几个让人笑话的车型，但是你不能因此说整个品牌完蛋，这就太冤枉了，路虎那么贵，还有那么多人说不好，毛病多，可是路虎肯定还是豪车啊，除非你开的车比路虎贵，要不真没资格说他哪不好，总而言之，韩系车有很多优点，也有缺点，但是他的缺点我觉得，那只是一些人强行找出的毛病，或是自身原因产生的毛病，而且，大家记住一句话，百年福特，毁于长安，所以不要冤枉韩系车，他们只是国产了而已
西西里的天蝎座守护神
从来没在网上说韩国车不好，但是这次真想吐槽一下，买了韩国车真尼玛后悔！
2016年一月一号，提了现代朗动自动领先型，裸车106800，加上购置税4480，当时购置税减半，再加保险，上牌，杂七杂八的落地将近12万。家里做点小生意，有辆面包车，朗动也不怎么开，一年多的时间跑了七千多公里，首保的时候底盘异响，简单看了下，说这车都这样，郑州普源4s!各种异响。中控，座椅头枕，安全带调节处，一走烂路，那车里的声音。。操！真尼玛后悔！！！
所罗门灬
车黒最新速成攻略：轿车喷视野差空间小，五座SUV喷没有七座不实用，七座SUV喷多的座也不常用，越野车喷舒适性垃圾，跑车喷跑不过狗，MPV喷不运动，皮卡喷进不了市区，德国车喷断轴，日本车喷皮薄，美国车喷耗油，韩国车喷智商，国产车喷穷逼和山寨，涡轮喷保养贵，自吸喷技术低，刚上市的喷价格高，有优惠的喷不保值，汽油车喷没有柴油版不给力，柴油车喷大陆柴油不好毁机器，混动喷贵，电动喷没地方充电，不换外观喷样子过时，换了外观喷没有老款好看，自动挡喷没有驾驶乐趣，手动挡喷市区开累人，不加长喷空间小，加长的喷操控差，进口的喷税高，国产的喷变味。奔驰喷祖传7AT，新宝马喷不是后驱无乐趣，奥迪喷烧机油，雷克萨斯喷性价比，讴歌喷不主流，英菲尼迪喷国产贵，丰田本田喷样子太丑，马自达喷内饰塑料，大众喷信仰，斯巴鲁这实在不好挑毛病的就喷是日本车，其它的直接甩一句垃圾车！如能灵活运用XX万买个YY,给我一个不买ZZ的理由 这车也敢卖YY万，XX品牌又在嘲笑中国人智商了 XX万的车，连YY配置都没有等句型，则更上一层楼了！
archer8512155
那倒不是，其实呢，韩国汽车工业比中国的汽车工业还要晚。而且，在世界汽车等级划分上，韩国的汽车应该是不如美国欧洲日本汽车技术的！并且韩国的汽车，机械性能很一般，这韩国的那个油耗倒是挺省的，这点是从日本那里学来的。并且随着中国汽车工业的崛起，现在，中国的汽车在性能上，与韩国的汽车已经没有多少差距了。在许多地方，甚至还要比韩国汽车强。中国的品牌吉利，比亚迪，奇瑞，长城与韩国汽车的差距几乎可以忽略不计了。
鑫鑫看世界
本人四年现代瑞纳用车感受告诉你，四年时间车除了正常保养换油，没换过任何东西，也从来没坏过任何零部件，说韩国车不好的是真没用过，虽然比别的合资品牌差点但是韩系车比国产要强太多太多，当然了小毛病还是有的，比如隔音不好，减震硬，异响，毕竟几万块的车不要求那么多了，其余什么毛病没有。身边开现代的人很多，有的已经20万公里。但是真心没坏过任何东西。买什么车根据自己的经济选择，但是国产只有两大品牌千万别买，一个江淮，一个众泰，真的谁买谁傻逼，绝对的傻逼，如果不信你可以买，看看到最后你就后悔不，样子货，没一个地方耐用，不如别的国产品牌。本人身边好几个江淮众泰车主，买完气疯了都要。记住买什么车都可以，只有江淮和众泰不能买，千万别买，绝对的傻逼，傻逼，傻逼！
绿色君
我的车是东风悦达起亚赛拉图12款手动，13年3月购入，马上就五年了！现代和起亚在我们市的保有量还是比较高的！我的赛拉图开起来提速不错，跟我表兄的科鲁兹比，估计是让我造的，我开车跟狼虎的，减速带啥的刚刚过，路旁的树枝经常刮，反正它跟我受了不少罪！就是冬天仪表台有点异响，车一热，暖风一上来就不响了！哈哈哈～～第四年转向机漏油，至今没换！今年冬天电瓶快不行了，打车有点费劲了！其余没闹过毛病，一直4S店保养，费用也不贵！我不后悔，打算在开两三年，差不多就该换车了！要问我将来还会不会买起亚，我啊，还得看看形势，最近限韩令很紧，听4S店说限韩令一出，销量下滑很厉害！
夜醉音乐
首先大家不要喷我啊，虽然说我们已经“抵制日货”多年了，因为萨德事件我们也开始“抵制韩货”，但我现在想说一句话，作为一名中国人我是很爱国的，虽然买了韩国车，那也不能代表我就是“卖国贼”好不好！因为我的钱是自己挣来的，我花到什么地方别人是没有权利干涉的。谁不希望自己的国家好啊，作为一名中国人我很骄傲，也愉快的承认国产车发展的越来越好了，但这不能成为我不买韩国车的理由，谁都希望自己能花钱买好的东西，更何况是车呢。但我现在是真后悔了，不是为了哄我媳妇才这么说的，我是真心后悔了。
在起亚的销量低迷之际，在我以为它要退出市场的时候，我还是坚持买了起亚，因为我对它的外观很有兴趣。这时候肯定有人喷我说我脑抽，你们说吧，因为我也发现了......这款车的进气格栅尺寸很大，搭配镀铬装饰条进行点缀，和精致狭长的大灯交相呼应，提升了整款车的时尚感。
内饰方面，这款车的内饰感觉还不错，中控台的布局清晰合理，按键功能一目了然，中控台的屏幕科技感十足。多功能方向盘的握感也不错，而且很时尚的感觉。整体做工和用料也很讲究，无论手感还是舒适度都比较出色。
虽然我现在后悔了，但不得不承认的是这款车的空间表现真的很不错，非常宽敞，而且头顶的空间也是很宽敞的，无论多高多壮的人坐在车里都不会有压迫感吧，篮球运动员除外。整款车的操控性也还行，很稳。
我主要后悔的地方在于，说买就买没有进行过多的了解，后来我才知道这款车的口碑在国内真心不好，而且据说安全性能非常不可靠，现在还能退货吗？
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汽车圈的那些事儿
不太喜欢这个名族所以就自然不喜欢他的东西，至于汽车的好与坏要看从什么地方看，从技术层面上面看韩国车没有任何的突出的特点，当然外观还是有他们名族和企业特色，在从价格上看定位也比欧美日的车低也符合自身汽车比较中庸平凡的定位，那为什么会说它差有两点，第一现在国产造车工艺快速提高，几乎和韩国车在同一水平，价格也比韩国车便宜性价比远远大于韩国车，第二韩国车毕竟是合资车所以在中国老百姓心里大多喜欢拿韩国车和其它国外合资车对比对于中规中矩的韩国车就比出了高点，个人观点哈韩勿喷！
