日前，乘聯會公佈的5月銷量已經出爐，在依舊火爆的SUV市場，5月份SUV銷量74.0萬輛，同比增長3.9%，環比增長-1.6%。
銷量冠軍依舊是哈弗H6，5月銷量只有29430輛，沒有拉開與第二名寶駿510的差距。而榜單車型中，跌幅最大的就數傳祺GS4了，相比去年同期，銷量被攔腰斬斷。
1、哈弗H6
銷量：29430輛
相較於過往哈弗H6一家獨大的局面，哈弗H6目前與競爭對手的差距正在逐步縮小。從數據上也明顯可以看出，哈弗H6銷量相比去年同期下滑了15.1%。
面對銷量的下滑哈弗H6並沒有坐以待斃，並且在5月25日推出新款車型，但目前哈弗H6在售的型號已有20餘款，也帶來了產品線過於混亂的問題。加之如今其他自主SUV的競爭力逐步提高，未來哈弗H6面對的競爭壓力只會有增無減。
2、寶駿510
銷量：24918輛
寶駿510的5月銷量為24918輛，同比增長6.7%。5萬多元的起售價，性價比讓消費者感受到誠意，再加上不錯的口碑，銷量也穩步提升。可以說和哈弗H6的前期相似，憑藉足夠的顏值加上足夠低廉的價格，牢牢佔據8萬元左右的價格區間。
3、大眾途觀
銷量：23361輛
作為合資SUV中的老牌勁旅，途觀除了在2月份甚至跌落到第七名的位置，其餘時候一直保持著非常穩定的銷量。而自從途觀L上市後，憑藉性能和配置的升級，在銷量上表現的不錯，兩款高低搭配車型的累計銷量，也讓途觀穩居第三。
4、吉利博越
銷量：20118輛
博越上市以來銷量一直非常穩定，幾乎每月銷量保持在2萬上下，無愧於各個媒體對其的高評價。而目前新款博越已經上市近三個月了，相比此前老款車型，新車要在外觀、內飾以及配置上進行了一定的升級調整，進一步增強了產品競爭力。
5、日產奇駿
銷量：17917輛
自三月以來，奇駿已經連續3個月銷量進入榜單前十了。雖然很多人吐槽其外觀醜，漆面薄，但奇駿是最適合家用的SUV之一。
沒有什麼突出的亮點，但也沒有什麼明顯的缺點，外觀過得去，動力夠用，空間不錯，保養便宜，故障率也還好。在上半年不少熱銷SUV都相繼爆出質量醜聞的環境下，人們對於這麼一款省心省力的SUV，好感度有了明顯的提高。
6、傳祺GS4
銷量：16096輛
傳祺GS4今年以來銷量一直呈現下滑姿態，而與去年同期比較也可以看出，銷量上幾乎被腰斬過半了。回想起前兩年，傳祺GS4還是與哈弗H6有的一拼，曾經連續多月霸佔第二亞軍的傳祺GS4。
傳祺GS4銷量下滑大幅的部分原因是，質量問題頻發導致的投訴量居高不下，尤其是其雙離合變速箱的異響頓挫為主。而自去年發生“斷軸”事件後，更是讓傳祺GS4蒙上一層陰影。另外，加之更新換代慢也是導致銷量下滑的原因之一。
7、榮威RX5
銷量：15972輛
榮威RX5上月銷量依舊較為穩定，去年換代之後，榮威RX5產品力有了更大的提升，這讓這款車在競爭力方面有了比較大的進步。而今年以來，很多4S店優惠幅度都在1萬元以上，大幅度的終端降價也讓這款車的性價比更加凸顯。
8、別克昂科威
銷量：14499輛
如今的緊湊型SUV市場已經被自主品牌全面攻佔，合資品牌似乎只能在中型SUV市場尋找突破口，而別克昂科威就是一個成功的範例。
新款昂科威換成9AT之後的表現比之前更棒了，動力強、平順性好，不管開著坐著都很不錯，只是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾，但目前仍然是這個級別中非常值得推薦的車。
9、本田XR-V
銷量：13968輛
來自東風本田XR-V的5月銷量為13968輛，同比下滑10.4%。作為較早上市的合資品牌小型SUV，東風本田XR-V銷量雖有所下滑，但是月銷量依舊維持在一萬輛以上。值得一提的是，本田XR-V已經連續兩個月進入前十名，增長勢頭良好。
10、本田繽智
銷量：13102輛
無獨有偶，XR-V的“表兄弟”，廣汽本田繽智銷量也有了不小的提升，今年以來首次進入前十名。憑藉著出色的動力配備和底盤調校，而且空間就更不用說了，4.3米的車長營造了4.7米的乘坐表現，繽智的市場前景還是非常可觀的。
排名10-15的車型中，帝豪GS的銷量還是非常穩定，寶駿530和遠景X3作為上市未滿一年的新車型，銷量上也後來居上。而豐田RAV4和逍客也悉數上榜，可以看出，日系SUV憑藉著省油省心的特點還是贏得了不少消費者。
閱讀更多 車主指南 的文章
