緊湊級SUV市場作為兵家必爭之地，很多廠商都是費盡了心思，只求能讓自家的產品在這領域分得一杯羹，市場雖然很大，但競爭同樣激烈。東風雪鐵龍-天逸C5 AIRCROSS就是這個領域的新晉選手之一，作為一款法系車型，特立獨行的個性和極具藝術美感的設計一直以來都是它的生存之本，縱然有些劍走偏鋒，但好在成績令人滿意。
一、車輛基本信息
1.同款參數配置對比：豪華型性價比最高
2017款東風雪鐵龍-天逸C5 AIRCROSS在配置方面的表現非常出色，尤其是中高配車型，性價比極高。入門車型配置與其它版本相差較大，但考慮到其是全系車型的入門版本，需要承擔降低門檻的作用，所以這樣的表現也就還算能夠令人接受。
2.競品車型配置參數對比：空間配置更具優勢
對比過程中，東風雪鐵龍-天逸C5 AIRCROSS的配置與競品相差不大，基本處於同一水平線。相比之下，天逸C5的空間優勢比較明顯，尤其是2730mm的軸距表現更是搶眼。1.8T+6AT的動力總成可圈可點，參數也屬於中游水平，不過扭力梁非獨立懸掛的結構存在爭議，暫且不談調校，競品都是採用的多連桿獨立懸掛，所以在這點上天逸C5相對有些吃虧。
二、質量可靠性
截至2018年7月31日，車質網共收到2017款東風雪鐵龍-天逸C5 AIRCROSS投訴18宗，投訴銷量比為萬分之5，這個數值要遠遠低於2017年國內乘用車市場萬分之14.1的行業平均值。其中，涉及質量類問題的投訴有16宗，共包含16個故障點。在這些投訴中，涉及發動機問題佔比最大，通過車主反饋，問題主要集中在“故障燈亮”和“異響”方面，相對比較集中。
三、售後服務滿意度
截至2018年7月31日，車質網共收到2017款東風雪鐵龍-天逸C5 AIRCROSS涉及服務類問題的投訴有2宗，涉及2個投訴點，分別是銷售欺詐以及承諾不兌現。整體而言還算出色，相信僅有的投訴也只是個案，希望日後繼續努力，有則改之無則加勉。
目前，東風雪鐵龍廠家針對車質網所收到的投訴均給與了回覆，在合資品牌中名列前茅。從新車調查中的數據來看，雖然投訴總量並不大，但廠商的回覆依然十分積極，可見其重視程度。
四、維護成本
1.油耗：1.6T車型表現亮眼
車質網綜合工信部及各汽車垂直網站的油耗統計數據，去除與其它數據偏離較大的最高及最低油耗，算出的平均值視為該車型的綜合油耗。從最終得出的綜合油耗來看，東風雪鐵龍-天逸C5 AIRCROSS 1.6T車型百公里油耗為8.4L，而1.8T車型為9.3L。總體來看，實際數據與工信部給出的信息有些許差異。在新車調查中，絕大部分車主認為東風雪鐵龍-天逸C5 AIRCROSS油耗表現不錯，對此表示滿意。
2.保養：價格合理
2017款東風雪鐵龍-天逸C5 AIRCROSS的整車質保期為3年10萬公里（以先到為準）。全系車型需在7500公里時進行免費首保，之後每7500公里保養一次。空氣濾芯及空調濾芯的更換週期分別為15000公里和30000公里，汽油濾芯同樣需在3萬公里時進行更換。由此計算出，車型6萬公里常規保養費用為8285元，以平均每年行駛2萬公里來計算，年平均保養費用分別在2762元左右。在新車調查中，結合該車的油耗水平，大部分車主對保養成本給出了“滿意”的評價，保養費用比較合理。
五、路測報告
東風雪鐵龍-天逸C5 AIRCROSS的駕駛感受非常出色，尤其是動力以及底盤兩大方面，表現尤為突出。1.6T發動機的輸出就已經足夠令人滿意，尤其是低扭非常充沛，起步非常輕盈，非常適合城市駕駛。對於底盤調校，向來都是法系車的拿手好戲，彈簧在轉彎過程中的支撐很足，而且非常紮實，緊繃而有韌勁，兼顧了運動性和舒適性。
六、用戶口碑
在用戶口碑中，外觀、配置及性價比等方面都是令消費者非常滿意的地方，但是售後服務以及品牌價值這兩個方面仍然存在進步空間。尤其是品牌價值和車輛保值率，不僅是雪鐵龍，放眼整個法系品牌也都有這個軟肋。
七、加分項
1.碰撞安全
2017款東風雪鐵龍-天逸C5 AIRCROSS參加了C-NCAP碰撞測試，最終得到5星56.8分。在完全正面碰撞、40%正面偏置碰撞測試中，對後排乘客頭部以及胸部的保護均有一定失分，不過瑕不掩瑜，整體表現十分令人滿意。
2.召回歷史
從目前掌握的數據來看，2017款東風雪鐵龍-天逸C5 AIRCROSS車型歷史上沒有被召回的情況出現，雖然無召回並不代表車輛質量達到完美，但至少證明生產企業判定目前車輛並無影響行車安全及財產安全的問題隱患。
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