要說在中國最不招人待見的車型，旅行車說第二，沒人敢說第一。不管是86年投產的廣州標緻505 SW8還是89年投產的桑旅，再到後來的賽歐SRV、派力奧週末風，甚至是漂亮的馬6 Wagon等等等等，其實也來了不少了，但無一例外，sei出sei就死。
每次各汽車媒體拿到旅行車的時候都集體喊要~要~要~的不行，可老百姓就是冷淡…...這不，最近又剛剛上市了三個不怕死的。
奧迪A6 Avant
6月21日上市，售價45.98-49.98萬，提供1.8和2.0兩款發動機，括弧，都帶T。得益於旅行版的“大屁股”，整車造型看上去舒展了許多，只是這套娃的外觀和套娃的內飾，讓盲人來摸都能知道這是輛奧迪。
曾經當年的那款A6 allroad不知道把多少人迷的是不要不要的，但是今天奧迪也沒有讓我們失望，2.0T車型也給我們加上了四驅，再加上7擋雙離合，百公里6秒7也是很不錯的。如果您想認真的裝嗶，花點錢上一套RS6外觀套件，輪轂剎車排氣一換，瞬間50萬裝了160萬的嗶。
沃爾沃V90 CC
售價47.98-57.88萬，於4月19日上市，全系標配2.0T+8AT，說是全系，其實就兩款車。售價跟A6 Avant有重疊，但它最大的賣點在於它跨界車的定位和210毫米離地間隙帶來的較高通過性。
與沃德十佳發動機匹配的這臺8AT雖然並沒有那麼聰明，有時會有那麼一點“手忙腳亂”，但這些在文藝土豪看來都不是事兒，什麼也比不上碾過沙石，穿過泥濘最終來到一片油菜花地來的心曠神怡。
寶駿310W
說實話，給國人一輛旅行車，國人都不知道應該拿來幹啥，除了體現一下自己的高逼格和獨特品味以外，根本找不到旅行車的正確打開方式。以至於在寶駿310W的產品說明中完全找不到“旅行車”這三個字，你說，廠家你害什麼臊啊！就應該不怕死的很難看才對。
這款車於7月11日上市，有1.2、1.5兩款發動機，均搭載6MT，後備箱容積740-1460L，售價4.28-5.68萬。價格只有V90 CC的十分之一，但是同樣能夠實現一輛Wagon帶給我們的功能性。很多時候人們為了面子總想往上夠一點，而象你妹覺得，能載著我們真真切切感受生活的，往往都是這種實用的廉價車。
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