在現實生活中，開豪車已經不再是遙不可及的夢想。很多家庭通過不懈的拼搏和努力，終於讓夢想照進了現實。縱觀國內的中大型轎車市場，奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6的勢頭依然很強勢。德系三大豪華品牌在消費者們心目中的地位似乎很難撼動，深厚的汽車文化底蘊，讓BBA在國內汽車市場上風光無限。今天我們要說的這款大眾輝昂，它同樣來自德國。可能就是因為品牌影響力不如BBA，而被消費者們一次次的忽略，成為被車標拖累的豪車！如今跌破30萬，品質遠超奧迪A6L，就是沒人買
對於很多消費者們來說，一臺汽車最重要的汽車的品牌知名度、外觀顏值，其次才輪到內飾、配置。當然了，最關鍵的因素還有它的價格。而今天咱們要說的大眾輝昂，它就是一款被車標拖累的豪車。輝昂是大眾汽車在國內中大型轎車市場的主打車型。在上市之初，售價一度高達65.9萬元，綜合實力完全不輸奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L。儘管輝昂與奧迪A8L、保時捷Panamera同樣共享大眾的MLB平臺，開出去比寶馬5系更加氣派。但是，你從車標上看，你依舊會認為這只是一輛大眾汽車而已，沒什麼了不起的。上市賣65萬買不起，如今跌破30萬，比寶馬5系更氣派，卻沒人要。那麼下面我們來看看它的品質如何
造型方面，輝昂用的是大眾最高規格水準製作的四門轎車，高檔感和豪華感營造的都很到位。多橫幅式的鍍鉻中網與前大燈融為一體，具有很強的視覺衝擊力。車身採用了大氣沉穩的設計，腰線與側身造型相輔相成，前翼子板位置帶有鍍鉻銘牌，看上去更有質感。車窗邊緣和迎賓踏板出都加入了鍍鉻飾條點綴，看上去更上檔次，密輻式的大尺寸輪圈，多了幾分穩重和氣派。車尾線條流暢，“PHIDEON”字樣的鍍鉻標識，凸顯出它的高檔感。尖銳犀利的尾燈具有極高的辨識度。處處散發著它獨有的商務韻味。品質遠超奧迪A6L，開出去也比寶馬5系更氣派
尺寸上，全新輝昂長寬高：5074/1893/1489mm，車身達到了3009mm。車長奧迪A6L還長，這樣也保證了該車充足的內飾空間。內飾採用了環抱式中控設計，依舊是熟悉的大眾風格。NAPPA定製巴伐利亞小牛皮材質包裹，精緻的打孔工藝和菱形紋路的設計，都呈現出出大眾汽車最高的品質感，木紋飾板和石英鐘的點綴，檔次感十足。配置上，該車配有前/後排座椅加熱/通風/按摩、方向盤加熱、換擋撥片、無線充電、腿部支撐調節、自動泊車入位、電動吸合門、隨動轉向大燈、Dynaudio丹拿音響系統、紅外夜視系統、360度鳥瞰式全景行車輔助、車載冰箱等等
動力上，全新輝昂搭載了大眾經典的EA888系列2.0T渦輪增壓發動機和EA837系列3.0T機械增壓發動機。最大功率分別為224馬力和299馬力，峰值扭矩分別為350牛米和440牛米。傳動均匹配了7速溼式DSG手自一體變速箱。懸架系統上，採用了前五連桿式獨立懸掛+後梯形連桿式獨立懸掛的組合。高配車型還配備有全時四驅系統，並配備有自適應空氣懸掛，可以實現全方位的避震濾震。此外，全車採用的雙層靜音聲學玻璃，也保證了車內的靜謐性
飛龍點評：自輝昂從“家族大哥”輝騰那裡接過接力棒之後，不僅檔次沒有脫軌，價格也變得越來越親民化了。即便這樣，在銷量上也依然不能與BBA形成直接的對抗。大氣沉穩的外觀、精美絕倫的內飾、豐富的高科技配置以及強勁的性能，都讓它品質感遠超奧迪A6L，開出去也比寶馬5系更氣派。可是一看到是大眾車標，總讓人猶豫不決。上市賣65萬買不起，如今跌破30萬，卻沒人要。或許是人們不想花這麼多錢卻只能享受邁騰、帕薩特的檔次感。小編認為還是大眾汽車在品牌附加值上沒有給到消費者們最大的滿足。大家對這臺車有什麼看法呢？歡迎在下方評論區留言哦
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