領克VS長城WEY，哪個才是最好的國產SUV
領克01因為才上市一個月，很難從消費者口碑處拿到最客觀的評價，但長城WEY的兩款車已經上市半年有餘，市場口碑有目共睹，銷量節節攀升，並且穩定在2萬臺以上（兩款車），這說明長城WEY的口碑已經穩定了。
設計對比
從感官上看，我絕對更喜歡領克01的設計，不只是因為它的外觀是自主設計的，而且還比市場上任何一款SUV都漂亮，有人說它山寨了保時捷，但我認為，它比保時捷SUV漂亮的多，如果中國的山寨車都能青出於藍而勝於藍，我倒不反感山寨了。
而WEY的兩款車外觀設計都比較運動，只是這個運動設計太過犧牲使用空間，這個是我難以接受的，不過但從外觀衝擊力來說，WEY更有眼緣兒。
內飾方面，領克01的內飾設計很前衛，屏幕朝著駕駛員，檔把設計很科技，我個人認為比沃爾沃內飾設計更好看一些。
WEY的設計幾乎是幾個品牌的山寨集合，好在結合的並不突兀，比較符合中國人的審美需求，只是這種設計太過粗線條，沒法跟領克01相比。
參數對比
參數上看，由於WEY的定位是運動SUV，因此2.0T發動機的調教比較激進，比領克的2.0T發動機多出10幾匹馬力，不過領克01的發動機和變速箱屬於照搬沃爾沃平臺，所以在匹配程度上要更好，所以預計油耗控制要比WEY好很多。
空間方面，領克01不到2.7米的軸距，屬於標準的緊湊型SUV，而VV7S兩米九的軸距直接跨入了中大型SUV行列，不過VV7S並沒有化軸距為空間，而是打死浪費，因此坐在VV7裡你也不覺得它比領克01大。
配置對比
我想這是長城WEY最吸引人的地方。尤其是VV5S，這款車售價是15-16萬區間，而領克01售價是16-22萬區間，雖然有重疊，頂配的配置也相差無幾，但領克01畢竟比VV5S貴了6萬，比VV7S還貴了4萬。這就顯得配置性價比，領克01沒那麼高了。
不過領克01也有殺手鐧，那就是高配車都是四驅車型，而長城WEY全系都是前驅車，這對於SUV來說是無法彌補的短板。
觀點2
隨著國產汽車品牌的的崛起，作為國產品牌的佼佼者:長城和吉利不免時不時會被拿來比較。不只是中低端市場，吉利長城的“龍虎鬥”更是角力自主高端市場，吉利的領克和長城的魏齊推高端SUV車型，但是我還是決定吉利會略勝一籌。
去年應該是汽車自主品牌真正向上突破的一年，吉利推出的LYNK&CO領克和長城推出的WEY這兩個品牌定位有些類似，魏的推出時間稍早，銷量和口碑都非常不錯，領克雖然上市較晚一些，但是後勁十足，究竟誰能獲得更快成功？答案只能看接下來的市場。
WEY VV7是此前WEY W01車型的量產版本，新車延續了W01車型的外觀設計，官方稱其為“豹形”前臉，誇張的蜂窩網式格柵搭配全LED光源的燈組，相比長城旗下其他產品而言，WEY VV7則更加時尚大氣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4749mmx1931mmx1655mm，軸距2950mm，定位與一款中型SUV。
LYNK&CO 01是基於CMA架構開發的首款車型，在動力系統方面，LYNK&CO 01搭載1.5T、2.0T兩種不同規格的渦輪增壓直噴發動機，以及基於1.5T發動機和鋰離子電池技術的插電式混合動力系統，在動力配備上追求多元化。
此外，繼承額沃爾沃汽車的安全技術經驗，LYNK&CO 01還擁有先進的車身結構，可達到中國及歐美地區的最高碰撞標準，而且配備AEB緊急自動剎車系統，行人識別系統、帶排隊功能的ACC自適應巡航系統等諸多主動安全配置及智能駕駛技術，在令駕駛者安全行車的同時，也為未來自動駕駛的實現提供有力保障。買車賣車從汽車之聲開始！
所以從兩款車的深度上來看，LYNK&CO 01的技術要優於WEY，當然了仁者見仁智者見智，具體喜歡哪一款還是要按照自己的標準來評價。
觀點3
每款車都有他的長處和短處。網絡上的口碑我之建議你看看就行了。就是同一款車同一個配置的汽車，都有不一樣的問題。更何況是兩個品牌的汽車。
這兩款車的配置沒有太大的差別的。從外觀我更喜歡VV7
但是從內飾中控我反而喜歡領克。買車賣車從汽車之聲開始！
所以個人給你的建議呢就是你更喜歡哪款就買哪款車，買就像娶老婆一樣。一定要買自己喜歡的！！！以上觀點來源網絡，僅供參考（文/汽車之聲qches）
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