30萬豐臺人在這裡
拆遷規劃大事小情
豐臺火車站又有新消息啦！隨著改建工程的啟動，昨天晚上，京廣鐵路率先撥出，改走新線，為改建讓路！
13日下午，客車路過豐臺站
圖源：京呈
2018年6月8日，市住建委通過“安居北京”發佈消息，由中鐵十四局二公司承建的豐臺站改建工程二標段首根樁基日前開鑽，代表著豐臺站改建工程正式開工。
從2014年一直拖到今年6月才有確切消息的豐臺火車站，隨著運行鐵路改走新線，將會加快建設進程，逐步開展各項工程建設。
豐臺站南側，工程車輛忙碌著
新站規劃
根據規劃，新豐臺站北至前泥窪路，南至看丹路，總用地規模約125公頃，主站房40萬平方米，將主要承擔京廣、豐沙、京原、京九、京滬普速線，京廣高鐵、京石城際動車組旅客列車始發終到作業。
這意味著，以後旅客可直接從豐臺站乘車前往石家莊、鄭州、武漢、廣州等城市，這不但可以方便北京南部地區居民出行，也將緩解北京西站的客運壓力。
新豐臺站設計規模為12臺22條到發線。有“亞洲第一大站”之稱的北京南站為13臺24條到發線，這意味著新豐臺站的運力規模，將有望和北京南站相媲美!
而且，未來，站內地下可換乘地鐵10號線、16號線，與北京南站等一樣，旅客通過地鐵可到達豐臺站乘車，非常方便！
根據目前規劃，豐臺站改建工程總工期為3年，預計2020年底完工！這個有著120年曆史的老站改建後，將迎來“保障雄安新區建設”等全新使命。
豐臺火車站始建於1895年，1899年啟用，以客運為主。1949年“毛澤東號”機車奉命隨同解放大軍由哈爾濱南下，落戶北京豐臺機務段。2010年6月20日起，豐臺火車站停辦客運、售票等業務，宣告結束豐臺站111年的客運運營歷史。
2008年，在豐臺火車站發現了四根鏽跡斑斑的鋼軌，經專家考證是1887年英國產，這是中國自建的最早的唐山至蘆臺（距天津東北80公里）鐵路上使用的一段鋼軌，後被北京鐵路博物館收藏，成為迄今國內收藏的最早的中國鐵路鋼軌。
豐臺站老照片
站口崗亭牆上塗寫的“停運”二字仍在
圖源：京呈
如今的豐臺火車站，在中央建築頂端那座停擺許久的大鐘，始終默默的提醒著人們這裡曾經流逝過的光陰。
站口停擺的鐘表
圖源：京呈
我們感謝老豐臺火車站作出的百年奉獻，相信重建後的新站定能創造更輝煌的未來！
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