作為華晨中華與德國寶馬合作十五年厚積薄發的作品，華晨中華V7這款車，不僅有合資夥伴寶馬鼎力相助，更有來自全球頂級的供應商實力加盟，陣容可謂是豪華。
華晨中華V7共享了寶馬80%以上的供應商體系，發動機來自BMW授權生產的王子發動機，全球最優秀的傳動技術產品與服務提供商格特拉克提供最新的7速溼式DCT變速箱。
此外，更有德國大陸、博世、曼胡默爾、貝爾，美國TRW、德爾福、天納克、江森，法國法雷奧、米其林、意大利馬瑞利，日本海德世、日本三電，韓國岱摩斯、萬都，奧地利MSE等全球零部件領域頂尖品牌組成豪華天團，為華晨中華V7無可匹敵的競爭力實力加冕。
不僅與寶馬共享供應商體系，華晨中華V7的整車開發流程也由得到了寶馬大力支持。在全世界設備最先進、技術最專業的寶馬風洞實驗室完成了空氣動力學的設計與優化。在瑞典寶馬試驗場、法國Miramas寶馬試驗場進行整車路試。
經過了5年、6個國家、300名跨國夥伴、400人研發團隊、4540000公里公路測試……終於，華晨中華V7要來了！
有可靠消息稱，本月月底，華晨中華V7就會正式上市。
這款“國產小寶馬”能賣出什麼價位，到底能不能對得起這個稱呼，我們馬上就知道了。
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