在我国多数城市的大桥发展上看，很多城市的大桥都是不收费的，也只是一个作为单纯的交通方式让人民去享受便利，虽然不收费，但是这并不能忽略它们的实际作用，而且在对当地的城市发展以及是在区域的带动方面是意义非常大的，这也是很多本地人的共识，也对这些大桥是赞叹不已的。
但是在我国也还是有不少的大桥是要收费的，而且在区域内的影响力也是不弱的，更有的是非常重要的大桥，所以就来看看广东最被诟病的一座大桥，其实它的本质还是方便人们出行的，只是很惋惜的是，它们中的多数人却是对这座大桥收费所感到不满意的，也是一座在很著名的大桥。
它就是黄埔大桥。在广东的区域之内，它的大桥在数量上也是很多的，不同地区的大桥在发展上也是很有不同的价值意义，而且广东的大桥虽然不如跨长江大桥那样全国闻名，但在实际的区域内所产生的一些价值还是非常高的，对于本地人来说，尤其是对于经济这么发达的省份来说，则还是非常突出与重要的。
而这座大桥就是广东所有的大桥中一部分，也是一个很突出的大桥，它的建成历史算是比较久的了，因为它是在2008年底的时候就已经是建成了，距今也是有10年的时间了，而且它的大桥全长是18.694公里的，桥面的标准是采用高速公路形式的，其是连接广州黄埔区和番禺区的大桥，所以它实际上也是广东的重点大桥之一。
虽然它的大桥用处大，意义深远，但却仍然还是一个发展上很被诟病的大桥，而原因就是收费了，因为其大桥在发展至今都是要过路费的，最低是要30元，而最高则是要105元的，更被吐槽的是，它的这座大桥在发展上看，也是一个非常容易被堵车的大桥，平日里的车流量也是很多，所以不免是被诟病的了。
但是在实际的发展上说，也是不论这座大桥是怎么发展的，它建成至今却一直是要收费的，这也还是不能让人所接受的，所以也是有不少的人是希望这座大桥能早日实现免费通行，只有是如此的发展，才能让两边的交流更密切，也能减轻一些人的发展负担，这是我国大桥的发展必然趋势，因为它毕竟是一个民生工程。
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