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瑪莎拉蒂萊萬特&保時捷卡宴，他兩就是天生的對手，保時捷是第一家量產SUV車型的超跑廠商，在保時捷靠著卡宴一個車型就扭轉虧損局面後，眾多跑車製作廠商都爭相效仿，瑪莎拉蒂便是其中之一。所以說後發制人的萊萬特就只照著卡宴來設計的。
我們不妨先比比兩車的入門版
外觀
萊萬特的頭部更有殺氣
卡宴的頭部顯得比較蠢萌
萊萬特的尾部稍顯廉價
新卡宴尾部同意厚重，稍顯科技感
接下來是內飾
萊萬特運動感更強一些，卻輸在了做工上
新卡宴相比老卡宴更有科技感，相比萊萬特做工好一些，更具有科技感，但卻失去了機械感
再看看動力：
同是3.0的排量，瑪莎拉蒂的雙渦輪卻要比保時捷的單渦輪性能更出色一些
再看看車身尺寸：
- 兩車相差無幾，卡宴相對胖一些，較短的軸距帶來了相對較小的轉彎半徑，以及稍微強一點的通過性，同時也給了後備箱較大的空間
- 但是瑪莎拉蒂瘦長的身材更具有運動氣息，整體視覺效果上比卡宴年輕一些。
再看看底盤及懸掛
卡宴為全時四驅，萊萬特為適時四驅
萊萬特的電子液壓助力相比卡宴的電動助力更適合運動車型一些
萊萬特標配的空懸卡宴需要選配
然後看看其他配置
保時捷一向以選配多著稱，而萊萬特那相比卡宴是有過之而無不及
最後看看價格
雖說兩車的官方指導價都差不多，但是相比萊萬特的前期加價提車後期折扣提車，卡宴一如既往的選配加價更讓人舒服一些。
總結：如果一年前讓我選，17款的卡宴和萊萬特，我肯定選萊萬特；但是18款 的新卡宴和萊萬特比的話，我一定選新卡宴了。
萊萬特，不是你不行，是你的對手太強大了。
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