孔小惠

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您好：關於您的問題 三菱歐藍德和日產的奇駿哪一款性價比更高等相關的問題！

第一點：如果您要是從越野車的角度去看待的話，我要直白的告訴您 三菱的歐藍德更加具有性價比，性價比更高，如果您要是說主要考慮家用級SUV的話，還是得告訴您選歐藍德沒有錯，但是耐久性和市場迎合度來講 日產的奇駿可能就佔一定的優勢了，外觀我們就不談 因為每個人的眼光都是不一樣的！

第二點：為什麼說推薦您選擇三菱的歐藍德呢 同為日本車，那麼我就給您詳細的解釋一下，首先兩款車奇駿的排量為兩款發動機 一款為2.0L和2.5L自然吸氣的發動機，我們這裡就以兩款車的2.0L的發動機來講，奇駿得出的最大馬力為150匹 最大功率為110 最大峰值扭矩為200牛米 ，那麼他的加速成績是11-12秒左右，低配裝配了6擋手動擋和CVT無極變速箱 是模擬七檔的，綜合油耗在7-8個！

第三點：看完奇駿的一些參數以後 我們在來看三菱的，直接給您做出對比結果 您不用自己去對比，歐藍德同為採用的是兩款發動機，2.0L和2.4L自然吸氣發動機，同樣以2.0作為主要講訴對象，最大馬力166匹 比奇駿多出16匹馬力 最大功率122比奇駿多出12功率 最大扭矩201 區別不是很大 同樣採用的是CVT無極變速箱 模擬6擋，比奇駿少一個擋，油耗兩款車差不多！

總結；兩款車在動力上面 懸殊還有比較大的 同樣的發動機 但是調教出來的參數差別還是很大的，但是在兩臺車的空間和其他配置上面 可能奇駿更為有優勢一些，所以要看個人的喜愛，畢竟這兩款車特別是歐藍德，有著硬派越野車的背景，所以我會更在意他的動力和越野能力！

希望對您有所幫助！

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十二點攔車

很多人都說奇駿好，但是我覺得歐藍德也不差，歐藍德對比日產奇駿來說，並沒有什麼明顯的缺點，而且兩款車都是日系緊湊型SUV，在尺寸和空間方面來說也是不相上下的，從某些方面來說，歐藍德比奇駿還有不小的優勢。

日產奇駿和三菱歐藍德都是用的自然吸氣發動機，但是奇駿的發動機是由東風日產進行生產的，也就是國產的發動機，而三菱歐藍德的發動機是原裝進口的，從品質方面來說，三菱歐藍德的發動機會更好一些，而且在相同排量的車型對比來說，歐藍德的動力輸出也要比奇駿更強一些，奇駿的2.0排量只有154馬力，歐藍德的2.0排量發動機有166馬力，兩款車都是CVT變速箱，但是歐藍德的動力表現要比奇駿更加輕快一些。

另外由於價格方面的差異，歐藍德的動力配備也是明顯好於日產奇駿的，在相同價位下，日產奇駿只能買到2.0排量的兩驅車型，而歐藍德卻可以買到2.4排量的四驅車型，2.4排量的歐藍德最大馬力有192匹，相比於2.0排量的奇駿來說，動力顯然要好了很多，而且歐藍德的四驅系統也是有著非常不錯的表現，適時四驅可以隨時開啟和關閉，因此歐藍德的越野能力也是比較不錯的。

另外兩款車的配置差異也是比較大的，相同價位的情況下，歐藍德的配置是明顯要比奇駿豐富很多的，而且都是一些實用性比較強的配置。

大眾聊聊車

如果單從性價比上面來說的話，個人覺得歐藍德的性價比會更高一些。為什麼這麼說？

第三代歐藍德還算是被中國市場所接受。這其中有很多原因，不僅僅是產品力的原因，還有產品定位以及售價等方面的綜合影響。

首先，定價下探，已經打動消費者。相比原先的進口價格，如今國產的歐藍德15.98-22.38萬元的售價區間，已經可以直擊低價韓系車型。而如果需要四驅SUV，歐藍德也能實現低於20萬元買到。正如歐藍德“2047”的宣傳口號一樣，“20萬以內，你可以買到一款2.4升4驅7座合資車”，這是在紅海中迅速找準定位的一個典範。歐藍德用較低的售價區間，實現了三款2.0L兩驅車型和三款2.4L四驅車型的互補，既豐富了中低配的選擇空間，有滿足了消費升級的需求。

而事實上，除了在產品定位方面的突出之外，歐藍德在車型配置方面也是比較走心的。比如16.98萬元的2.0L兩驅榮耀版5座車型，就配備了7個氣囊，這是這個價位合資車型中較少出現的。特別是膝部氣囊，基本都會是四五十萬的奔馳E級、寶馬5繫上才會配備。而如今年輕人關注的多媒體系統，歐藍德更是全系標配8英寸彩色液晶屏幕，相比那些傳統老牌SUV，還是小尺寸黑白屏幕，歐藍德還是比較實在的。

從“三大件”來看，歐藍德還是具有非常高的優勢的。2.0L和2.4L兩款進口的發動機，帶有MEVIC氣門控制技術，同時匹配CVT變速箱，能擁有非常好的駕駛體驗。因為這兩款動力疆哥都試駕過，綜合來說，全新歐藍德在換擋平順性、油門靈敏度和動力響應都是非常突出的，屬於合資SUV車型中的上游水平。

誇了歐藍德那麼多，其實對於廣汽三菱，或者對於普通消費者來說，歐藍德最致命的弱點還是品牌力。雖然在產品力方面，歐藍德擁有一定的實力媲美目前主流的SUV車型，但是品牌力方面相比日產有點弱勢。

車域無疆

奇駿和歐藍德，同為日系緊湊型suv，而且兩款車在汽車市場上的表現都極為搶眼，奇駿更是如日中天，在六月份銷量高達19000多輛，已穩穩的坐上合資suv的月度冠軍寶座，歐藍德的銷售勢頭也非常強勁，在六月份的銷量也高達近萬兩，而且兩款車都配有緊湊型suv少有的七座佈局，那麼兩款車，如何選擇呢？

在外觀上，奇駿採用了家族式的v型設計語言，網狀進氣格柵與v型鍍鉻裝飾相結合，看上去異常兇猛，具有攻擊性，車身線條豐滿有力，野性十足，而歐蘭德的前臉採用了大嘴式造型，看上去十分霸氣，大面積的鍍鉻裝飾與烤漆飾板相結合，提高整車的檔次，筆直修長的車身也顯得更加大氣。從兩款車的外觀看，奇駿突出是硬朗與時尚風格，而歐蘭德則凸顯流暢與大氣。

奇駿和歐藍德分別搭載了兩款發動機，奇蹟為2.0l和2.5l發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力，最大扭矩分別為200牛米、233牛米，而歐藍德為2.0l和2.4l發動機，最大功率分別為166馬力、192馬力，最大扭矩為201牛米、235牛米，應該說兩款車型的動力並沒有明顯差異。奇駿和歐藍德都採用了cvt變速箱，歐蘭德採用的是第三代INVECS CVT變速箱，與傳統的cvt變速箱相比，在提速性能、響應速度、高速行駛時的靜音方面都表現的非常出色，而且歐蘭德的隔音降噪水平也非常優異，感覺會更加安靜一些。

在車身尺寸上，兩款車的差異不大，所以乘坐空間也沒有太大的區別。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，不過兩款車的調效方向卻有所不同，歐蘭德偏向於運動，而奇駿更偏向於舒適。

在配置方面，兩款車都非常豐富，可根據自己的預算進行購買。綜合對比，奇駿和歐藍德很難分出勝負，對於偏愛運動的消費者，歐蘭德是不錯的選擇，如果是日常用車我推薦奇駿。

生活點點觀

如果不談對車的外觀的喜好和品牌的影響力，單論性價比來說，歐藍德完勝奇駿，奇駿車長4675,軸距2706.歐藍德車身長4705，軸距2670。我覺得在空間方面，兩車不相上下。如果在價位相差不大的情況下，我分別列舉出一款來做比較，首先這兩個4s我都去過，並且都詢問過熟人，目前奇駿優惠力度在2w,歐藍德最高可以優惠到1w，所以我列舉歐藍德2.4四驅精英版5座(指導價19.18,優惠後18.18w)和奇駿2.0舒適版（指導價19.68優惠後17.68w），在價格方面有5000元的差距，但是你可以買到的配置卻有很大的差別，歐藍德變速箱用的是加特可最新cvt8，比奇駿同為cvt變速箱產品更新，而且三菱的發動機不用多說，但是如果論舒適型，相信大家都會認可日產的移動沙發，這個毋庸置疑。在來看配置歐藍德要比奇駿多出的配置有：電子駐車，前後排頭部氣囊，膝部氣囊，胎壓監測，後駐車雷達，電動後備箱，方向盤換擋，主駕駛座位電動調節，自動頭燈，後視鏡加熱，後視鏡防眩暈，感應雨刷，自動空調等。而奇駿比歐藍德只多出全景攝像頭和全景天窗。這是配置上的，最最最最最最主要的一點是這個價錢你可以買到的歐藍德是2.4的排量並且是四驅的，三菱的四驅不是蓋的，大家有目共睹，而奇駿只是2.0兩驅的，所以單論性價比歐藍德絕對完勝，但是外觀方面，我認為奇駿確實好看，仁者見仁智者見智，內飾方面，我個人認為歐藍德的內飾太說不過去了，所以這兩個車性價比歐藍德高，但是如果對外觀和內飾要求比較高的朋友，可以三思而後行。純手打，喜歡車的朋友可以互相討論。

樂子

這兩款車都屬於老車型的新款，可以這樣簡單理解，同時都擁有7座版本，同為日系品牌，雖然銷量上奇駿遠大於歐藍德，不過就產品來說兩者可以說是直接的競爭對手。接下來從幾個方面對比分析。

日產奇駿

三菱歐藍德

外觀：兩車都是城市SUV造型，設計大氣穩重，兩車LED的頭燈都為前臉增色不少，雖然車型老，但看起來並不過時。

內飾：奇駿還是日產一貫的居家風格，讓人感覺溫馨舒適，拼色材質也增添了些許活力。歐藍德全黑內飾但設計偏老氣，沒有營造出運動感，顯得檔次感不高。個人感覺奇駿內飾更好看一些。

日產奇駿

三菱歐藍德

動力：兩車都是採用兩臺大小排量的自然吸氣發動機匹配無級變速器，駕駛感受類似，屬於不緊不慢風格，適合家用，油耗方面奇駿可能會略低一點。

價格：奇駿優惠大，歐藍德定價低，歐藍德的性價比略好一些，兩車都是20萬以內可以買到的7座SUV，價格比較實惠。

最後選擇的話，是個比較糾結的問題，兩車相似地方太多，產品力都比較優秀，可以根據外觀內飾設計選擇，也可以根據性價比選擇，歐藍德相對奇駿是小眾車型。儘量去店裡試駕，感受車輛動態，靜態表現，談好價格，兩車價格都是可以浮動的。

vvt汽車

歐藍德的抖，奇駿的朔料尾門。性價比高？不存在的

懂車妞

您好，【日產奇駿】【三菱歐藍德】【哪個好】【哪個保養便宜】

1，哪個好？每輛車都有自己的受眾人群，不能說哪個好，哪個就不好，看自己注重什麼方面，適合自己就是最好的

2，保養便宜一點，相比較奇駿便宜，小保養三百多，大保養一千多，歐藍德小保養四五百，大保養兩千多，具體根據4S店而定

1、【日產奇駿】

奇駿2.0排量標配4氣囊，2.5排量標配6氣囊，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，2.5排量標配全景天窗，自動空調，但只有2.5自動至尊版才是LED大燈，其他都是鹵素大燈，除最低配標配7英寸中控屏

【優缺點】

2.0的動力只能說夠用，起步偏慢，2.5會好一些，CVT變速箱足夠平順，奇駿的優點是操控轉向手感還是比較靈活的，但車身跟隨性不好，轉向有側傾感，前後排後備箱空間比較好，但是儲物空間比較少，內飾的塑料件比較多，隔音靜謐性還可以，但還是有胎噪，後排座椅舒適性不夠好，坐墊長度偏短，不適宜久坐，底盤穩重，離地間隙比較高，通過性比較好，走一些爛路也可以駕馭，2.0排量平均百公里油耗8.7升左右，2.5排量平均百公里油耗10升左右

2、【三菱歐藍德】

除了2.0排量最低配風尚版5座，其他2.0包括2.4排量標配6氣囊，膝部氣囊，全系標配胎壓監測，倒車影像，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，天窗，主駕駛電動座椅，前排座椅加熱，8英寸中控屏，LED日間行車燈，自動空調

【優缺點】

動力方面還是有些偏弱，但日常家用還是夠用的，CVT變速箱也很平順，歐藍德無論前後排，後備箱，頭部空間，都很寬敞，隔音靜謐性還可以，底盤也足夠穩健紮實，但剎車制動性能比較弱，需要比其他車剎車要深踩一些，操控轉向手感的建立特性不夠好，隨速隨角度回正力矩增益阻尼感，有時候莫名發緊，方向盤儀表臺整體比較低，特別高大身材的人覺得像抱在懷裡是的，後排座椅材質比較硬，內飾風格比較陳舊，不夠豪華高檔時尚，2.0平均百公里油耗9升左右，2.4排量平均百公里油耗9.6升左右

3、【總結】

我是一名二手車評估師，如果有興趣可以關注我，微信公眾號，頭條，悟空問答，【二手車評估師冶ye哥】，就可獲取更多二手車文章，知識等，如有關於汽車，二手車方面問題，儘管去悟空問答提問，邀請我回答，謝謝

二手車評估師冶ye哥

至於奇駿現在基本上天天都關注了 有一句話怎麼說的 日系三強 首選奇駿 看一看奇駿的成交量 那真不是蓋的 這對以後的保值率來說很重要 歐藍德就差了一些 新奇駿整體外觀說起 我個人認為沒有上一代好看 感覺現在是越來越秀氣了 看看再早先得奇駿 硬朗的線條 現在越來越偏向娘炮了 不過也更年輕化了 內飾做工有所提高 但是有說隔音還是不咋地 只有2.5的才有四驅 七座更是比較坑 尤其是兩驅的七座 你能想象到2.0帶七個人什麼狀態嗎 不過要是都是平坡路也就那麼回事了 應急還行 不過七座不接受那個免檢 2.5加入了電子手剎 這點不錯 我真心接受不了腳剎 感覺怪怪的 空間沒得說 大 後排可以蹺二郎腿了 而且座椅很舒服 日產就是沙發廠嘛 操控很好 懸掛調的比較軟 胎躁有些大 這麼大的車 油耗很感人看過很多帖子 基本上在8個左右 我還看到過有人開到過6.7 佩服 車在人開 離地間隙高 對於它的通過性來說肯定不用懷疑了 四驅系統有過很多數據評測 很好 但是車身漆太薄了 基本上隨便一些碎石就是一道道痕跡 而且後尾門是塑料的 鐵皮也薄 安全性不是很高 對了 它還有一個歐藍德沒有的全景天窗 大愛啊！整體看起來這個車比較年輕話 運動一些 適合年輕人

ps：：日產現在已經不是自己的了 早些年就被雷諾收購了 現在持有日產百分之三十多的股份 日產之所以沒改名字 是一些日本人不同意 所以雷諾索性就沒動它 現在兩家更完整的是叫 雷諾日產聯盟 還有三菱汽車被日產收購了股權 也就是說三菱汽車也是日產的了 注意 只有汽車這一塊

總結：如果你對七座有所需求 且不在乎內飾和天窗 和上了一些年紀的來說 而且需要操控和輕微越野 推薦歐藍德多一些 但是如果你需要全景天窗和更時尚的外觀和內飾 還有保值率來說 還是奇駿吧 畢竟市場量在那呢 其實車沒有完美的車 就像我們買手機一樣 安卓蘋果都幹了這麼多年了 到底誰好誰壞 都是用戶自己心裡認為的 車也是一樣 我們只是按照自己心裡的想法去評價 你還是需要按照自己的想法去提車 畢竟二十多萬的東西 千萬不要用自己的錢去買別人喜歡的東西，另外 我也是一個半吊子 和yyp 胖哥 38號他們沒法比 所以大家都是中國人 不要太噴我 兄弟們

南城五爺

這倆車我都開過，也試過。性價比高感覺還是歐藍德，但是感覺這倆車都不值得買。

先說歐藍德，大部分件是日本原裝進口的，cvt變速箱也是日本加科特進口的。算是厚道。但是你對比純進口的歐藍德和廣汽歐藍德，你發現做工差的有點多，而且車身的鋼板真的很薄，雖然不影響安全性，但感覺碰一下就得鈑金。再說內飾，真的不敢恭維，太老舊了，而且手剎設計的反人類。類似於霸道日本左側通行，為日版設計的，國產後居然不改過來。最後說下四驅，三菱的普通四驅版是城市四驅，可能還不如奇駿，連交叉軸都過不去，但是頂配的超選四驅。真的很牛，雖然沒對比但我感覺不會次於斯巴魯的全時四驅。不是說四驅有三種，全時四驅，適時四驅還有超選四驅。超選四驅可以即是適時四驅又是全時四驅。

再說下奇駿，奇駿應該是去年全球銷量第一的緊湊suv，但奇駿全球叫兩個名字，所以名義上還是crv銷量第一。說說國產奇駿吧，跟歐藍德一樣的加科特cvt，但這個是國產的。東北地區不建議購買，因為國產cvt因為零件原因有冷保護。說個真事，我朋友冬天開車跟車隊去西藏玩，因為要趕路，所以晚上住在了服務器。結果第二天早上上高速，別的車都跑起來了，他油門到底就40，最後車隊一起打著雙閃，陪她在高速在龜速行駛。請自行腦補那場面有多尷尬……奇駿還有一個硬傷，就是後排座椅太直。平時無所謂，但是如果上高速，在後排吃東西，你就知道有多難受了……剩下的沒什麼缺點了，同級別較大的空間，天籟的內飾，沙發座椅，另外2.0的發動機有點吵。

總之這倆車都是不錯的車，性價比也很高，但也有不少硬傷，如果沒有越野需求，建議等等1.5t的crv……

關鍵字: 三菱歐藍德 SUV 奇駿