2019年，將是寶馬X5誕生的第20個年頭。從1999年誕生，歷經19年，寶馬X5將迎來第4代車型的換代。新一代的X5內部代號G05，將在6月25日正式對外公佈，並於今年10月的巴黎車展首發。
作為中型豪華SUV車型的開創者，寶馬在X5誕生之出對於這臺車的自定義為SAV，意味多用途運動車型。而X5的誕生也確實為寶馬開創了一個新的細分市場。作為過去這個級別的領導者，在19年過後，其將面臨著奧迪Q7、奔馳GLE、保時捷卡宴、大眾途銳、捷豹F-Pace等一眾新老對手的挑戰。那麼，新一代寶馬X5能比這些對手們更勝一籌嗎？
外形方面，新一代寶馬X5沒有給人更多設計上的新鮮感，因為還是基於寶馬家族的套娃設計，所以新一代寶馬X5的外形和現款的F15 X5十分接近。當然，新一代G05 X5也有很醒目的設計元素，那就是寶馬傳統的“雙腎”設計變得比以往更大了，掛在新車的前臉上感覺就是擁有了一對“大鼻孔”！而這對“大鼻孔”的設計，也將作為寶馬家族新車設計DNA之一進行傳承，全新的寶馬SUV旗艦——X7的前臉也會有這樣的大鼻孔造型。另外，選配的激光大燈，也將比LED頭燈有多出200米的照射範圍。
內飾部分，相比其外觀，雖然依舊是套娃感嚴重，但還是能感受出這是寶馬家族的全新設計。12.3英寸的彩色數字儀表盤以及中控大觸屏都是如今新車的設計趨勢，再加上車廂內氛圍燈的佈置，新一代G05 X5的這套內飾設計還是顯示出了與現款F15 X5的雙大屏更具科技感和質感上的差異的。而這套全新的寶馬數字座艙設計也將延續到新一代的寶馬X7上。與此同時，新一代的寶馬iDrive多媒體交互系統也有更為革新的使用體驗。此外，新一代X5還提供語音控制、手勢控制、HUD抬頭顯示器，Bowers＆Wilkins音響系統以及後排觸屏多媒體娛樂系統等選配。
作為全新一代的車型，G05 X5將會採用寶馬的最新平臺製造，它將會和7系、5系一樣，共用寶馬的CLAR架構（OKL模塊化平臺）製造。減重將會是新一代X5必須完成的目標，寶馬會在其身上運用更多的高強度鋼、鋁鎂合金以及碳纖維材料以幫助其減重，預計新一代的G05 X5會比現款的F15 X5減重150kg左右。此外，車身的扭轉剛度也將提升33%，這會讓新一代的X5有更好的隔離路面震動和二次振動的能力，從而提升NVH的表現。而這套新平臺和底盤，也將應用在2019年年中推出的第3代X6身上使用。
在大家最關心的車身尺寸方面，中車網獲悉，新一代X5的三圍為長4921mm、寬1970mm、高1737mm，軸距為2975mm，比現款的尺寸有明顯放大。然而，雖然尺寸上有所增加，但在後備箱容積上，新一代X5與現款的F15 X5相同為645升，而後排座椅放倒後則為1860升。如此說明，新一代G05 X5所增加的尺寸全部用來改善內部的乘坐空間了。標準的5座版和選配的7座版為例，七座版的第三排座椅將有更好的頭部以及腿部乘坐空間表現。
駕駛表現上，新一代X5將配備寶馬的四輪轉向系統以及新的動態駕駛主動防傾杆。另外還可以選空氣懸掛。懸掛結構為前雙叉臂後五連桿的設定。
在動力部分，新一代的G05 X5先期發佈時會有一具6缸汽油機和兩具6缸柴油機的引擎配置。其中汽油機為3.0L直六渦輪增壓引擎，將搭載於xDrive40i車型之上，最大功率輸出340馬力，峰值扭矩500Nm。變速器方面，和現款的F15 X5一樣，新一代的G05 X5也將全系匹配8速自動變速器及xDrive四輪驅動系統。在後期，寶馬會追加插電混動車型的推出。這套插電混動動力總成將以一具2.0T渦輪增壓引擎+電機+電池組組成，提供最大321馬力的功率輸出以及664lb-ft的峰值扭矩，將接替現款X5 xDrive40e的產品線地位。在此之後，新一代X5還會有xLine以及M Sport套件的推出。當然，最高性能的X5 M也將是不可或缺的，傳言其最大功率輸出將超過600馬力。
新一代的寶馬G05 X5將繼續在寶馬美國的斯帕坦堡工廠生產， 新一代的X3、X4、X6及X7也在這個工廠生產。在上市時間方面，新一代X5將在今年12月登錄英國市場開賣，其在英國市場的售價將有所上調。中車網獲悉，相比起現款X5，新一代X5在同等配置車款的價格上，將上漲2935英鎊，摺合人民幣25123元。
現款寶馬X5的國內指導價為69.99-99.49萬，入門車型配備2.0T引擎，而3.0T的版本的起售價為77.69萬。如此看來，新一代的寶馬X5的國內售價區間應該還是會維持在70-100萬這一區間，未來引進國內上市也會以2.0T引擎作為入門版的動力配置。從競爭力上看，由於是一款最新換代的產品，在產品週期更新的情況下。新一代寶馬X5會明顯拉開與奧迪Q7、奔馳GLE、捷豹F-Pace的差距。而保時捷卡宴、大眾途銳將會是新一代寶馬X5的主要競爭對手，而且對手們的實力也不弱。（ 文：新車諜照王）
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