新車年年有今年特別多，有十代雅閣大戰八代凱美瑞、有朗逸Plus對戰新寶來，還有勢頭十足的寶馬X3和豐田的C-HR/奕澤!嫌貴?寶駿530、領克02、WEY P8瞭解下?不夠特別不夠氣派都不喜歡?那好消息來了，下面這幾款炙手可熱的海外SUV絕對適合你，關鍵是，它們今年下半年就要國產上市了!
凱迪拉克XT4
豪華入門悍將
今年3月，凱迪拉克在美國正式發佈了旗下全新SUV——XT4，新車或將在年內在中國生產並上市。在2017中國市場豪華品牌銷量排行榜上凱迪拉克的排名僅次於德系三強的第一梯隊，同比增長約47%。中國市場以17.35萬臺的成績完成了凱迪拉克全球近一半的銷量，並且成為了凱迪拉克品牌全球最大的單一市場，相信XT4的誕生與中國市場有一定關係。
從產品定位來看，凱迪拉克XT4的長寬高數據分別為4600×1881×1627mm，軸距為2779mm，國產後甚至不用考慮加長。競爭對手將以奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA為主，豪華車第二梯隊的沃爾沃XC40、捷豹E-PACE、英菲尼迪QX30和雷克薩斯UX也包括在內，XT4是目前緊湊型豪華SUV中唯一的美國車。可以看出，新車對市場的衝擊力不小。
XT4與XT5一樣都採用凱迪拉克鑽石切割的設計風格，但細節處又加入了全新XTS、CT6上的新元素，比如修長如迴旋鏢般的LED日間行車燈，同樣的造型也用在尾燈上，讓其很容易辨識。
全系車型前後車燈均採用LED光源，前大燈為遠近光一體式LED，日行燈為LED燈帶。凱迪拉克經典的設計元素如鑽石切割、星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等設計在XT4上也得到了保留和延續。
凱迪拉克XT4的內飾設計前衛、配色精妙，座艙設計精緻豪華，給人傳遞出：前衛、力量、年輕、動感的設計語言。而延伸的弧線與階梯式線也提升了內部的空間感，而環繞式座艙的佈局，也呈現出新美式豪華的格調。
凱迪拉克XT4全系均搭載最新的2.0T發動機，該發動機配備閉缸技術(高/低/關閉3種氣門開啟程度)，北美版車型的最大功率為175kW(235馬力)，最大扭矩為350N·m;並且匹配全新的9速手自一體變速箱，自帶全新設計的電子擋杆。有猜測稱，該車國產後起步售價僅需23萬，前途無限。
謳歌RDX
未來品牌銷量擔當
全新一代謳歌RDX今年3月在紐約車展正式發佈，新車外形上還是完全還原了RDX原型車(RDX Prototype)的設計。根據謳歌的計劃，該車將在年內引入由廣汽謳歌進行國產。
作為一款“放大版CDX”車型，謳歌RDX前臉採用了全新的家族多邊形“鑽石”進氣格柵，還有謳歌全系都有的連珠式LED大燈。整車的層次比現款車型更加豐富，動機艙蓋擁有多條隆起的線條，腰線部分也有更多的曲折，配合時尚造型大尺寸輪圈，豪華運動範直線上升。
內飾方面謳歌RDX同樣採用了全新佈局，中控上面為液晶屏，下方為控制按鍵，再往下為按鍵式換擋機構，最後方為多媒體系統控制的觸摸板。此外，新車還配備全新的三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤等。
謳歌RDX將採用專屬平臺打造(不與本田共享)，擁有全新的底盤和動力總成，搭載2.0升DOHC VTEC渦輪增壓發動機，匹配10速自動變速箱。此外，新車還將搭載謳歌最新的SH-AWD全時四驅系統。
同為日系豪華品牌的英菲尼迪QX50已經在6月搶先發布，幸好，繼CDX和TLX-L之後，謳歌旗下第三款國產車型RDX將在年內與大家見面。作為謳歌家族中的重要一員，新一代RDX有可能緊隨家族步伐，推出混動車型，有消息稱新車國產後很可能搭載6速自動變速箱。
馬自達CX-8
別說家用沒操控
國人愛慕已久的馬自達CX-8終於在今年北京車展的時候亮相，雖然是日版車型，但這也是它首次實車在國內公開亮相。據稱，馬自達CX-8下半年將會由長安馬自達引進國產，提供7座/6座可選，對標漢蘭達、銳界等車型。
說到漢蘭達，無論自主豪華SUV還是德、美系中大型SUV，幾乎都會拿它作為對比甚至征服對象，然而多年來，漢蘭達依然是漢蘭達，銷量高企。而國產馬自達CX-8的出現，似乎讓人看到了挑戰它的希望，當然，還得看最終售價。
顏值上馬自達CX-8能甩漢蘭達幾條街，家族式“魂動”設計理念妥妥的超大號CX-5，長寬高分別達到了4900/1840/1730mm，軸距為2930mm，將有6座和7座可選，官方聲稱身高170cm的成年人也能輕鬆坐進第三排。內飾同樣高級，雖然佈局與CX-5如出一轍，但增加了實木裝飾，座椅採用了新的皮革工藝，整體變得更加溫馨精緻，可以說是滿懷誠意而來。
根據用戶需求不同，馬自達CX-8提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同選擇，其中6座車型還可選擇是否帶第二排整體中央扶手，從而提高第二排乘坐舒適感。動力方面，國產後該車預計採用2.5L+6AT的動力總成，同時還有四驅版本可選。
總結
這麼一看，似乎幾款車都在25-35萬區間內，要選個誰好誰差真不是個簡單的事，期待它們上市之後，用銷量來證明各自的實力吧!
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