中型SUV依靠其動力強、空間大等特點已逐漸受到越來越多人的青睞。其中，25萬左右的合資中型SUV憑藉其不錯的性價比受到了不少人的追捧。但隨之而來關於25萬的預算購買SUV，到底是選擇大空間還是高配置的問題逐漸成為了不少人的煩惱。所以，小編這次找了兩臺官方指導價在25萬左右的中型SUV，分別是雪佛蘭探界者以及本田冠道，將他們放在一起進行橫向對比，看看誰更值得購買。
目前探界者全系都有一定的優惠，因此這輛官方指導價為25.09萬元的探界者，其實際的裸車售價會低不少。而冠道目前的優惠基本沒有，甚至還有一些地區的4S店有強加裝飾等情況。
外觀
這一代探界者（Equinox）是其家族的第三代車型，外觀設計也從粗獷變得年輕、運動。其雪佛蘭家族式前臉設計不僅具有很高的辨識度，運用在探界者身上也很好的體現了它年輕的定位。側面還可以很明顯的看到EQUINOX世代傳承的標誌性C柱和包裹式全景D柱設計，這也讓探界者辨識度進一步提升。值得一提的是這輛頂配的RS版探界者，還將運動做到了極致，黑色車標、黑色輪轂、黑色進氣格柵以及上面紅色的RS標誌彷彿都在向外界宣告它並不好惹。
如果說近幾年本田的造型設計轉而走向了運動風，我想沒人會反對，而冠道也同樣如此。車頭部分中網與大燈相連的飛翼式造型，配合本田那粗壯的鍍鉻飾條讓車頭看起來充滿了厚重感。側面凹凸有致的線條配合溜背式設計讓它顯得運動感十足。尾部與車頭相呼應的鍍鉻飾條直接延伸進尾燈組，很好的增強車尾橫向視覺效果的同時還降低整體視覺重心。
外觀小結：探界者與冠道的外觀都足夠的運動，但由於定位以及定價的差異，也能看出他們各自在體現運動的同時側重點又稍有不同。前者更加年輕、有活力，後者更加沉穩。而這也在很大的程度上決定他們的用戶區別。
尺寸大小
探界者的車身尺寸為4652*1843*1693mm，軸距為2725mm。這樣的參數基本符合這一級別的水平，因此在後排空間表現上， 5座的探界者在空間上同樣有著不錯的表現，並且後排地板同樣為全平設計。
另外，探界者的第二排座椅放倒後可以獲得一個純平的後備廂空間，底部還設置有一個儲物格。
冠道在上市之初打著“豪華大5座”的概念，憑藉其4816*1942*1669mm的車身尺寸以及2820mm的軸距，這樣的車身參數與大多數7座中型SUV相差無幾，因此5座的冠道在空間方面基本無需多慮。空間方面的另一大亮點為後排地板，為全平的設計。不過後備廂空間表現上並不佳， 當放倒第二排座椅後並不能獲得一個純平的後備廂空間。
尺寸小結：冠道與探界者雖然同為中型SUV，但是在車身尺寸上還是有著明顯的不同。冠道的尺寸更大並且空間表現更好，但遺憾的是當第二排放倒後無法獲得一個全平的後備廂空間。探界者雖然要比冠道更小一些，但對於日常使用已經綽綽有餘了，並且當第二排放倒後可以獲得一個全平的後備廂空間。值得表揚的是，兩款SUV的後排地板都是純平的，這一點非常難得。
內飾
同外觀一樣，飛翼式雙座艙設計的應用，使得探界者的整體氛圍如同車身造型一般時尚、運動。同時，為了避免反光而設計成37°傾角的8英寸觸控屏很顯著了提升了車內的科技感，並且支持Apple CarPlay以及百度CarLife。材質運用上，如中控臺、門內扶手等伸手可及的部分都有皮革包裹。另外，在探界者上，通用的新一代OnStar安吉星智聯繫統融入了4G LTE車載WI-FI功能，車機還支持IOS與安卓系統的手機映射功能，實用性非常強。
相對於運動的外觀造型，冠道的內飾設計則相對沉穩不少，並且給人一種高級、豪華感。中控臺採用了左右對稱式設計，內飾上簡潔平直的線條運用更是給人車寬的感覺。而在材質運用上，冠道內飾的大部分區域都採用了軟質材料包裹表面。在多媒體運動上，冠道的多媒體系統支持Apple Carplay，並且這塊8英寸的彩色觸摸屏還擁有5角度調節功能。
內飾小結：雖然兩車在外觀上都主打運動，但是在內飾上則是兩種截然不同的感覺。探界者的內飾基本符合大家對於它的期望，時尚、運動就是對它最好的描述。而冠道的內飾整體給人一種豪華感，似乎與運動並沒有多少關係。說句題外話，雪佛蘭探界者獲得了2018沃德十佳內飾，理由是：“以曲線代替直線，看上去感覺不錯，並且用料好”。
動力總成
探界者動力總成方面搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機匹配9AT變速箱，其最大功率為260馬力（191千瓦），最大扭矩為353牛·米。
冠道動力總成方面使用的是1.5T渦輪增壓發動機和CVT變速箱的組合，發動機最大功率193馬力（142千瓦），最大扭矩為243牛·米。
動力小結：在動力上，兩款車的差異還是非常明顯的。探界者的動力總成為2.0T+9AT的組合，相比於冠道這款1.5T+CVT的版本而言，不僅在動力上要強於對方， 9AT變速箱相比於CVT而言同樣有著優勢。探界者的使用的是通用自家的9AT變速箱，眾所周知，9AT變速箱的優勢在於省油、平順。並且通用的的這套變速箱擁有更合理的齒比分佈。另外，相對於搭採埃孚9AT的冠道2.0T版本而言，探界者的9AT仍然有著不小的優勢。
得益於2.0T發動機強勁的動力以及四驅加9AT變速箱的調校，探界者在加速上相比於冠道而言都有不小的優勢。在官方給出的百公里加速數據中，探界者百公里加速僅需7.8秒，而冠道則需要10.2秒。
價格配置
雪佛蘭的配置向來比較豐富，尤其是一款頂配車型。這輛官方指導價為25.09萬的頂配探界者在配置上就有不
少亮點，車道偏離預警、電動尾門、自動泊車入位、主動降噪、BOSE音響、自適應遠近光燈、感應雨刷等配置，消費者所關心的實用配置基本在這款頂配車型上都能找到。
作為一款售價高達25.38萬元的中型SUV而言，冠道的配置亮點確實非常多，如全景天窗、主動降噪、真皮坐椅、自動空調等配置一應俱全。但它的基本配置上卻顯得有點不厚道，如前後駐車雷達、自動頭燈、後視鏡自動防眩目等基本配置都未配備，並且遠近光燈均為鹵素，顯然有些對不起它25.38萬元的的售價。
配置對比總結：在配置對比上，無疑是探界者更豐富一些。不僅動力更強、並且還帶有四驅。在其他配置上，冠道有的配置，在探界者身上基本也都能找到；而冠道沒有的，入自動泊車、車道偏離預警等，探界者也都有。最主要的它的優惠力度還更大，更增加了車輛的性價比。
寫在最後:同樣售價的一款SUV，選擇空間還是配置，是許多人在選車時都有的困惑。而本次推薦的探界者與冠道這兩款中型SUV則具有很好的代表性。在官方指導價相近的情況下，探界者在空間滿足實用性的基礎上提供了更強的動力、更豐富的配置以及四驅，當然，在內飾做工上相對於冠道而言還是有些差距。冠道則是提供了更大的空間以及更好的內飾表現，但在動力及配置上相對較差；不過對於大部分人而言，犧牲一些無謂的空間換來更好的配置，何樂而不為呢。
對於選擇探界者還是冠道， 每個人都有自己的著重點。即有看重探界者的出色動力、配置，也有喜歡冠道的大空間但無論如何，還是要按照自己的實際需求去選擇，畢竟它將伴隨你未來的許多個日日夜夜。那麼你會怎麼選擇呢？
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