它或許是國內最成功的車型之一，就算被稱為“國民家轎”也不為過，這當然不是我在吹捧它，因為它的家族車系在誕生的十年間已經贏得了超過350萬中國家庭的信賴，是中國汽車市場近十年來銷量最高的轎車。你或許已經猜到了，它就是來自於上汽大眾的朗逸，而我這次為大家帶來的則是它的最新一代車型。
之前我已經在北京車展上見過了它，當時它的名字還叫朗逸Plus，這款車在上個月25號正式上市了。
造型方面我一直都認為第一代朗逸的外觀是相當成功的，而第二代則深受了大眾套娃設計的“毒害”失去了個性，我甚至一眼都分不清它和桑塔納。而這一代朗逸可以說和前代相比發生了翻天覆地的變化，將它的設計提升到了一個全新的高度。曾經的朗逸總有人吐糟它為“德原朗”，因為他們覺得這款由中國人主導設計的車子沒有德味，而這一代我可以很負責任地告訴你，它的設計感完全可以媲美大眾的德國正房寶來。
前臉有著國人喜聞樂見的大面積鍍鉻中網，精緻卻又不誇張。車頭燈是這臺車的一個亮點，日間行車燈的設計和尾部收窄的造型非常的有辨識度，同時透鏡式的LED大燈和燻黑的燈腔也讓它看上去更加沉穩。
全新的車身造型相當流暢，它雖然是一款A+級轎車，卻有著B級車的感覺。車身上的那兩條腰線尤其是上面那條很有奧迪的味道。
此外它的設計也沒有虎頭蛇尾，上方的小鴨尾充滿著雕塑感，配合上下方的鍍鉻雙出排氣管讓它看上去很高級。
哦對了，全新的朗逸已經升級到了大眾最新的MQB平臺,這讓它與高爾夫和奧迪A3等來到了同一起跑線，再也不用被人吐槽是老平臺拉皮車了。
當然啦作為一款家轎最重要的還是車輛內部，中控臺在這個價位來說已經是相當別緻了，尤其是我拍攝的這臺黑色中控，方向盤上的亮黑色點綴、銀色的裝飾條和拉絲的飾板竟然讓它有點運動和時尚。
這臺中配車型搭載的是一塊6.5英寸的觸摸屏，支持CarPlay和CarLife，而配置更高的車型會搭載8英寸的屏幕。此外按鍵的面積都很大，操作起來非常方便，只是這個旋鈕我倒是覺得有點不夠緊緻。
配置方面全新一代朗逸全系標配自動啟停系統和帶有Auto Hold功能的自動手剎，此外我拍攝的這臺還帶有AEB自動剎車輔助系統。
儲物方面在擋把右側配有兩個卡槽，後方是兩個帶有固定器的杯架，它的左邊同樣還有兩個卡槽和一個能置放手機的空間，後面的扶手箱不算大但深度很夠。駕駛員左側還有一個小的儲物空間，而手套箱的體積則一般。四個車門上放進一瓶水都沒有問題，後方還能放入雜誌或是文件等物品，這裡要表揚一下門版的設計，造型和層次都十分豐富。
後排空間我185的身高坐進去不算侷促，並且還帶有空調出風口，這裡有個亮點就是在出風口的下方有兩個USB接口，這無疑會受到年輕家庭的喜愛。皮質的座椅在質感和觀感上都相當不錯。雖然沒有全景天窗，但這個天窗的面積也不算小，並且後排的三角窗設計也能讓乘客不會感到壓抑。
行李箱空間真的很大而且很深，後排座椅支持4/6分放倒，符合一臺家用車的要求，只是這個座椅不能與後備箱完全純平。
動力方面我拍攝的這輛搭載的是一臺1.5L的EA211發動機和6擋手自一體變速器，高配車型還會有1.4TSI與DSG 7擋雙離合變速器的組合。
最後說說售價，1.5L的車型11.59萬元起，280TSI的車型14.99萬元起，我拍攝的這臺1.5L自動舒適版售價為14.29萬元，總的來說比前一代朗逸的價位稍高一點，畢竟它的升級之處是擺在那裡的，如果你喜歡的話可以去4S店親身感受一下。
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