南京一批重磅交通工程最新建設時間表曝光

• 過江通道

資料圖

根據南京市“十三五”綜合交通運輸體系規劃，到2020年，南京力爭建成南京長江五橋和浦儀公路跨夾江通道，完成長江大橋維修改造，開工建設和燕路過江通道、建寧西路過江通道、仙新路過江通道，力爭開工建設龍潭過江通道，加快推進漢中西路、七鄉河、錦文路等其餘過江通道前期研究工作，加強項目儲備。

• 南京長江五橋

6月10日，在南京長江第五大橋施工現場，工人們正在緊張拼裝重達350噸的盾構機刀盤 南京日報記者吳彬 攝

在完成夾江隧道明挖段基坑開挖工程後，正在建設中的南京長江五橋再傳來最新進展：按照工程計劃，長江五橋將在9月開始盾構施工，2019年底實現隧道貫通，通車時間預計是2020年12月份。

• 南京長江大橋

南京日報記者 徐琦 攝

目前，南京長江大橋南引橋進行了橋面瀝青混凝土鋪裝施工，引橋橋面瀝青混凝土鋪裝計劃7月底前完成,8月上旬開始正橋鋼橋面瀝青混凝土鋪裝。 計劃11月完成瀝青橋面鋪裝，年底建成開放交通！（詳情請點擊）

• 龍潭過江通道

4月13日，江蘇環保公眾網發佈龍潭過江通道工程環境影響評價第二次公示。在建設上，該項目擬定2019年下半年開工，2024年下半年建成，工期5年。

• 燕路過江通道

和燕路過江通道規劃位於長江大橋和長江二橋之間，距離上游的長江大橋約7.4km，距離下游的長江二橋約2.4km。目前在建，預計2022年建成。

• 仙新路過江通道

仙新路過江通道建設計劃年限是2018年至2023年，目前橋型方案已經曝光，12月開工。未來有望直通六合中心。

• 建寧西路過江通道

今年將啟動徵地拆遷工作，力爭開工建設，5月26日已經正式開始為期80余天的水上鑽探作業。其

建設計劃年限是2018年-2023年。（詳情請點擊）

• 漢中西路過江通道

這是南京主城區的又一條過江通道，位置在現有的兩條隧道正中間。距離上游南京長江隧道（緯七路）隧道約2公里，下游揚子江（緯三路）隧道約2.3公里。目前出入口位置曝光，項目正在工程可行性研究階段。

• 浦儀公路西段

浦儀公路為長三角區域江北沿江綜合運輸走廊的重要組成部分，西段工程起於104國道與205國道交叉處的浦泗立交，往東全程高架,在上壩跨越長江夾江，經八卦洲，與和燕路過江通道交叉，止於八卦洲二橋高速樞紐。去年已經開工建設，核批工期為4年。（詳情請點擊）

南京地鐵

南京地鐵多條線路傳來最新進展↓↓↓

• 地鐵10號線2期東延增設一站

南京地鐵10號線2期東延線有了最新進展，該線線路方案有所調整，東延增設一站石楊東站。該線有望2020年建成。（詳情請點擊）

• 2號線西延要開工了

最近，南京地鐵2號線西延工程土建進行公開招標，標誌著該線即將迎來正式動工。2號線西延預計2020年建成運營。（詳情請點擊）

• S8號線南延要開工了

江蘇省發改委日前公佈了S8線南延工程可行性研究報告的批覆消息，計劃于于2020年12月31日建成通車試運營。（詳情請點擊）

7號線創造南京地鐵多個之最

南京地鐵7號線東青石站和應天路站進入全面施工階段，應天大街、夢都大街將添地下過街通道（詳情請點擊）。目前已經有11個站開建，將於2021年12月試運營。（詳情請點擊）

• 江北換乘王要來了

南京地鐵11號線是第二條全線位於長江以北的線路，目前，《南京地鐵11號線一期工程可行性研究報告》評估會近日在南京召開，11號線一期可研報告通過評估。按照規劃，該線路2021年建成。

換乘站

• 馬群綜合換乘中心要來了

規劃效果圖

根據南京市交通運輸局網絡發言人回覆，換乘中心前期因外部的軌道線路方案調整等問題，其規劃方案經過了幾次優化調整，最終審定較遲。目前最新計劃是力爭2018年底完成停保場建設，2019年底完成換乘中心建設。（詳情請點擊）

各區在建換乘中心有6個，遠期規劃24個

為了緩解這種進出城的交通壓力，南京迎來換乘中心建設熱潮！我市換乘中心開建數量已達6個，遠期規劃達到24個。（詳情請點擊）

• 快速通道

目前，寧鹽高速線路走向圖曝光，沿途和周邊的縣級城市都將受益。

• 寧鹽高速線路走向圖曝光

走向圖

這條江蘇中部西南—東北走向的經濟大動脈，“彎道變直”後，南京與鹽城間的快速幹線通道，同時將構築起沿路儀徵、高郵、興化等地與南京間的快捷通道。（來源南京區街一號）