十年前，中控放一塊液晶屏就不得了，五年前，天窗越大越高檔。現在，動輒十數寸的大屏和全景天窗已經成了購車標配。一般人買車都會買中配以上，畢竟乞丐版的除了拉低起售價之外毫無其他作用。不過買丐版車的人也不在少數，自己加裝配置是提高性價比的辦法。但如果遇到下面所說的無比“缺鈣”的丐版車，建議還是繞道比較好。
無車身穩定系統
車身電子穩定系統，是對旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程序的通稱。
以國民轎車卡羅拉為例，指導價10.78萬/11.78萬的1.6L低配和次低配車型，連基礎的車身穩定系統和牽引力控制系統都沒有。
還有歐藍德，同級中性價比和關注度非常高。不過其低配也非常缺“鈣”。15.98萬的價格，卻只有兩氣囊，且不裝配ESP。
但是跟本田鋒範比起來，前兩者都要甘拜下風，除了9.88萬以上的4款車型外，其餘全沒有ESP、TCS或剎車輔助系統，全系鼓剎沒有霧燈只有雙氣囊。另外車內娛樂配置放眼望去基本為0，連收音機也沒有。如此配置，堪稱“鈣中鈣”。
制動防抱死系統
作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，避免方向盤不能轉動。說人話就是在遇到緊急情況時，駕駛員本能反應一腳踩死，而裝有ABS防抱死系統的，即使一直踩死剎車也不會讓車輪抱死，讓剎車距離儘量縮到最短。
車型舉例就是市面上三萬出頭的微面或者A0小車了。五菱宏光、樂馳、眾泰雲100等，由於成本限制，所以這些售價便宜的車輛在製造時就省去了這一項了。
安全氣囊
安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統，與安全帶配合使用，可以提供有效的防撞保護。
你肯定不會想到現在還有車不配備安全氣囊吧？寶駿310/310W瞭解一下？最低配連氣囊都沒有。即便是510和530，也只配備了主駕駛座一個氣囊。即便說車輛售價低，最低的才4.28萬，但價低不是不裝配安全氣囊的理由。畢竟這是挽救生命的最後一道防線了。
車界流傳著一句話：真正懂車的人都買丐版車，這句話不全對。為了性價比連安全配置都不要，那也太得不償失了。安全配置是基礎，規範駕駛是前提。平時開車都不注意，難道危險來臨時將生命交託給氣囊就可以了嗎？
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